सात दिग्गज कारें जिन्हें हम भारत में वापस चाहते हैं: Maruti 800 से Tata Sierra तक

हम काफी भाग्यशाली हैं कि हमें अपने बाजार में कुछ दिग्गज कारें मिलीं। इन कारों ने प्रत्यक्ष या परोक्ष रूप से हमारे जीवन पर बहुत बड़ा प्रभाव डाला। भारत अब सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजारों में से एक है। इसके बावजूद, कुछ दिग्गज वाहन हैं जिनके प्रतिस्थापन भारत में उनके निर्माताओं द्वारा कभी लॉन्च नहीं किया गया था। पेश हैं कुछ ऐसी कार्स के बारे में जिन्हें हम भारत में वापस लाना चाहेंगे।

Maruti 800

Maruti 800 Suzuki के SS80 पर आधारित थी। 800 का उत्पादन 1983 में शुरू हुआ और 2014 में बंद कर दिया गया। 800 ने प्रीमियर Padmini और Hindustan Ambassador से बहुत सारे बिक्री नंबर छीन लिए। अधिकांश भारतीय परिवारों के लिए, Maruti 800 पहली कार थी।

Hindustan Contessa

Hindustan Motors के लाइन-अप में एक Contessa सेडान भी थी। यह एक उचित मांसपेशी कार की तरह दिखती थी और 1984 और 2002 के बीच बिक्री पर थी। Hindustan ने कॉन्टेसा की कीमत रु। 4.84 लाख रु. 5.42 लाख। जब अधिक ईंधन कुशल वाहनों की बिक्री शुरू हुई तो बिक्री में गिरावट शुरू हो गई।

Maruti Suzuki Zen

ओरिजिनल Zen Maruti Suzuki के घर से एक और हिट थी। यह अपने कॉम्पैक्ट आकार और विचित्र स्टाइल के लिए जाना जाता था। यह G10B पेट्रोल इंजन के साथ आया था। कई लोगों ने अपने Zens को एक अधिक शक्तिशाली इंजन और एक उचित हॉट हैचबैक के रूप में संशोधित निलंबन के साथ संशोधित किया है।

Hindustan Ambassador

एक समय था जब Hindustan की Ambassador भारतीय सड़कों पर बहुत आम थी। इसका उत्पादन भी बहुत लंबा चला। राजAmbassador का निर्माण 1956 से 2014 के बीच किया गया था। आप अभी भी कुछ ऐसे Ambassador पा सकते हैं जो अभी भी भारतीय सड़कों पर चल रहे हैं। राजनेताओं, फिल्मों और टैक्सी ड्राइवरों ने Ambassador का व्यापक रूप से उपयोग किया है। कुछ समय पहले ऐसी अफवाहें थीं कि PSA Groupe Ambassador को इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में वापस ला सकती है। हालांकि अभी तक कुछ भी कन्फर्म नहीं हुआ है।

Maruti Omni

Omni Maruti Suzuki का दूसरा लॉन्च था। शुरुआत में इसे मारुति वैन कहा जाता था लेकिन बाद में इसका नाम बदलकर Omni कर दिया गया। यह 800 के समान इंजन के साथ आया था। Omni बेहद व्यावहारिक था, अच्छी ईंधन दक्षता प्रदान करता था और सीएनजी संगत भी था। इस वजह से, इसे एक उपयोगिता वाहन के रूप में इस्तेमाल किया गया था।

Maruti Suzuki Gypsy

Gypsy भारत में काफी लोकप्रिय SUV थी. इसे पुलिस द्वारा गश्त कर्तव्यों के लिए और जाहिर तौर पर ऑफ-रोड उत्साही लोगों द्वारा एक सरकारी वाहन के रूप में अपनाया गया था। यह हल्का था, एक विश्वसनीय इंजन था, 4×4 सिस्टम और कम रेंज गियरबॉक्स के साथ आया था। Gypsy को 2018 में बंद कर दिया गया था. अब उम्मीद की जा रही है कि Gypsy को Jimny से रिप्लेस किया जाएगा. हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि क्या जिम्नी जिप्सी के पौराणिक नाम पर खरा उतर पाती है।

Tata Sierra

Sierra को भारत की पहली एसयूवी माना जाता है। इसने अपने प्लेटफॉर्म को Safari, Sumo और टेलकोलाइन के साथ साझा किया। मंच को X2 कहा जाता था। Sierra में सेंट्रल लॉकिंग, सीटबेल्ट और यहाँ तक कि ABS भी था। Sierra को रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव के रूप में पेश किया गया था। एसयूवी को 2003 में बंद कर दिया गया था। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, Sierra वापस आ जाएगी लेकिन इस बार यह एक इलेक्ट्रिक वाहन होगा। इसके 2025 में डेब्यू करने की उम्मीद है।