क्रूज़र में तब्दील की गई यह Royal Enfield चलती-फिरती कलाकृति है

मोटे-मोटे तौर पर बाइकर्स दो किस्म के होते हैं. एक वो जो तेज़-रफ़्तार स्पोर्टी बाइक्स पसंद करते हैं और एक वो जो बेहद आराम से टूरर और क्रूज़र मोटरसाइकल्स का आनंद लेना चाहते हैं. लेकिन कुछ बाइक्स ऐसी भी होती हैं जो इन दोनों किस्म के बाइकर्स के बीच के अंतरविरोधों को मिटा दोनों को बाइक्स और राइडिंग के प्रति इनके प्यार के चलते एक साथ ला खड़ा करती हैं.

नीचे आप ऐसी ही एक बाइक का उदहारण देख सकते हैं जो सभी सीमाओं को तोड़ सभी किस्म के लोगों को खुद को निहारने पर मजबूर करती है. मिलिए Parakram नाम की इस बाइक से जो अपने में न केवल बेहतरीन लुक्स बल्कि बढ़िया राइड गुणवत्ता से भी लैस है.

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Parakram एक मॉडिफाइड Royal Enfield Thunderbird मोटरसाइकल है जिसे दिल्ली स्थित Neev Motorcycles ने मॉडिफाई किया है. Neev Motorcycles अपनी Royal Enfield आधारित मॉडिफिकेशन्स के लिए मशहूर है और इसके पहले भी इन्होंने Queen और Enfield Cruiser जैसे कई अन्य लाजवाब मॉडिफिकेशन्स को अंजाम दिया है. यह बाइक इनकी नवीनतम कृति है और यकीनन यह अपनी लुक्स के चलते किसी भी देखने वाले के दिल को जीत लेगी.

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इस बाइक में लगाए गए अधिकांश हिस्सों और पेनल्स को मॉडिफिकेशन कंपनी ने खुद तराशा है. इस बाइक के सामने और पीछे के मड-गार्ड, बाजू के बॉडी-पेनल, हैडलाइट केसिंग, अगले सस्पेंशन के कवर, और 18-लीटर क्षमता वाले पेट्रोल टैंक ऐसे कुछ हिस्से हैं जिनको कंपनी ने खुद डिजाईन किया है. इस बाइक में लगा चौड़ा ट्रिपल-ट्री (अपर-फ्रंट फोर्क) इस बाइक को एक अनूठी चौड़ी-बॉडी वाली बाइक बना रहा है. इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को पेट्रोल टैंक के ऊपर लगाया गया है और इसकी पेट्रोल टंकी के ढक्कन को एक ठेठ क्रूज़र बाइक की तर्ज़ पर टंकी के बायीं ओर खिसका कर लगाया गया है.

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इस बाइक के दोनों ही ओर 140/70 ट्यूबलैस टायर्स लगे हैं. इन टायर्स को कस्टम मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स पर चढ़ाया गया है जो सही में बहुत खूबसूरत हैं और इस बाइक की शान में इज़ाफा कर रहे हैं. इस बाइक में सामने की ओर ड्यूल-पिस्टन क्लिपर वाली 280 एमएम डिस्क ब्रेक और पीछे सिंगल-पिस्टन क्लिपर वाली 250-एमएम डिस्क ब्रेक लगाई गई है. इसके बाद इस बाइक के सस्पेंशन की ज़िम्मेदारी सामने की ओर टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे की ओर अधिक आड़े-कोण पर लगे इस बाइक के मूल ड्यूल गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक निभा रहे हैं. इस बाइक की स्विंग-आर्म को भी अधिक लम्बाई दी गई है ताकि इसे एक लम्बी आरामदायक क्रूज़र बाइक की शक्ल दी जा सके.

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इस बाइक पर अन्य ध्यान देने लायक बदलावों में शामिल हैं इसकी कस्टम सीट, चौड़ा और आरामदायक हैंडल-बार जो इसे एक ठेठ क्रूज़र राइडर स्टांस देता है, डबल ग्लासवूल साइलेंसर, कस्टम क्रैश-गार्ड, ड्यूल LED हैडलाइट, और LED फॉग लाइट. इस बाइक में लगे इंडीकेटर्स को KTM Duke 390 से लिया गया है. इस बाइक में क्रोम से घिरी एक रेट्रो लुक्स वाली LED रियर टेल लाइट लगाई गई है.

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इस बाइक में लगी अन्य एक्सेसरीज़ में शामिल हैं चार्जिंग की सुविधा वाला फ़ोन-होल्डर और हैंडलबार के कोनों पर LED लाइट. हालांकि इस पूरी मॉडिफिकेशन की सबसे बड़ी विशेषता इस पर किया गया पेंट है जिसमें काफी समय लगाया गया है. यह एक पूरी तरह मेटल फ्लैक्स कस्टम पेंट है जिस पर जिंक और पाउडर कोटिंग की गई है. इस बाइक पर आकर्षक पीले-लाल-नारंगी शेड के साथ-साथ अन्य कई शेड के पेंट के चलते यह बाइक बेहद अलग नज़र आ रही है.

इस पूरी बाइक पर सभी ओर आप अनेकों अनूठी कलाकृतियाँ और डिज़ाइन देख सकते हैं जिन्हें अलग-अलग रंगों की छटा दी गई है. इस Royal Enfield Thunderbird को एक चलती-फिरती कलाकृति में बदलने के लिए इस पर कुल मिला कर लगभग 2.5 लाख से 3 लाख रूपए का खर्च आया है जो इस बाइक पर हुए अच्छे-खासे काम के मद्देनजर वाजिब जान पड़ता है. हमारी ओर से इस बाइक को निश्चित तौर पर पूरे नंबर मिलेंगे.