नए ईंधन पंपों के बावजूद Skoda Kushaq EPC त्रुटि जारी है

पिछले साल भारतीय बाजार में नई Skoda Kushaq के आने के तुरंत बाद, सोशल मीडिया पर Electronic Power Unit (EPC) त्रुटि फेंकने के लिए कार को दोषी ठहराते हुए शिकायतों की एक श्रृंखला सामने आई। Skoda ने अधिक “मजबूत” ईंधन पंप स्थापित करके समस्या को ठीक करने का दावा किया। हालांकि, ग्राहकों को अभी भी इसी तरह की दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है।

Tamil Nadu के इस Skoda Kushaq ओनर ने एक सोशल मीडिया ग्रुप पर अपना अनुभव शेयर किया. मालिक Hariharan Venky ने यह नहीं बताया कि क्या Skoda ने अपनी कार में नए “मजबूत” पंप के साथ ईंधन पंप को बदल दिया। हालांकि, उन्होंने यह कहते हुए पोस्ट को अपडेट किया है कि Skoda ने उन्हें सूचित किया है कि वे अभी भी डिसग्नोस्टिक्स चला रहे हैं और डायग्नोस्टिक पूरा होने के बाद वे मालिक को समस्या के बारे में बताएंगे।

मालिक का कहना है कि उन्हें 25,000 किमी के बाद समस्या का सामना करना पड़ा। इसी पोस्ट में और भी कई लोग हैं जिन्होंने 11,000 किलोमीटर की दूरी पर इसी तरह के मुद्दे पोस्ट किए हैं। अन्य ने उल्लेख किया है कि वे ऐसे मुद्दों से बचने के लिए उच्च ऑक्टेन 95 आरओएन ईंधन का उपयोग करते हैं। कई अन्य लोगों ने भी कहा है कि Skoda सर्विस सेंटर यह स्वीकार नहीं करते हैं कि कार में कोई समस्या है और वे मालिक को यह कहते हुए दोष देते हैं कि ऐसा ईंधन की गुणवत्ता के कारण हुआ।

Skoda ने पिछले साल फ्यूल पंप बदलना शुरू किया था

कई ग्राहकों द्वारा इस बारे में शिकायत किए जाने के बाद, Skoda ने फ्यूल पंप को नए और मजबूत फ्यूल पंप से बदलना शुरू कर दिया। Skoda के निदेशक – बिक्री और Marketing, भारत ज़ैक हॉलिस ने Twitter पर ग्राहकों को सूचित किया कि Skoda अब Kushaq पर फिट होने के लिए अधिक मजबूत ईंधन पंप की पेशकश कर रही है। Zac ने यह भी कहा कि पर्याप्त स्टॉक उपलब्ध होते ही Skoda वर्कशॉप ग्राहकों को फ्यूल पंप बदलने के लिए कॉल करना शुरू कर देगी। हालांकि, Skoda ने प्रतिस्थापन पर सार्वजनिक रूप से कोई जानकारी साझा नहीं की है।

Skoda ने ईंधन पंप के विफल होने के कारण EPC विफलता की पहचान की थी। Skoda का यह भी कहना है कि पूरे भारत में उपलब्ध विभिन्न ईंधन गुणवत्ता के कारण ईंधन पंप विफल हो जाता है। Skoda Kushaq के कई मालिकों को अतीत में इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ा है जहां कार ने काम करना बंद कर दिया और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर “EPC” आ गया।

ऐसा लगता है कि मामला कुछ और ही है। Skoda का कहना है कि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में EPC लाइट सॉफ्टवेयर की खराबी, इंजन प्रबंधन के मुद्दों, चूहे के काटने और ईंधन की खराब गुणवत्ता के कारण चालू हो सकती है। इसके अलावा, EPC समस्या केवल 1.0 TSI इंजन पर पाई जाती है। पहले EPC मुद्दे विभिन्न ईंधन गुणवत्ता के कारण उत्पन्न हुए थे जो हमें भारत में मिलते हैं।

Skoda Kushaq भारत में सबसे सुरक्षित SUV है

Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun, जो एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, हाल ही में भारत की सबसे सुरक्षित कार बन गई हैं। दोनों कारों ने वयस्क सुरक्षा सुरक्षा के लिए 34 में से 29.64 अंक और बाल सुरक्षा के लिए 49 में से 42 अंक हासिल किए। दोनों कार्स में फ्रंट एयरबैग्स और ESC स्टैण्डर्ड हैं, जो कार्स को उच्चतम रेटिंग दिलाने में मदद करते हैं. नए प्रोटोकॉल का उपयोग करके कारों का परीक्षण किया गया, जो अधिक कठोर हैं।