ईंधन पंप बदलने के बावजूद Skoda Kushaq के मालिक को सियाचिन बेस कैंप के पास EPC समस्या का सामना करना पड़ा [वीडियो]

जब Kushaq को पहली बार लॉन्च किया गया था, तब बहुत सारे ग्राहकों को EPC या Electronic Power Control के मुद्दों का सामना करना पड़ा था। समस्या का समाधान तब हुआ जब Skoda ने Kushaq के ईंधन पंपों को बदलने का फैसला किया। हालांकि, यहां Twitter यूजर अर्जुन सिंह हैं, जिन्होंने सियाचिन से पहले आखिरी गांव के पास EPC मुद्दे का सामना किया था।

Find me a worse place to get #EPC error on #SkodaKushaq
This happened somewhere near the last village before #Siachen basecamp. And FYI, my car was fitted with the so-called robust fuel pump.#Skoda #SkodaIndia #MonteCarlo #Kushaq@SkodaIndia @SkodaIndia pic.twitter.com/S5wqUhplGg

— Arjun Singh (@arjunchauhan24) May 10, 2022

अर्जुन ने Kushaq का वीडियो भी शेयर किया है जिसमें हम इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में EPC वार्निंग लाइट देख सकते हैं। उसे पहाड़ों से गुजरते हुए देखा जा सकता है। उनके Twitter पोस्ट में यह भी कहा गया है कि उनका Kushaq पहले से ही “मजबूत” ईंधन पंप से सुसज्जित है।

ऐसा लगता है कि मुद्दा पेट्रोल की खराब गुणवत्ता का नहीं है क्योंकि अर्जुन भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड से स्पीड 97 का उपयोग कर रहा है। इसके अलावा, एक Mahindra XUV300 और Hyundai Creta ने भी एक ही पेट्रोल पंप AT अपने फ्यूल टैंक को नियमित पेट्रोल से भर दिया और वे ठीक चल रहे हैं।

तो ऐसा लगता है कि मामला कुछ और ही है। Skoda का कहना है कि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में EPC लाइट सॉफ्टवेयर गड़बड़, इंजन प्रबंधन के मुद्दों, चूहे के काटने और ईंधन की खराब गुणवत्ता के कारण चालू हो सकती है। इसके अलावा, EPC समस्या केवल 1.0 TSI इंजन AT पाई जाती है। पहले EPC मुद्दे हमारे देश में मिलने वाली विभिन्न ईंधन गुणवत्ता के कारण उत्पन्न हुए थे।

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में EPC लाइट पूरे 12 दिनों तक चलती रही, जब अर्जुन अपनी यात्रा AT थे और उनके पास कोई सर्विस सेंटर नहीं था। उसने पहले भी कई बार कार को बंद करने और चालू करने की कोशिश की। जब वह सुबह कोल्ड स्टार्ट करते हैं तो वह अपने इंजन को 10 से 15 मिनट तक चलने देते हैं। वह ऐसा इसलिए करता है क्योंकि वह जम्मू-कश्मीर से है, जहां तापमान कम है और इंजन को गर्म होने में अधिक समय लगता है।

Skoda ने Kushaq Monte Carlo लॉन्च किया

भारतीय बाजार में Skoda का सबसे हालिया लॉन्च Kushaq का Monte Carlo संस्करण था। यह Kushaq का नया टॉप-एंड वेरिएंट है। इसे दोनों इंजन विकल्पों और दोनों गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। इसमें काफी कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं।

Monte Carlo 1.0 TSI की कीमत 15.99 लाख रु, 1.0 AT TSI की कीमत 17.69 लाख रु, 1.5 TSI की कीमत 17.89 लाख रु और 1.5 DSG TSI की कीमत 19.49 लाख रु है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

Kushaq के नए वेरिएंट

Skoda ने Kushaq के दो नए वेरिएंट भी पेश किए। Active Peace वैरिएंट और Ambition Classic वैरिएंट है। उन्हें सेमीकंडक्टर मुद्दे के कारण पेश किया गया है जो वर्तमान में हमारा देश सामना कर रहा है।

Active Peace वैरिएंट सिर्फ 600 यूनिट्स तक सीमित था और यह पहले ही बिक चुका है। इसकी कीमत  9.99 लाख रु एक्स-शोरूम है। यह टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और यूएसबी पोर्ट से चूक गया।

फिर Ambition Classic है। यह एक सीमित संस्करण संस्करण भी है और इसकी कीमत मैनुअल गियरबॉक्स के लिए 12.69 लाख रु एक्स-शोरूम जबकि AT की कीमत 14.09 लाख रु एक्स-शोरूम थी।

Ambition Classic वैरिएंट में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल छूट गया है और डुअल-टोन फैब्रिक सीट्स को ब्लैक साबर सीट कवर्स से बदल दिया गया है। कुछ कॉस्मेटिक बदलाव हैं। उदाहरण के लिए, आंतरिक और बाहरी दोनों AT क्रोम तत्व। Skoda ने Ambition Classic वेरिएंट से 10 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं हटाया।