Skoda Kushaq और Slavia: NATRAX पर भारत की सबसे सुरक्षित कारों को चलाना

Skoda Kushaq और Slavia ग्लोबल एनसीएपी के नए शासन के तहत उच्चतम अंक प्राप्त करने के बाद भारतीय बाजार में उपलब्ध सबसे सुरक्षित कार बन गई हैं। जबकि सुरक्षा के लिए उनका विधिवत परीक्षण किया गया है, हमने उन्हें NATRAX (National Automotive Test Tracks) के आसपास चलाया, यह देखने के लिए कि वे उच्च गति और ट्विस्टी को कैसे संभालते हैं। संक्षेप में, हमने यह जाँचने के लिए कार की सीमाओं को पार किया कि वे कैसा प्रदर्शन करते हैं और यहाँ हम क्या सोचते हैं।

Skoda Slavia 1.5 DSG हाई-स्पीड ट्रैक पर

कई मौकों पर Slavia को सार्वजनिक सड़कों पर चलाने के बाद, यह उच्च गति पर कार की स्थिरता का परीक्षण करने का समय था। और इसलिए हमने NATRAX के हाई-स्पीड टेस्ट ट्रैक पर किया। गियर लीवर को ‘S’ पर रखकर और एक्सीलरेटर को फर्श के खिलाफ रखते हुए, Slavia ने उड़ान भरी।

1.5-लीटर TSI तेज़ है। यह अधिकतम 148 Bhp की पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। पलक झपकते DSG के साथ काम करते हुए, Slavia को 100 किमी/घंटे तक पहुँचने में ज़्यादा समय नहीं लगा। जल्द ही, स्पीडोमीटर ने 150 किमी/घंटा और फिर 190 किमी/घंटा प्रदर्शित किया। 200 किमी/घंटे तक पहुँचने के लिए संघर्ष उसके बाद शुरू होता है लेकिन सेडान 203 किमी/घंटे तक पहुँची, जो कि शीर्ष गति है।

इस पूरे समय में, DSG ने बिना किसी झटके के शिफ्ट करने के लिए एक चमत्कार की तरह काम किया। वास्तव में जिस चीज ने हमें प्रभावित किया वह है Slavia की स्थिरता। यह लगाया हुआ लगता है। हमने इसे ऐसे दिन चलाया था जब हवा की गति बढ़ रही थी और फिर भी सेडान ने टारमैक पर बने रहने के लिए बहुत अच्छा प्रदर्शन किया।

हैंडलिंग ट्रैक पर Skoda Slavia 1.5 DSG

Skoda Slavia को हैंडलिंग सर्किट में ले जाने से इसकी कमजोरी का पता चला, जो बेजान स्टीयरिंग व्हील है। 3.6 किमी लंबा ट्रैक, जो बहुत चौड़ा नहीं है और हेयर-पिन बेंड्स, स्वीपिंग कर्व्स और शॉर्ट स्ट्रेट्स से बना है, जिसने हमें Slavia को धकेलने की अनुमति दी।

जबकि इंजन और DSG एक अत्यंत शक्तिशाली और प्रभावी संयोजन हैं, सक्षम सेट-अप से मिलान करने के लिए स्टीयरिंग बहुत बेहतर हो सकता था। बहरहाल, एक परिचित गोद के बाद, हमने एक पूर्ण पुश लैप किया, जिससे टायरों से बहुत सी चीखें निकलीं। Slavia एक बहुत अच्छी हैंडलिंग कार है और बाजार में उपलब्ध अधिकांश विकल्पों की तुलना में काफी बेहतर है।

हैंडलिंग ट्रैक पर Skoda Kushaq 1.5 DSG

Skoda Slavia और Kushaq एक ही प्लेटफॉर्म, इंजन और ट्रांसमिशन साझा करते हैं। लेकिन Kushaq Slavia से थोड़ा लंबा बैठता है। Skoda Kushaq में कुछ अंतराल भी Slavia के समान महसूस हुए जहां स्टीयरिंग फीडबैक एक गायब घटक था। इसके अलावा, यह एक अद्भुत हैंडलर है और अधिकांश “उत्साही” इसे बाजार में उपलब्ध अन्य विकल्पों पर चुनेंगे।

कुल मिलाकर, Skoda Kushaq और Slavia उत्साही लोगों का विश्वास जीतते हैं, विशेष रूप से बेहद शक्तिशाली इंजन और सुपर क्विक DSG के कारण।