BMW के भारतीय बाजार में कई तरह के उत्पाद हैं। वे अपनी लग्जरी SUV भी पेश करते हैं और जब हम इस विशेष ब्रांड के बारे में बात करते हैं, तो मास्टर ब्लास्टर सचिन तेंदुलकर का नाम अक्सर जुड़ा होता है। वह एक ऑटो उत्साही हैं और भारत में ब्रांड के ब्रांड एंबेसडर भी थे। स्वाभाविक रूप से उनके गैरेज में कई BMW थीं जिनमें एक X5 भी शामिल है जो उन्हें 2014 में वापस ऑफर की गई थी। कार में ऐसा क्या खास है? यह X5 M50d लक्ज़री SUV है और जो इसे और भी खास बनाती है वह यह है कि भारत में कोई अन्य M50d X5s नहीं हैं। यहां हमारे पास एक त्वरित वीडियो है जो कार को अंदर से बाहर दिखाता है।
वीडियो को The Drivers Hub ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। सचिन तेंदुलकर ने इस SUV को बहुत पहले बेच दिया था और अब यह किसी दूसरे मालिक की है। हालांकि, यह अभी भी भारत में एक विशेष कार है क्योंकि यह एकमात्र इकाई है जिसे BMW ने कभी भारत में आयात किया है। यह SUV बाहर से किसी अन्य X5 जैसी दिखती है। SUV में BMW की सिग्नेचर किडनी ग्रिल, प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, DRLs, हेडलैंप वाशर वगैरह मिलते हैं. चूंकि यह एम वैरिएंट है, SUV को अधिक आक्रामक दिखने वाला बम्पर मिलता है और मिश्र धातु पहियों का डिज़ाइन भी अलग होता है।
टायर का आकार अलग है और वे नियमित संस्करण की तुलना में थोड़े चौड़े हैं। इस SUV में फेंडर फ्लेयर्स हैं जो X5 के रेगुलर वर्जन में फिर से देखने को नहीं मिलते हैं. डिजाइन के मामले में यह कार एक जैसी ही दिखती है। हालांकि इसमें बड़े डिस्क ब्रेक हैं और कई पैनल पर एम बैजिंग है। SUV में स्प्लिट LED टेल लैंप्स, ट्विन एग्जॉस्ट टिप्स के साथ स्पोर्टी लुक वाला रियर बम्पर और फैक्ट्री से M बैज मिलता है. यह एक अत्यंत दुर्लभ कार है और कार का इतिहास ही इसे और भी खास बनाता है। Vlogger इसके बाद इंजन स्पेसिफिकेशंस के बारे में बात करता है। जैसा कि नाम से पता चलता है, X5 M50d एक डीजल SUV है। SUV 3.0 लीटर इनलाइन 6 सिलेंडर, ट्राई-टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित है। इंजन अधिकतम 376 Bhp और 740 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।
इस SUV के मालिकों ने जिस तरह से इस कार का मेंटेनेंस किया है उससे Vlogger हैरान है. इस SUV का प्रदर्शन शानदार है और चूंकि यह एक डीजल SUV है, इसलिए आपको स्पोर्टी एग्जॉस्ट नोट नहीं मिलता है। हालांकि, उन्होंने उल्लेख किया कि केबिन में 6 सिलेंडर इंजन से कुछ शोर सुना जा सकता है। वह कार चलाने के लिए बहुत उत्साहित था क्योंकि, वह उस सीट पर बैठने जा रहा था जहां सचिन तेंदुलकर बैठते थे जब उनके पास कार थी। Vlogger उन मुद्दों के बारे में भी बात करता है जिनका वर्तमान मालिक सामना कर रहा है। चूंकि यह भारत में इकलौती कार है, इसलिए कई बार मेंटेनेंस एक समस्या बन जाती है। अगर किसी हिस्से को बदलना है, तो न्यूनतम प्रतीक्षा अवधि कम से कम 2 महीने है। इसके अलावा, कार में कोई यांत्रिक समस्या नहीं है और बाहरी से लेकर इंटीरियर तक सब कुछ वैसा ही दिखता है, जब कार खरीदी गई थी।
