Advertisement

Royal Enfield Meteor 350 vs Classic 350 एक ‘कंपन परीक्षण’ में [वीडियो]

Ad

Royal Enfield ने हाल ही में अपनी नई मोटरसाइकिल Meteor 350 को बाज़ार में लॉन्च किया है। यह एक ऑल-न्यू मोटरसाइकिल है जो स्क्रैच से निर्मित है। Meteor 350 वर्तमान में Royal Enfield की एकमात्र मोटरसाइकिल है जिसे Bluetooth कनेक्टेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है। इस फीचर को जल्द ही अन्य Royal Enfield मोटरसाइकिलों के साथ भी पेश किए जाने की उम्मीद है। पुराने Royal Enfields के साथ एक मुख्य मुद्दा यह था कि वे परिष्कृत नहीं थे और बहुत अधिक कंपन करते थे। यह उच्च गति पर लंबी दूरी की सवारी को काफी थकाऊ बना देता था। नए ने पुराने Classic 350 से बहुत सुधार किया है और यहां हमारे पास वीडियो है जो बिल्कुल दिखाता है।

वीडियो में यह साबित करने के लिए एक साधारण पानी और ग्लास परीक्षण दिखाया गया है कि नए Meteor ने कितना सुधार किया है। प्रारंभ में, वल्गर सभी नए Meteor 350 के पीछे की सीट पर पानी से भरा एक गिलास लगाने से शुरू होता है। कांच रखने के बाद, व्लॉगर Meteor शुरू करता है। ग्लास जगह पर रहता है और पानी पर बस कुछ लहरें देखी जाती हैं।

व्लॉगर तब कड़ी मेहनत करता है और तब भी कंपन उतना नहीं होता है। फिर वह ग्लास को सामने की सीट पर रखता है और परिणाम वही था। फिर, वह अंतर दिखाने के लिए पुराने Classic 350 में जाता है। वह एक ही ग्लास को पानी की समान मात्रा में पीली सीट पर रखता है और जिस क्षण वह Classic शुरू करता है, ग्लास अचानक चलता है और निष्क्रिय गति से भी, ग्लास से पानी छलक रहा है।

सुधार काफी है और शोधन के पीछे एक कारण काउंटर बैलेंसर है जो अब इंजन में है। यह कुछ हद तक इंजन से कंपन को कम करता है। बाइक में बहुत रेट्रो दिखने वाला डिज़ाइन है और फ्रेम और इंजन भी बिल्कुल नए हैं। कम कंपन एक थकान मुक्त सवारी के लिए बनाते हैं, यहां तक कि लंबी दूरी पर भी। वास्तव में, टूरिंग मोटरसाइकिलों को 80-110 Kph के बीच की गति से कंपन मुक्त होना आवश्यक है, और इसके लुक से, Meteor 350 में इस पहलू को अच्छी तरह से कवर किया गया है। Royal Enfield के लिए पूर्ण अंक c0unter-balancer को नए, 349cc सिंगल सिलेंडर इंजन में जोड़ने के लिए।

Meteor 350 का सीधा मुकाबला हाल ही में लॉन्च हुई Honda CB350 H’Ness से है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, यह एक ट्विन पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आता है। उनमें से एक को ट्रिपर कहा जाता है जो मोबाइल फोन से कनेक्ट होने पर टर्न नेविगेशन द्वारा मोड़ दिखाता है। यह तब काम आता है जब आप लंबी सड़क यात्राओं पर होते हैं। यह 349-cc, सिंगल सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 20.2 Bhp और 27 Nm का टार्क जनरेट करता है। Meteor तीन ट्रिम्स में उपलब्ध है – फायरबॉल, स्टेलर और सुपरनोवा। कीमतें 1.75 लाख रुपये से शुरू होती हैं, एक्स-शोरूम और 1.91 लाख रुपये तक जाती हैं, एक्स-शोरूम।

Meteor Royal Enfield के एकदम नए J1 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो कई नई मोटरसाइकिलों की रेंज को कम करने की संभावना है। Meteor के लिए विकसित किया गया इंजन अंततः बुलेट और Classic रेंज सहित नई Royal Enfield रेट्रो मोटरसाइकिलों की एक श्रृंखला को समाप्त कर सकता है। उस दृष्टिकोण से, यह काफी दिलचस्प है कि इंजन परिष्कृत और अपेक्षाकृत कंपन मुक्त है।