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जानिये चिर-प्रतिद्वंद्वी Hyundai Santro और Maruti WagonR में से आखिर कौन सी कार है बेहतर

पहली पीढ़ी की Hyundai Santro वो पहली कार थी जिसने भारतीय बाज़ार में टॉल-बॉय डिज़ाइन को लोकप्रिय बनाया. इसके बाद Maruti Suzuki WagonR जैसी कार ने इस श्रेणी में कदम रख इसकी लोकप्रियता में चार चाँद लगा दिए. WagonR आज भी भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में शुमार है. अब एक बिल्कुल-नई Santro ने भारतीय बाज़ार में वापसी की है और ये बाज़ार में मौजूद Tata Tiago और Renault Kwid जैसी गाडियों को टक्कर देगी. लेकिन बाज़ार में Santro का सीधा मुकाबला Maruti Suzuki WagonR से ही होगा. यहाँ हम आपके सामने प्रस्तुत कर रहे हैं एक विस्तृत तुलना जिसमे हम आपको बताएंगे कि इन दोनों गाडियों में से बाज़ार में बेहतर कौन है.

बाहरी डिज़ाइन और आकार

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इस बिल्कुल-नई Santro में इसके नाम के सिवा इसके पुराने मॉडल से मिलता जुलता कुछ भी नहीं है. हालांकि Hyundai इसे अभी भी “टॉल-बॉय” कहती है लेकिन इस कार ने अपनी लगभग 30 एमएम ऊंचाई खो दी है. ये कार अब उत्पादन से बाहर i10 hatchback पर आधारित है और इसका डिज़ाइन भी i10 जैसा ही है. Hyundai ने Santro को आधुनिक लुक देने के मकसद से इसकी पूरी बॉडी पर गहरी क्रीज दी हैं. इसके हुड और बॉडी के बाजू वाले हिस्सों पर भी गहरी क्रीज नज़र आ रही हैं. इसके फ्रंट क्रोम ग्रिल को Hyundai का डिज़ाइन दिया गया है और इस पर फॉग लैंप और काले रंग की क्लैडिंग भी मौजूद है. यह बिल्कुल-नई Santro देखने में मॉडर्न लगती है और इसमें अनेक ऐसे पहलु हैं जो लोगों को इसे देखने पर मजबूर करते हैं.

Maruti Suzuki WagonR को भारतीय सड़कों पर दौड़ते एक अरसा हो गया है लेकिन इसमें कभी भी कोई बड़ा अपडेट देखने को नहीं मिला. WagonR आज भी वैसी ही दिखती है जैसी यह 1998 में अपने लॉन्च के वक्त दिखती थी. WagonR का बॉक्स-नुमा और सादा डिज़ाइन बहुत फीका-फीका सा लगता है. यह एक टॉल-बॉडी और सीधी लकीरों वाला डिजाईन है. Maruti द्वारा भारत में अपडेटेड लुक्स के साथ WagonR का Stingray मॉडल भी लॉन्च किया गया था जो इसकी रेगुलर कार पर ही आधारित था. इसको बाज़ार से कोई ख़ास तारीफ नहीं मिली थी.

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WagonR अपनी प्रतिद्वंद्वी Santro से लम्बी और कद में ऊंची कार है पर इसकी चौड़ाई कम है. WagonR की लम्बाई 3,636 एमएम, चौड़ाई 1,475 एमएम, और ऊँचाई 1,670 एमएम है. वहीँ Santro कि लम्बाई 3,610 एमएम, चौड़ाई 1,645 एमएम, और कद 1,560 एमएम है. दोनों ही गाडियों का व्हीलबेस 2,400 एमएम है और इनका लगभग एक जैसा ग्राउंड क्लीयरेंस — 165 एमएम (WagonR) और 167 एमएम (Santro) — है.

इंटीरियर्स और फीचर

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नई-नवेली Santro में Hyundai के किसी भी अन्य उत्पाद की ही तरह फ़ीचर्स कि भरमार है. Santro में ड्यूल-टोन इंटीरियर्स के साथ ही कई अन्य फर्स्ट-इन-सेगमेंट फीचर्स मिल रहे हैं. Santro अपने सेगमेंट कि पहली कार है जिसमें Apple CarPlay और Android Auto से लैस एक 7-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम लगा है. इसमें पीछे की ओर AC वेंट्स हैं और AC को ज़्यादा प्रभावी बनाने के लिए इस पर Eco कोटिंग कि गई है. Hyundai इसके सभी वेरिएन्ट्स में काफी सारे सुरक्षा फीचर्स दे रही है जैसे ड्राइव साइड एयरबैग, ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम), और EBD (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फ़ोर्स डिस्ट्रीब्यूशन).  इसके टॉप मॉडल्स में अधिक संख्या में एयरबैग्स, स्पीड सेंसिंग डोर लॉक-अनलॉक, रिवर्स पार्किंग, और अन्य अनेकों फीचर दिए जा रहे हैं.

WagonR के इंटीरियर्स भी इतने ही सादे हैं जितनी सादगी इस गाड़ी के बाहर की ओर झलकती है. इसके इंटीरियर्स को बेहद ही सादगी भरा रखा रखा गया है. इस गाड़ी के इंटीरियर्स को ड्यूल टोन फिनिश दी गई है जिसमे कंट्रास्ट  पैदा करने वाले काले रंग के ग्लोव बॉक्स, इंफोटेनमेंट सिस्टम, और डैश बोर्ड हैं. फीचर के मामले में भी WagonR ज्यादा आकर्षक नहीं है. इसमें केवल ड्राईवर साइड पर ही एयर बैग और ABS दिया गया है. WagonR में आपको टच-स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम या गाड़ी के पिछले हिस्से में AC वेंट नहीं मिलेंगे. लेकिन इसके अंदर मिलने वाली खुली-खली जगह एक ऐसी बात है जो इसे अपने सेगमेंट में काफी लोकप्रिय बनाती है.

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इंजन और ट्रांसमिशन

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Hyundai अपनी Santro में एक नए 1.1-लीटर 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल कर रही है. यह इंजन पेट्रोल और ड्यूल-फ्यूल मॉडल में उपलब्ध है जो CNG पर भी चल सकता है. इसका पेट्रोल इंजन 68 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 99 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है. इसमें 5-स्पीड मैन्युअल या AMT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प मौजूद हैं. लेकिन इसके CNG वेरिएंट में AMT विकल्प मौजूद नहीं है. Hyundai अपनी Santro में डीज़ल इंजन का विकल्प नहीं दे रही.

Maruti Suzuki WagonR में 1.0-लीटर, 3-सिलेंडर इंजन लगा है जो 67 बीएचपी कि अधिकतम पॉवर और 90 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है. WagonR का CNG संस्करण भी आता है जो 5-स्पीड मैन्युअल और 5-स्पीड ऑटोमैटिक दोनों विकल्पों में उपलब्ध है. बाज़ार में Hyundai Santro और WagonR के बीच कोई खस अंतर नहीं है.

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माइलेज

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भारतीय ग्राहकों के लिए नई कार खरीदते वक़्त यह पहलु सबसे महत्वपूर्ण होता है. Hyundai Santro का 1.1-लीटर पेट्रोल इंजन 20.3 किमी प्रति लीटर का माईलेज देता है जिसे एक अच्छा आंकडा कहा जा सकता है. WagonR भी लगभग इतना ही — 20.5 किमी प्रति लीटर — माइलेज देती है. माइलेज के मामले में इन दोनों कार्स के बीच कोई खास अंतर नहीं है. इन दोनों कार्स में AMT विकल्प आता है और दोनों के मैन्युअल और ऑटोमैटिक संस्करण एक जैसा माइलेज ही देते हैं.

कीमत

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Hyundai Santro के 5 संस्करणों में कुल 9 मॉडल उपलब्ध हैं. Santro के D-lite मॉडल की कीमत 3.89 लाख रूपए है लेकिन इस गाड़ी में एयर कंडीशनर नहीं लगा है. Santro के टॉप Asta पट्रोल मॉडल की कीमत 5.45 लाख रूपए है. WagonR की कीमतें 4.15 लाख रूपए से शुरू हो कर 5.21 लाख रूपए तक जाती हैं. Hyundai अपनी टॉप-एंड Asta मॉडल में AMT विकल्प नहीं देती हैं.