KTM 390 Adventure के लिए इंतज़ार नहीं कर सकते तो देखिये इस मॉडिफिकेशन को…

KTM 390 Adventure काफी लम्बे समय से इंडियन मार्केट में बहुप्रतीक्षित बाइक रही है. जब से KTM ने अपने बेहद पॉपुलर 390 Duke के एडवेंचर वर्शन की घोषणा की है शौक़ीन इस बाइक के आने का इंतज़ार बेसब्री से कर रहे हैं. हालांकि KTM 390 Adventure की लॉन्च डेट अभी दूर है, किसी ने इस बाइक को पहले ही मॉडिफाई कर एडवेंचर बाइक बना दिया है. पेश है इसके बारे में साड़ी जानकारी.

क्या हैं बदलाव?

इस मॉडिफाइड बाइक को Mumbai के Vikhroli में एक KTM सर्विस सेण्टर पर देखा गया था. यूँ तो ओनर सर्विस सेण्टर पर मौजूद नहीं था, जो इंसान ये विडियो बना रहा था, उसने इस बाइक की साड़ी डिटेल्स बतायीं. ये मॉडिफिकेशन पिछले जनरेशन वाले Duke पर आधारित है और नए एक्सेसरीज़ के साथ इसे पूरी तरह से बदल दिया गया है.

इस विडियो में बदलावों के सारे डिटेल्स नहीं मौजूद हैं, लेकिन हम विडियो देख कर ये बता सकते हैं की बाइक में गैस-चार्जड रियर सस्पेंशन है. नया फ्रंट फॉर्क बाइक के ओवरऑल क्लीयरेंस को एक अच्छी मात्रा से बढ़ा देता है. बाइक में आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट है जो पिछले जनरेशन वाली 390 Duke के अंडरबेली एग्जॉस्ट की जगह अब सीट के नीचे आ गया है.

इसके दूसरे बदलावों में एक्सीलीरेशन बढाने वाला नया बड़ा रियर स्प्रोकेट है, नया हेडलैंप सेटअप, नया हैंडलबार, और Nissin के नए ब्रेक कैलिपर हैं. इस बाइक को दिमाग में ऑफ-रोडिंग को रखकर मॉडिफाई किया गया है और इसमें फ्रंट रेडियेटर गार्ड, नकल गार्ड, ब्रेक लीवर्स, और ऑफ-रोड स्पेक फुटपेग हैं. फिसलन वाली जगहों में बेहतर ग्रिप के लिए स्पोक व्हील्स और टायर्स की जगह नॉबी टायर्स हैं.

अब बाइक का पॉवर आउटपुट बदला है या नहीं इसपर कोई खबर नहीं है. लेकिन मॉडिफिकेशन्स को देखें तो हम कह सकते हैं की परफॉरमेंस मॉडिफिकेशन एक संभावना है. स्टॉक 390 Duke में अधिकतम 43 बीएचपी और 37 एनएम उत्पन्न होता है जो इंडिया में किसी भी स्ट्रीट बाइक के लिए काफी है. ये मॉडिफिकेशन ऐसे लोगों के लिए प्रेरणा बन सकती है जो KTM Adventure 390 के आने का इंतज़ार नहीं कर सकते.

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