जंग लगी पुरानी Toyota सेडान को सफाई से एक Ferrari जैसा दिखने के लिए परिवर्तित किया गया [वीडियो]

हमने इंटरनेट पर कई रूपांतरण और संशोधन वीडियो देखे हैं। जबकि कुछ रूपांतरण कार्य सफाई से निष्पादित किए जाते हैं, अन्य बहुत अच्छे नहीं लगते हैं। हमारे देश में ऐसे कई गैरेज हैं जिन्होंने सामान्य कारों को सुपरकार्स और स्पोर्ट्स कारों में बदल दिया है। हमने लोगों को Honda Civic और Accord सेडान को Lamborghini Aventador, Bugatti Veyron और अन्य विदेशी कारों में परिवर्तित होते देखा है। इनमें से अधिकांश कृतियों में फिनिश का अभाव है। हालांकि, यहां, हमारे पास एक वीडियो है जहां एक जंग लगी पुरानी Toyota सेडान को सफाई से एक Ferrari सुपरकार में बदला गया है।

वीडियो को NHET TV ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। अतीत में, हमने भारत से कई रूपांतरण और संशोधन कार्यों को प्रदर्शित किया है; हालाँकि, यह भारत से नहीं है। यह रूपांतरण शायद वियतनाम या थाईलैंड से है। इस प्रोजेक्ट पर काम करने वाले लोग अनुभवी दिखते हैं, और उन्होंने पहले भी इस तरह के कई मॉडिफिकेशन प्रोजेक्ट किए हैं। प्रक्रिया डोनर कार खोजने से शुरू होती है। उन्होंने काम करने वाले इंजन और गियरबॉक्स के साथ एक जंग लगी old Toyota सेडान प्राप्त की। इनके अलावा, कार के अन्य सभी बॉडी पैनल गायब या टूटे हुए थे।

कार को वर्कशॉप में लाया जाता है और पूरी तरह से उतार दिया जाता है। फरारी को सुपरकार बनाने के लिए वे चेसिस पर काम करना शुरू कर देते हैं। वे धातु के पाइप खरीदते हैं और उन्हें फ्रेम बनाने के लिए गढ़ते हैं। हालांकि उन्होंने Toyota सेडान खरीदी, वे कार से केवल इंजन और गियरबॉक्स का उपयोग करते हैं। इस होममेड सुपरकार पर बाकी सब कुछ खरोंच से बनाया गया था। चेसिस बनाने के लिए उन्होंने Ferrari La Ferrari के एक स्केल मॉडल का इस्तेमाल किया। उन्होंने सब कुछ मापा और यहां तक कि एक सस्पेंशन सेटअप भी बनाया जैसा कि विदेशी कारों पर देखा जाता है। ये सभी धातु के पाइपों का उपयोग करके बनाए गए थे। एक बार फ्रेम तैयार हो जाने के बाद, उन्होंने इंजन को पीछे की ओर स्थापित किया और Ferrari पहियों को भी स्थापित किया। एक बार जब उन्होंने देखा कि सब कुछ ठीक हो गया है, तो उन्होंने सब कुछ अलग कर दिया और इसे एक साथ जोड़ दिया। जंग लगने से बचने के लिए उन्होंने प्राइमर का एक कोट भी लगाया। एक बार सब कुछ हो जाने के बाद, वे कार को टेस्ट रन के लिए बाहर ले गए और प्रभावित हुए। उन्होंने टेस्ट रन के बाद फ्रेम के साथ सभी छोटी-मोटी समस्याओं को ठीक किया और गैरेज में लौटने के बाद, बॉडी पैनल पर काम करना शुरू कर दिया।

उन्होंने फ्रेम पर धातु की चादरें लगाईं और फिर मॉडलिंग क्ले लगाई। एक बार जब मिट्टी समान रूप से फैल गई, तो उन्होंने Ferrari कार के डिजाइन को तराशना शुरू कर दिया। उन्होंने सावधानी से डिजाइन को उकेरा और एक बार यह हो जाने के बाद, उन्होंने इन पैनलों पर कई फाइबरग्लास शीट लगाईं। ये चादरें राल का उपयोग करके चिपकी हुई थीं, और एक बार राल ठीक हो जाने के बाद, उन्होंने पैनलों को खींच लिया और मिट्टी को नीचे हटा दिया। उन्होंने शीसे रेशा पैनलों को साफ किया, उन्हें मजबूत करने के लिए उन पर और अधिक चादरें चिपका दीं, और उसके बाद, उन्होंने दरवाजे, बूट और बोनट के लिए जगह बनाने के लिए चादरें काटना शुरू कर दिया। उन्होंने इन्हीं शीट्स और मेटल पाइप्स का इस्तेमाल कर ओआरवीएम भी बनाए।

रेजिन का उपयोग करके हेडलैम्प्स भी इन-हाउस बनाए गए थे। LED DRLs, प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स बिलकुल वैसे ही दिखते थे जैसे हम एक ओरिजिनल Ferrari में देखते हैं. निकास प्रणाली भी कस्टम-मेड है, और कार का इंटीरियर, जैसे कि डैशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील और बकेट सीट्स भी कस्टम-मेड थे। एक बार जब बम्पर, स्प्लिटर और डिफ्यूज़र सहित सभी पैनल तैयार हो गए, तो कार को पेंट बूथ पर ले जाया गया और गुलाबी और काले रंग के डुअल-टोन शेड में पेंट किया गया। यह फरारी की अब तक की सबसे अच्छी दिखने वाली प्रतिकृतियों में से एक है जिसे हमने इंटरनेट पर देखा है। इसका अनुपात, रूप-रंग और यहां तक कि डिजाइन भी बिल्कुल असली फरारी जैसा दिखता है।