Royal Enfield Scram 411 के विवरण लॉन्च से पहले लीक हो गए

Royal Enfield का 2022 का पहला लॉन्च Scram 411 होगा। यह हिमालयन का स्क्रैम्बलर संस्करण है। मोटरसाइकिल के फरवरी में लॉन्च होने की उम्मीद थी। हालांकि, कोरोनावायरस मामलों के कारण, लॉन्च में मार्च तक की देरी है। अब, Scram 411 के नए विवरण इंटरनेट पर लीक हो गए हैं जिससे अधिक जानकारी सामने आई है।

Scram 411 एक स्प्लिट सीट के बजाय सिंगल पीस सीट के साथ आएगा जिसे हमने हिमालयन पर देखा है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को Meteor 350 से उधार लेने की उम्मीद है। प्रस्ताव पर Tripper Navigation भी होगा। तो, यह आपको Royal Enfield के MiY एप्लिकेशन का उपयोग करके बारी-बारी से नेविगेशन दिखा सकता है।

सामने की विंडस्क्रीन को हटा दिया जाता है और इसे धातु से बने कवर से बदल दिया जाता है। हेडलैम्प को हिमालयन से आगे बढ़ाया गया है। तो, यह अभी भी एक हलोजन इकाई है। ईंधन टैंक हिमालयन के समान है लेकिन अब इसमें एक्सोस्केलेटन नहीं मिलता है। इसके बजाय, यह टैंक कफन के साथ आता है। साइड पैनल कमोबेश एक जैसे हैं, वे स्लॉट्स के साथ आते हैं जो स्पोर्टीनेस का संकेत देते हैं।

स्क्रैम भी मानक के रूप में एक नाबदान गार्ड के साथ आएगा। यह ऑफ-रोडिंग के दौरान इंजन की सुरक्षा करने में मदद करेगा। अन्य परिवर्तनों में एक छोटा फ्रंट व्हील शामिल है। इसका आकार 19-इंच या 18-इंच होगा। पिछला वाला हिमालयन जैसा ही रहता है इसलिए इसका माप 17-इंच है। मोटरसाइकिल दोहरे उद्देश्य वाले टायरों के साथ स्पोक पहियों पर चल रही है। तो, प्रस्ताव पर कोई ट्यूबलेस टायर नहीं होगा।

छोटे फ्रंट व्हील के कारण, ग्राउंड क्लीयरेंस 220 मिमी से घटकर 200 मिमी हो गया है जो अभी भी खराब सड़कों और हल्के ऑफ-रोडिंग से निपटने के लिए पर्याप्त है। Braking सेटअप को Himalayan से आगे ले जाने की उम्मीद है। हम इस बात की पुष्टि कर सकते हैं कि इसमें डुअल-चैनल एंटी-लॉक Braking सिस्टम होगा। अभी तक, हमें नहीं पता कि एबीएस स्विच करने योग्य होगा या नहीं।

स्क्रैम को 7 रंगों में पेश किए जाने की उम्मीद है। लाल और काले रंग की योजना की पहले ही जासूसी की जा चुकी है और इसे वीडियो में भी कैद किया गया है। स्क्रैम में फोर्क गैटर भी होंगे जो फ्रंट फोर्क्स को सुरक्षा प्रदान करते हैं और उनके जीवन को बढ़ाते हैं।

Royal Enfield ने सेकेंडरी बीक जैसे मडगार्ड को भी हटा दिया है ताकि मोटरसाइकिल अब एडवेंचर टूरर की तरह न दिखे. यह अब केवल एक नियमित मडगार्ड के साथ आती है।

टेल लैंप और टर्न इंडिकेटर्स वही हैं जो हमने हिमालयन पर देखे हैं। तो, हेडलैम्प एक LED इकाई है जबकि टर्न इंडिकेटर्स अभी भी हलोजन बल्ब का उपयोग करते हैं। रियर टर्न इंडिकेटर्स अब रियर मडगार्ड पर लगे हैं। इसके अलावा, 2021 हिमालयन पर शुरू होने वाले रियर लगेज रैक को भी हटा दिया गया है और इसे ग्रैब रेल से बदल दिया गया है।

इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। तो, यह 411 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, एयर-ऑयल कूल्ड इंजन बना हुआ है। यह अधिकतम 24.3 bhp की पावर और 32 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। गियरबॉक्स एक 5-स्पीड यूनिट है। एग्जॉस्ट का डिज़ाइन भी वही है लेकिन अब इसका रंग गहरा है।