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देखें 3 Crore रु की Porsche 911 Turbo Supercar को दिया जा रहा है

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कई लोगों का तर्क है कि Porsche की कारें सबसे अच्छी होती हैं जब इसे संभालने की बात आती है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि Porsche कारें सर्वश्रेष्ठ-इंजन वाली स्पोर्ट्स कारों में से एक हैं जिन्हें आप खरीद सकते हैं। वे एक से अधिक समय के नूरबर्गरिंग लैप समय को तोड़ने के लिए जाने जाते हैं। उन्होंने एक Supercar का भी निर्माण किया जो पवित्र ट्रिनिटी में शामिल हो गया। यह Porsche 918 Spyder था। भारत में Supercar बैठना दुर्लभ है क्योंकि हमारे भारतीय सड़कों पर होने वाली अराजकता के कारण और हमारे भारतीय सड़कों की स्थिति के कारण कई मालिक उन्हें व्यापक दिन के उजाले में नहीं लाते हैं। यहां एक Porsche 911 Turbo का एक वीडियो एक ग्राहक को दिया जा रहा है। वीडियो को CS12 Vlogs द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया है।

वीडियो मुंबई में स्थित Elite Supercars India में शूट किया गया है। वीडियो में 911 Turbo S पहले से स्वामित्व में है लेकिन इसकी कीमत अभी भी रु। है। वीडियो के अनुसार 3 Crores। वीडियो में Supercar सिल्वर के बीच में दो धारी के साथ समाप्त होती है। मोर्चे पर, विशिष्ट 911 हेडलैंप हैं जिनमें दोहरे प्रोजेक्टर लंबवत रखे गए हैं। यह एक कूप है इसलिए इसे केवल दो दरवाजे मिलते हैं, लेकिन 4 सीटें हैं। हालांकि, यह बहुत कम संभावना है कि कोई भी पीछे की सीटों में फिट हो सकेगा। यहां के Supercar के इंटीरियर को लाल रंग में समाप्त किया गया है। असबाब, सीटें, स्टीयरिंग, गियर लीवर और यहां तक कि फर्श मैट लाल रंग में समाप्त हो गए हैं।

Turbo S 911 Turbo का अधिक शक्तिशाली संस्करण है। जो हम वीडियो में देखते हैं वह एक 2014 मॉडल है जिसका अर्थ है कि यह अधिकतम 560 पीएस का उत्पादन करता है और 700 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। ये विशाल संख्या 3.8-liter फ्लैट-सिक्स इंजन द्वारा निर्मित होती है जो ट्विन-Turboचार्जड है। इसे 7-speed PDK Dual-Clutch ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए रखा गया है जो वर्तमान में उपलब्ध सबसे तेज शिफ्टिंग गियरबॉक्स में से एक है। Supercar सिर्फ 3.1 सेकंड में एक टन मार सकती है और इसकी शीर्ष गति 318 किमी प्रति घंटा है।

911 Turbo S 1,627 किलोग्राम के पैमाने पर सुझाव देता है। पहिया का आकार 20-इंच का होता है जो पर्याप्त टायर साइडवॉल नहीं होने के कारण सवारी की गुणवत्ता को थोड़ा मोटा बना सकता है। हालांकि, पहियों को पारंपरिक हब ताले के बजाय केंद्र लॉक पहिए मिलते हैं। इनके होने का फायदा यह है कि जब आप ट्रैक पर होते हैं तो इसे उतारना ज्यादा तेज होता है। हालांकि, पहिया को उतारने के लिए उन्हें एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।

Porsche चार पहिया स्टीयरिंग भी प्रदान करता है। यह पीछे के पहियों को उसी दिशा में ले जाता है, जब उच्च गति पर जा रहे हों। यह प्रभावी रूप से व्हीलबेस को लंबा बनाता है और स्थिरता बढ़ाता है। कम गति पर, पीछे के पहिए सामने के पहियों की विपरीत दिशा में चलते हैं, यह प्रभावी रूप से व्हीलबेस को छोटा करता है और तंग यू-टर्न बनाने में मदद करता है। इसलिए, आपके लिए तीन पॉइंट टर्न बनाने का कम मौका है क्योंकि वाहन का टर्निंग सर्कल कम हो जाता है। ब्रेकिंग कर्तव्यों को सभी चार पहियों पर डिस्क द्वारा किया जाता है। इसके अलावा, Porsche कार्बन सिरेमिक डिस्क प्रदान करता है जो गर्मी के कारण ब्रेक फीका करने के लिए काफी अधिक प्रतिरोधी हैं। भारत में कई 911 Turbo S उपलब्ध नहीं हैं। एक अन्य व्यक्ति जिसे हम जानते हैं कि एक Turbo S का मालिक महान क्रिकेटर सचिन तेंदुलकर है। इसके बारे में अधिक पढ़ने के लिए आप यहां क्लिक कर सकते हैं।