Royal Enfield देश में सबसे लोकप्रिय मोटरसाइकिल ब्रांड में से एक है। वे अपने रेट्रो दिखने वाली आधुनिक मोटरसाइकिलों के लिए जाने जाते हैं। Royal Enfiled अब धीरे-धीरे अपनी मोटरसाइकिलों में सुधार और आधुनिकीकरण कर रहा है। पारी कुछ साल पहले शुरू हुई, जब उन्होंने Interceptor 650 और Continental GT 650 को बाजार में लॉन्च किया। पिछले साल, उन्होंने बाजार में एक नया 350-सीसी मोटरसाइकिल Meteor लॉन्च किया। यह मौजूदा 350-सीसी मोटरसाइकिल से पूरी तरह से अलग है। इसे एक नया फ्रेम और इंजन मिलता है। Meteor 350 वास्तव में Thunderbird मोटरसाइकिल के प्रतिस्थापन के रूप में पेश की गई थी। यहां हमारे पास एक रेंडर इमेज है जो दिखाती है कि Meteor मोटरसाइकिल का 650-सीसी संस्करण कैसा दिख सकता है।
प्रस्तुत चित्र IAB द्वारा अपनी वेबसाइट पर साझा किए गए हैं। Royal Enfield अब कई नए मॉडल पर काम कर रही है और उनमें से एक 650-cc क्रूज़र मोटरसाइकिल है। हाल ही में इस 650-cc क्रूज़र के साथ, एक और प्रोटोटाइप या परीक्षण खच्चर देखा गया था। यह Meteor मोटरसाइकिल का 650-सीसी संस्करण होने की उम्मीद है। कलाकार ने इस रेंडर इमेज को जासूसी तस्वीरों के आधार पर बनाया है।
Meteor 650 का समग्र डिज़ाइन हाल ही में लॉन्च किए गए 350-cc संस्करण के समान है। डिजाइन एंट्री लेवल फायरबॉल वेरिएंट के साथ एक रोडस्टर लुक के साथ बहुत कुछ मिलता जुलता है। फ्यूल टैंक का डिजाइन Royal Enfield ब्रांडिंग के साथ Meteor 350 जैसा है। सभी क्लासिक बिट्स जिन्हें हम आम तौर पर Royal Enfield मोटरसाइकिल पर देखते हैं, इस रेंडर इमेज में भी देखा गया है। हैडलैंप्स राउंड हैं जिसमें एक सिंगल पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसके ठीक बगल में ट्राइपर मीटर लगा है।
Meteor 350 के विपरीत, रेंडर में 650 वर्जन में सिंगल सीट सेटअप मिलता है। टर्न इंडिकेटर और टेल लैम्प हम सभी ने Meteorपिंड 350 में देखे गए समान हैं। जब हम इंजन आर्यर पर एक नजर डालते हैं, तो अंतर अधिक ध्यान देने योग्य होता है। इसमें बड़ा ट्विन-सिलेंडर फ्यूल इंजेक्ट किया गया है, जो इंजन पूरी तरह से ब्लैक आउट हो गया है। मोटरसाइकिल पर क्रोम का न्यूनतम उपयोग होता है और इसने इसे एक बहुत ही अनोखा रूप दिया है। निकास पाइप को भी पूरी तरह से काला कर दिया गया है। 350 Meteor की तुलना में अन्य ध्यान देने योग्य परिवर्तन सामने सदमे अवशोषक है। रेंडर में Meteor 650 में फ्रंट में USD फोर्क्स मिलते हैं।
बाइक में बॉडी कलर्स के साथ एलॉय व्हील मिलते रहते हैं लेकिन इसके चारों ओर टायर के आकार में बदलाव किया गया है। रियर टायर अब एक बहुत अधिक chunkier दिखता है। 650-सीसी इंजन ऑनबोर्ड के साथ, मोटरसाइकिल का वजन बढ़ जाएगा। Royal Enfield फ्रेम को और अधिक मजबूत बनाने के लिए आवश्यक बदलाव करेगा। Royal Enfield Interceptor 650 और Continental GT 650 भारत में सबसे सस्ती ट्विन सिलेंडर मोटरसाइकिलों में से एक है।
Royal Enfield अब नए उत्पादों के साथ आकर अपने उत्पाद पोर्टफोलियो का विस्तार करने की योजना बना रहा है। वे वर्तमान में कई 650-cc मोटरसाइकिल पर काम कर रहे हैं और उन्हें कई बार सड़क पर परीक्षण करते देखा गया है। इन सभी 650-cc मोटरसाइकिलों को 648-cc, ट्विन सिलेंडर, इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो 47 Bhp और 52 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। यहां दिखाई देने वाली छवि सिर्फ एक सट्टा रेंडर है और मूल उत्पाद छवि से अलग हो सकता है।