Stage 2+ रीमैप और अन्य संशोधनों के साथ दूसरी पीढ़ी की Maruti Swift Sporty दिखती है [वीडियो]

Maruti Suzuki Swift अभी भी अपने सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय हैचबैक में से एक है। Maruti ने इस लोकप्रिय हैचबैक को 15 साल पहले पेश किया था और अभी भी बिक्री के मामले में शानदार प्रदर्शन कर रही है। Maruti Swift की पूरी पीढ़ी युवाओं और पारिवारिक दर्शकों के बीच लोकप्रिय थी। यह एक हैचबैक है जो अच्छी दिखती है और ईंधन अर्थव्यवस्था वाले हिस्से पर भी समझौता नहीं करती है। हमने देश के अलग-अलग हिस्सों से कई संशोधित Maruti Swift देखी हैं लेकिन यहाँ हमारे पास एक संशोधित Swift है जिसमें Stage 2+ रीमैप और परफॉरमेंस मॉड्स हैं।

वीडियो को The Drivers Hub ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। अतीत में हमने स्विफ्ट को प्रदर्शन संशोधनों के साथ देखा है, लेकिन उनमें से ज्यादातर पेट्रोल इंजन वाली कारें थीं। ये असल में एक डीजल हैचबैक है। इस हैचबैक के मालिक को समग्र प्रदर्शन को बढ़ाने और कार चलाने के लिए इसे और अधिक मज़ेदार बनाने के लिए कई संशोधन मिले। एक्सटीरियर मॉडिफिकेशन की बात करें तो कार को पूरी तरह से डीक्रोम किया गया है। सभी क्रोम गार्निश और यहां तक कि ग्रिल पर लोगो को भी काला कर दिया गया है।

स्टॉक हेडलैम्प्स और टेल लैंप्स को आफ्टरमार्केट यूनिट्स से बदल दिया गया है। हेडलैंप में LED DRL इंटिग्रेटेड है। बम्पर में Swift RS बॉडी किट है जो इसे स्टांस में मदद करती है। फेंडर और दरवाजों पर भी स्टिकर हैं। हैचबैक का ग्रे शेड अच्छा दिखता है और बहुत ही Sporty लुक पाने में मदद करता है। अन्य संशोधन जो कार के बाहर नोटिस करेंगे, वे हैं पहिए। कार पर स्टॉक स्टील रिम्स को Lenso के JDM स्टाइल आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स से बदल दिया गया है। टायर भी बदले गए हैं।

यह Maruti Swift दूसरों की तुलना में जमीन के बहुत करीब लग सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि, मालिक ने इस हैचबैक पर बेहतर लुक और हैंडलिंग के लिए लोअरिंग स्प्रिंग लगाए हैं। Momo ब्रांड के स्टॉक स्टीयरिंग व्हील को रिमूवेबल स्टीयरिंग व्हील से बदल दिया गया है। इस Swift के परफॉरमेंस मोड की बात करें तो इस हैचबैक के स्टॉक टर्बोचार्जर को आफ्टरमार्केट यूनिट से बदल दिया गया है. इस हैचबैक पर नया टर्बो इतना बड़ा था कि ट्यूनर को टर्बो को बदलना पड़ा। यह सुनिश्चित करने के लिए कि टर्बो ठीक से फिट बैठता है, उन्हें बहुत सारी प्लंबिंग करनी पड़ी। इस कार में आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट लगा है और डाउनपाइप को भी बदल दिया गया है. स्टॉक एयर फिल्टर को BMC से बदल दिया गया है और इसमें एक कस्टम मेड इंटरकूलर भी मिलता है। कार वास्तव में Stage 3 तैयार है लेकिन, वर्तमान में यह 2+ ट्यूनिंग है।

व्लॉगर यह भी दिखाता है कि इन सभी संशोधनों के बाद कार कैसी दिखती है। बड़े टर्बो की आवाज काफी स्पष्ट है लेकिन, जैसा कि यह एक डीजल हैचबैक है, एग्जॉस्ट नोट उतना Sporty नहीं है जितना कि कोई उम्मीद करेगा। जब आप अपना पैर नीचे रखते हैं तो यह बहुत अधिक काला धुआं भी छोड़ता है। व्लॉगर का उल्लेख है कि इस कार का डीजल इंजन अब लगभग 110 क्रैंक हॉर्स पावर और 248 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है। वह कार के प्रदर्शन से बहुत प्रभावित थे और उन्हें वीडियो में यह कहते हुए सुना जा सकता है कि टॉर्क बहुत कम RPM से उपलब्ध था और इसे चलाने में बहुत मज़ा आ रहा था।