Skoda Kushaq 1.0 मैनुअल बनाम स्वचालित एक ड्रैग रेस में: कौन तेज है?

लंबे समय से, इस बात पर बहस होती रही है कि ड्रैग रेस में कौन सी कारें तेज हैं: मैनुअल या ऑटोमैटिक। इन वर्षों में, उत्तर बहुत बदल गया है, क्योंकि कुछ वर्ष पहले के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उतने तेज़ नहीं थे, लेकिन चीज़ें बदल गई हैं। वे बहुत तेज़ हो गए हैं; हालाँकि, प्रश्न वही रहता है। इसलिए, यह पता लगाने की कोशिश में कि सभी नए Skoda मिड-साइज SUV Kushaq में कौन सा ट्रांसमिशन तेज है, अलग-अलग ट्रांसमिशन वाली दो समान कारों का परीक्षण किया गया और एक-दूसरे के खिलाफ ड्रैग-रेस किया गया।

Skoda Kushaq मैनुअल और ऑटोमैटिक के बीच ड्रैग रेस का वीडियो The Drivers Hub ने अपने चैनल पर YouTube पर अपलोड किया है। चैनल भारत में उपलब्ध उत्साही कारों पर कई वीडियो साझा करता है, और वे देश में ट्यून और संशोधित कारों से संबंधित सामग्री भी साझा करते हैं। इस सबसे हालिया वीडियो में, प्रस्तुतकर्ता ने उल्लेख किया है कि वे दो समान Skoda Kushaq ड्रैग रेसिंग करेंगे। वह कहते हैं कि दोनों वाहनों के बीच एकमात्र बड़ा अंतर यह है कि एक मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है, और दूसरा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है।

इसके बाद, उन्होंने प्रकाश डाला कि सफेद कार मैनुअल कार है, और नारंगी कार स्वचालित कार है। इसके बाद उन्होंने उल्लेख किया कि दोनों कारें समान 1.0L TSI 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित हैं जो अधिकतम 114 बीएचपी और 178 एनएम का टार्क पैदा करता है। इसके बाद वह कहते हैं कि दोनों कारें चैनल के ही स्वामित्व में हैं। मैनुअल कार द ड्राइवर्स हब क्लासीफाइड्स के साथ बिक्री के लिए है, और दूसरी प्रस्तुतकर्ता की पारिवारिक कार है।

प्रस्तुतकर्ता फिर जोड़ता है कि दोनों कारें टॉप-ऑफ-द-लाइन वेरिएंट हैं और 17 इंच के अलॉय व्हील, हवादार सीटें, सनरूफ और अन्य प्राणी आराम से लैस हैं। कारों की शुरुआत के बाद, प्रस्तुतकर्ता, स्वचालित कार चलाते समय कहता है कि परीक्षण के लिए, वे वास्तविक प्रदर्शन के आंकड़ों की निगरानी के लिए ड्रैगी का भी उपयोग करेंगे।

अनजान लोगों के लिए, Draggy Drag Race Device एक छोटा, पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक गैजेट है जिसका उपयोग वाहनों की गति और त्वरण को मापने के लिए किया जाता है। यह क्वार्टर-मील समय, 0-60 मील प्रति घंटे और अन्य प्रदर्शन मेट्रिक्स की गणना करने के लिए जीपीएस और एक्सेलेरोमीटर का उपयोग करता है। यह डेटा भी स्टोर करता है और साथी स्मार्टफोन ऐप पर रीयल-टाइम फीडबैक प्रदान करता है। डिवाइस कार के OBD-II पोर्ट में प्लग हो जाता है।

इसके बाद, वह कहते हैं कि Kushaq और अन्य 1.0 TSI कारों में छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर धीमा है, और Kushaq ऑटोमैटिक भी उसी के कारण भारी है। वह यह भी कहता है कि दोनों कारों में एक नियंत्रित शुरुआत होगी और आक्रामक क्लच डंपिंग लॉन्च नहीं होगी। इसके बाद दोनों कारें एक-दूसरे के आमने-सामने खड़ी हो जाती हैं और रेस शुरू हो जाती है। बाहरी कैमरा एंगल से ऐसा लगता है कि मैनुअल कार को बेहतर स्टार्ट मिलती है, लेकिन इंटीरियर एंगल से यह ध्यान दिया जा सकता है कि ऑटोमैटिक कार को उछाल मिलता है। हालांकि, कुछ ही पल में मैनुअल कार ऑटोमैटिक कार को पकड़ लेती है और आगे निकल जाती है। इसके बाद, स्लो मोशन में फिनिश लाइन कैमरा दिखाता है कि मैनुअल कार अंत में लगभग आधी कार की लंबाई से ड्रैग रेस जीत जाती है।

दौड़ के बाद, प्रस्तुतकर्ता ड्रैग रेस से प्राप्त जानकारी को प्रदर्शित करता है। हम नोट कर सकते हैं कि Skoda Kushaq क्वार्टर मील को केवल 17.78 सेकंड में पूरा करती है, और इसकी 0-100 किमी प्रति घंटे की गति 10.13 सेकंड है। इस बीच, मैनुअल Kushaq की ड्रैग रेस प्रदर्शन के आंकड़ों से हम यह नोट कर सकते हैं कि क्वार्टर-मील का समय 17.48 सेकंड है, और 0-100 किमी प्रति घंटे का समय 9.98 सेकंड है।