Skoda भारत के लिए Brezza प्रतिद्वंद्वी और छोटी इलेक्ट्रिक कार की योजना बना रही है

कॉम्पैक्ट एसयूवी Kushaq और बिल्कुल नई Slavia सेडान की भारी सफलता को देखने के बाद, चेक ऑटोमोबाइल निर्माता Škoda Auto ने पुष्टि की है कि वह भारतीय उपमहाद्वीप में सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश करने पर विचार कर रही है। Škoda Auto के मुख्य कार्यकारी थॉमस शेफर के अनुसार, कंपनी सब 4 मीटर एसयूवी श्रेणी में एक नया उत्पाद लॉन्च करेगी और यह मॉडल ब्रांड के MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। Skoda देश में उक्त एसयूवी का उत्पादन करने की योजना बना रही है और इसे भारत से दुनिया के अन्य हिस्सों में भी निर्यात करेगी।

Skoda भारत के लिए एक छोटी इलेक्ट्रिक कार भी विकसित कर रही है, जो इस दशक के मध्य तक उपलब्ध हो सकती है। कंपनी ने खुलासा किया है कि एक ईवी उत्पादन संयंत्र इस दशक की दूसरी छमाही में प्रतिस्पर्धी मूल्य वहन करने और देश में अपनी बाजार हिस्सेदारी को मजबूत करने के लिए नई रणनीति का हिस्सा हो सकता है। हालांकि, इसके अलावा कंपनी प्रमुख की ओर से इस ईवी के बारे में ज्यादा कुछ खुलासा नहीं किया गया है।

कुछ साल पहले चेक ऑटोमेकर को वोक्सवैगन इंडिया की 2.0 पुनरुद्धार परियोजना की देखरेख के लिए नेता के रूप में नियुक्त किया गया था और इस नेतृत्व के तहत, ऑटोमेकर ने समूह के MQB-A0 प्लेटफॉर्म को MQB A0 IN में अनुकूलित और स्थानीयकृत किया। दो ब्रांडों के बीच वाहनों की नई श्रृंखला को जन्म देने के लिए उसी मंच का उपयोग किया गया था। VW और Skoda ने एक ही MQB A0 IN प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हुए Taigun और Kushaq SUVs के साथ-साथ स्लाविया और वर्टस सेडान लॉन्च किए।

प्रोजेक्ट इंडिया 2.0 की सफलता के बाद, Skoda ने भारत 2.5 प्रोजेक्ट नाम के तहत देश के लिए नए मॉडलों की एक श्रृंखला की खोज करने के अपने इरादे भी व्यक्त किए। उस समय Schaefer ने कहा था कि इस 2.5 परियोजना के तहत जिसे उन्होंने ‘वर्किंग टाइटल’ भी कहा था, एक सब -4 एम एसयूवी कार्ड में थी। हालांकि, उन्होंने बताया कि स्पष्टता की कमी है और इस अगली परियोजना के लिए अभी भी कुछ ‘होमवर्क किया जाना बाकी है’।

आज के समय में हम देख सकते हैं कि कंपनी ने कुछ प्रगति की है और यह ‘होमवर्क’ इस बार पूरा होता दिख रहा है। एक मीडिया साक्षात्कार के दौरान शेफर ने कहा, “अब हमारे पास एक अच्छी योजना है और देखेंगे कि यह कहां जाता है।” इसके बाद उन्होंने आगे कहा, “इसके लिए आधारशिला प्लेटफॉर्म का पूर्ण नियंत्रण होना है क्योंकि यहीं पर सारी लागत होती है और तभी हम इसे पूरा कर सकते हैं या नहीं। यही कारण है कि हमने MQB A0 ग्लोबल प्लेटफॉर्म पर नियंत्रण पाने के लिए बहुत मेहनत की है।”

आने वाले अप्रैल में, शेफर वोक्सवैगन के प्रमुख पद की भूमिका निभाएंगे। इस बीच, उक्त योजना के विस्तार को जारी रखते हुए Schaefer ने कहा, “दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका, रूस और भारत जैसे हमारे अन्य क्षेत्रों के साथ मिलकर काम करके, यह वह पैमाना होगा जो हमें उप में व्यवहार्य बनाने के लिए मंच से बाहर निकलने की आवश्यकता है। -4 मीटर खंड। यह कार्ड पर है, टीम लगभग वहां है। हमें और अधिक स्थानीयकरण की आवश्यकता है, लेकिन हमेशा की तरह हम इसे घर लाएंगे। इसके लिए MQB A0 IN प्लेटफॉर्म तैयार है।’

आगामी SUV Schaefer के बारे में ज्यादा खुलासा नहीं करते हुए आगे कहा, “सब-4m सेगमेंट भारत के लिए बहुत खास है। इस प्रकार, हम एक ऐसी कार चाहते हैं जो इतनी अच्छी लगे, जबकि सब -4 मी भी है, कि हम इसे निर्यात के लिए उपयोग कर सकें। मैंने अपनी टीम को ठीक यही करने की चुनौती दी है और न केवल इसे नियमों के अनुकूल बनाने के लिए छोटा किया है, बल्कि इसे निर्यात के लिए भी कुछ बनाया है।