Royal Enfield Super Meteor 650 वीडियो पर देखा गया

Royal Enfield उल्का के अधिक शक्तिशाली संस्करण पर काम कर रही है। इसे Super Meteor 650 कहा जाने की उम्मीद है। आगामी मोटरसाइकिल के परीक्षण mule को कई बार देखा गया है। अब, Super Meteor का एक और परीक्षण mule वीडियो में कैद हो गया है।

यह वीडियो मद्रास ट्राइब द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया है। वीडियो में, हम Super Meteor 650 को हाईवे पर दौड़ते हुए देख सकते हैं। मोटरसाइकिल को चेन्नई में देखा गया था जहां Royal Enfield आधारित है। परीक्षण mule उन लोगों से बहुत परिचित है जिन्हें हमने पहले देखा है।

इसमें Meteor 350 जैसा ही टर्न इंडिकेटर्स और टेल लैंप मिलता है। रियर फेंडर बीफियर दिखता है और टायर भी चौड़ा दिखता है जो मोटरसाइकिल को अच्छी रोड प्रेजेंस देता है। राइडर की सीट बाहर निकली हुई लगती है, हैंडलबार काफी चौड़ा है और फुटपेग सामने की ओर हैं। फ्यूल टैंक में आंसू-बूंद का आकार होता है। यह सब मोटरसाइकिल को क्रूजर जैसा स्टांस देता है। कुल मिलाकर राइडिंग ट्राएंगल आरामदायक लगता है।

दो सर्कुलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर हैं। ऐसा लगता है कि Royal Enfield Meteor 350 और Scram 411 के समान इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का उपयोग करेगा। इसलिए, Super Meteor 650 के Tripper Navigation के साथ आने की उम्मीद है। इसमें स्प्लिट सीट्स हैं लेकिन ऐसा लगता है कि पीछे की सीट के लिए कोई ग्रैब रेल नहीं है। हम उम्मीद करते हैं कि प्रोडक्शन वर्जन में किसी तरह की ग्रैब रेल्स होंगी क्योंकि हम पिलर के लिए फुट-रेस्ट देख सकते हैं। इसके अलावा, हमें नया हेडलैम्प भी देखने को मिलता है। यह एक एलईडी इकाई है और काफी हद तक उसी के समान है जिसे हमने SG650 कॉन्सेप्ट पर देखा था।

इंजन Interceptor 650 और कॉन्टिनेंटल GT 650 जैसा ही है, लेकिन केसिंग अब ब्लैक-आउट हो गए हैं जिन्हें क्रोम केसिंग वाली मौजूदा मोटरसाइकिल की तुलना में बनाए रखना आसान होना चाहिए। निकास अलग हैं, वे अभी भी क्रोम में समाप्त होते हैं लेकिन सीधे निकलते हैं। इंजन वही 648 cc, एयर-ऑयल कूल्ड, पैरेलल-ट्विन है जो अधिकतम 47 Ps की पावर और 52 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। Royal Enfield इंजन को इस तरह से बदल सकती है कि यह मोटरसाइकिल की क्रूजर विशेषताओं के अनुकूल हो. गियरबॉक्स वही 6-स्पीड यूनिट रहेगा। यह स्लिप और असिस्ट क्लच के साथ आता है।

सस्पेंशन ड्यूटी ट्विन शॉक एब्जॉर्बर द्वारा की जा रही है जो गैस चार्ज हैं और फ्रंट में आपको अप-साइड-डाउन फोर्क्स मिलते हैं। ब्रेकिंग कर्तव्यों को आगे और साथ ही पीछे डिस्क ब्रेक द्वारा नियंत्रित किया जा रहा है। मोटरसाइकिल पर डुअल-चैनल ABS स्टैण्डर्ड होगा। इसमें ब्लैक-आउट अलॉय व्हील हैं, जिसका मतलब है कि Royal Enfield ट्यूबलेस टायर्स पेश करेगी।

वीडियो में एक और टेस्ट म्यूल है जो Super Meteor 650 से काफी अलग है। अंतर यह है कि यह SG650 कॉन्सेप्ट पर हमने जितना देखा है, उससे कहीं अधिक मोटे ब्लैक-आउट एग्जॉस्ट चल रहे हैं। इसमें सेंटर-सेट फुटपेग हैं और एग्जॉस्ट हैडर भी ब्लैक आउट हैं। इसमें बंटी हुई सीटें थीं इसलिए यह बॉबर नहीं था। क्या यह नया क्लासिक 650 हो सकता है? मुझे लगता है कि वक़्त ही बताएगा।