सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री – Nitin Gadkari ने लोकसभा में वाहन परिमार्जन नीति की घोषणा की। मंत्री ने देश में 15 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों के लिए स्वैच्छिक परिमार्जन योजना के विवरण की घोषणा की। नई नीति कार मालिकों को अपने बुढ़ापे के वाहनों को स्क्रैप करने और उन्हें नए ब्रांड के साथ बदलने के लिए प्रोत्साहित करेगी। उद्देश्य प्रदूषण को कम करना और ऑटोमोबाइल बाजार को बढ़ावा देना है।
नई परिमार्जन नीति 1 जून 2024 से लागू होगी। सरकार ज्यादातर कारों और एसयूवी के लिए फिटनेस परीक्षण अनिवार्य करने की योजना बना रही है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री (MoRTH) ने वाहन निर्माताओं को सलाह दी है कि वे पुराने वाहन को खुरचने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए नई कार की खरीद मूल्य पर 5% की छूट प्रदान करें।
MoRTH ने राज्य सरकारों से ऐसे ग्राहकों को नए वाहन पर पंजीकरण शुल्क माफ करने को भी कहा है।। हालांकि, सटीक नीति कानूनों का मसौदा तैयार नहीं किया गया है, राज्य सरकार को व्यक्तिगत वाहनों के लिए 25% छूट और सड़क कर पर वाणिज्यिक वाहनों के लिए 15% छूट की पेशकश करने की सलाह दी जा सकती है। जो ग्राहक अपने वाहनों को स्क्रैप करेंगे, उन्हें स्क्रैप किए गए वाहन के मूल एक्स-शोरूम मूल्य का लगभग 4 से 6% भी मिलेगा। भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए, 1 अप्रैल 2023 से फिटनेस परीक्षण अनिवार्य हो जाएगा।
Gadkari ने वित्त मंत्री Nirmala Sitharaman से ऐसे वाहनों के लिए जीएसटी कटौती पर विचार करने का भी अनुरोध किया है, जो उन ग्राहकों के लिए कारों की कीमत में और कमी लाएंगे, जिन्होंने अपने वाहन को निकाला है। सीतारमण को आधिकारिक रूप से अनुरोध का जवाब देना बाकी है।
सभी के लिए एक जीत की स्थिति: Gadkari
Gadkari का कहना है कि वाहनों के खिसकने से कार के पुर्जों का पुनर्चक्रण भी बढ़ेगा और कचरे में कमी आएगी। वर्तमान मालिकों के लिए वाहन को 15 वर्ष से अधिक पुराना रखना मुश्किल बनाने के लिए, Gadkari ने अतिरिक्त कानून भी प्रस्तावित किए हैं। केंद्र किसी भी वाहन का पुनः पंजीकरण 15 साल बाद काफी महंगा कर देगा और शुल्क बहुत अधिक होगा। क्रमशः व्यक्तिगत और वाणिज्यिक वाहनों के लिए आरसी और फिटनेस प्रमाणपत्र नवीकरण शुल्क में वृद्धि जबकि प्रमाणपत्रों के नवीनीकरण में देरी के लिए जुर्माना भी है।
सरकार पुराने वाहनों पर एक अतिरिक्त Green Tex भी लगाएगी जो परिचालन लागत को और बढ़ाएगी। सभी वाहनों को अनिवार्य स्वचालित फिटनेस परीक्षण से गुजरना होगा। जो वाहन फेल हो जाएंगे, वे स्वत: समाप्त हो जाएंगे। पुराने वाहन का मालिक कार को पूरे भारत में किसी भी अधिकृत स्क्रैपिंग सेंटर में ले जा सकता है। इसके लिए गृह राज्य या पंजीकरण का स्थान होना आवश्यक नहीं है। हालांकि, सरकार ने स्पष्ट रूप से उल्लेख किया है कि चोरी के वाहनों को अनुमति नहीं दी जाएगी। हालांकि वे चोरों को कैसे रोकेंगे, इस पर कोई विवरण नहीं है।
सरकार और PSU के स्वामित्व वाले वाहन, आग, दंगों या किसी अन्य तबाही में क्षतिग्रस्त हुए वाहन, निर्माताओं द्वारा दोषपूर्ण घोषित किए गए वाहन, और प्रवर्तन एजेंसियों द्वारा जब्त किए गए वाहनों को स्वचालित रूप से हटा दिया जाएगा।
यह नीति 2024 तक लागू होगी। इससे पहले, 1 अक्टूबर, 2021 से फिटनेस और स्क्रैपिंग केंद्रों के नियम लागू होंगे। 15 साल से अधिक पुराने सरकारी और सार्वजनिक उपक्रमों के वाहनों को 1 अप्रैल, 2022 से समाप्त कर दिया जाएगा। सरकार 1 अप्रैल, 2023 से वाणिज्यिक वाहनों के लिए फिटनेस परीक्षण करना अनिवार्य कर देगा।
