Skoda Maruti Brezza-चुनौतीपूर्ण कॉम्पैक्ट एसयूवी पर काम कर रही: लॉन्च टाइमलाइन का खुलासा

Skoda सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट-एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है, जिस पर वर्तमान में Maruti Brezza और Tata Nexon का दबदबा है। Skoda एक नए उत्पाद पर काम कर रही है, इस जानकारी का खुलासा मुख्य कार्यकारी थॉमस शेफर ने किया। नई कॉम्पैक्ट एसयूवी इंडिया 2.5 योजना के तहत पहला उत्पाद होगा और उत्पादन जनवरी 2025 तक शुरू होने की उम्मीद है। निर्माता ने पहले ही Kushaq और Slavia के साथ भारत 2.0 रणनीति को लागू कर दिया है। इन दोनों को भारतीय बाजार से अच्छा रिस्पॉन्स मिला है। Skoda ने पूरे भारत में नए सर्विस सेंटर और डीलरशिप खोलकर अपनी पहुंच भी बढ़ाई।

Skoda की नई सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी MQB A0 IN पर आधारित होगी जिसका इस्तेमाल वे पहले से ही Kushaq और Slavia के लिए कर रहे हैं। वास्तव में, Volkswagen भी Taigun और Virtus के लिए एक ही प्लेटफॉर्म का उपयोग कर रहा है। MQB A0 IN प्लेटफॉर्म, MQB A0 प्लेटफॉर्म का एक बहुत ही स्थानीयकृत संस्करण है जिसका उपयोग Volkswagen और उसकी सहायक कंपनियां विश्व स्तर पर बेचे जाने वाले उत्पादों के लिए करती हैं।

इस प्लेटफॉर्म का व्हीलबेस 2,651 मिमी है। वर्तमान में, यह Mahindra XUV300 है जिसका इस सेगमेंट में सबसे लंबा व्हीलबेस है। यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि Skoda आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी के व्हीलबेस में बदलाव करेगी या नहीं। ऐसा इसलिए है क्योंकि यदि व्हीलबेस बहुत लंबा है, तो बूट स्पेस वास्तव में प्रभावित होता है क्योंकि वाहन को 4 मीटर से कम होना चाहिए। यही कारण है कि XUV300 में अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में सबसे छोटा बूट स्पेस है। यह सिर्फ 257 लीटर का है।

थॉमस शेफर ने कहा, “इसके लिए आधारशिला मंच का पूर्ण नियंत्रण होना है क्योंकि यही वह जगह है जहां सारी लागत है और यही वह समय है जब हम इसे कर सकते हैं या नहीं। यही कारण है कि हमने MQB A0 ग्लोबल प्लेटफॉर्म पर नियंत्रण पाने के लिए बहुत मेहनत की। दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका, रूस और भारत जैसे हमारे अन्य क्षेत्रों के साथ मिलकर काम करके, यह वह पैमाना होगा जो हमें सब -4 मीटर सेगमेंट में संभव बनाने के लिए मंच से बाहर निकलने की आवश्यकता होगी। यह कार्ड पर है, टीम लगभग वहां है। हमें और अधिक स्थानीयकरण की आवश्यकता है, लेकिन हमेशा की तरह हम इसे घर लाएंगे। इसके लिए MQB A0 IN प्लेटफॉर्म तैयार है।”

कॉम्पैक्ट एसयूवी भारत में बनेगी और अन्य देशों में भी निर्यात की जाएगी। इसे मैक्सिको, दक्षिण पूर्व एशिया और अफ्रीका को निर्यात किया जाएगा। इसलिए, इसे आकर्षक दिखने की आवश्यकता होगी ताकि इसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में खरीदार भी मिल सकें। सब-4 मीटर खंड भारत के लिए विशिष्ट है, जिसके कारण हमारे देश के लिए एक पूरी तरह से नया उत्पाद बनाने की आवश्यकता है। यह एक कारण है कि Volkswagen नई पीढ़ी Polo नहीं ला रहा है क्योंकि यह 4 मीटर से अधिक मापता है और अधिक करों को आकर्षित करेगा।

उन्होंने कहा, ‘सब-4 मीटर सेगमेंट भारत के लिए बेहद खास है। इस प्रकार, हम एक ऐसी कार चाहते हैं जो इतनी अच्छी लगे, जबकि सब -4 मी भी है, कि हम इसे निर्यात के लिए उपयोग कर सकें। मैंने अपनी टीम को ठीक ऐसा करने के लिए चुनौती दी है और न केवल नियमों को फिट करने के लिए इसे छोटा किया है, बल्कि इसे निर्यात के लिए भी कुछ बनाया है। ”

एक बार लॉन्च होने के बाद, नई कॉम्पैक्ट एसयूवी Maruti Suzuki Brezza, Toyota Urban Cruiser, Hyundai Venue, Kia Sonet, Mahindra XUV300 और Tata Nexon के खिलाफ जाएगी।

Via Autocar India