Royal Enfield ने Himalayan Scram 411 लॉन्च किया, कीमत 2.03 लाख एक्स-शोरूम

Royal Enfield ने आखिरकार भारतीय बाजार में Himalayan Scram 411 लॉन्च कर दिया है। कीमतें 2.03 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती हैं। इसका मुकाबला Yezdi Scrambler और Husqvarna Svartpilen 250 से होगा। 2.03 लाख रुपये पर, Scram 411 की कीमत Himalayan से 11,000 रुपये कम है।

आपके द्वारा चुने गए रंग विकल्प के आधार पर, Scram की कीमत 2.05 लाख रु या 2.08 लाख रु एक्स-शोरूम हो सकती है। चेन्नई स्थित निर्माता नई मोटरसाइकिल को सात आकर्षक पेंट योजनाओं में पेश कर रहा है।

डिज़ाइन

अगर आप गौर से देखें तो Scram 411 के डिजाइन में Himalayan के ढेर सारे तत्व मौजूद हैं। फ्रंट विंडशील्ड को मेटल काउल से बदल दिया गया है। इसलिए, राजमार्गों पर यात्रा करते समय अब हवा से सुरक्षा नहीं है। हालांकि, Scram 411 का इस्तेमाल ज्यादातर शहरों में और माइल्ड-ऑफ रोडिंग के लिए किया जाएगा। तो, यह समझ में आता है कि Royal Enfield ने विंडशील्ड को हटाने का फैसला क्यों किया।

माध्यमिक चोंच जैसा मडगार्ड भी एक नियमित मडगार्ड के पक्ष में हटा दिया गया है। फिर नए टैंक कफन हैं जिन्होंने एक्सोस्केलेटन की जगह ले ली है जिसे हमने Himalayan पर देखा है।

साइड पैनल Himalayan से अलग हैं, इन पर दो हॉरिजॉन्टल स्लैट्स हैं। बैजिंग Himalayan भी है। टर्न इंडिकेटर्स, सर्कुलर हेडलैंप और रियर टेल लैंप को भी Himalayan से आगे बढ़ाया गया है लेकिन इन्हें थोड़ा अलग तरीके से पोजिशन किया गया है।

Royal Enfield ने रियर टेल रैक को हटा दिया है, स्प्लिट सीटों को सिंगल-पीस सीट से बदल दिया है और प्रस्ताव पर फोर्क गैटर भी हैं। इन सभी डिज़ाइन परिवर्तनों ने Himalayan की तुलना में Scram 411 को एक क्लीनर और कम व्यस्त लुक दिया है। ऑफ-रोडिंग के दौरान इंजन को नुकसान से बचाने के लिए Scram 411 में फैक्ट्री-फिटेड सेम्प गार्ड भी होगा। पूरे इंजन की मरम्मत की तुलना में एक नाबदान गार्ड को बदलना कम खर्चीला है।

इंजन और गियरबॉक्स

इंजन Himalayan जैसा ही लॉन्ग-स्ट्रोक यूनिट है। तो, यह एक 411 cc, एयर-ऑयल कूल्ड इंजन है जो 24.3 bhp की अधिकतम शक्ति और 32 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है।

ब्रेक लगाना, निलंबन और पहिए

ब्रेकिंग ड्यूटी आगे और पीछे डिस्क के जरिए की जाएगी। Dual-channel ABS स्टैंडर्ड के तौर पर पेश किया जाएगा। ऊपर की ओर 190 मिमी यात्रा के साथ टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क हैं और पीछे की तरफ 180 मिमी यात्रा के साथ एक मोनो-शॉक है।

Himalayan के विपरीत फ्रंट-व्हील का माप 19-इंच है, जिसका पहिया आकार 21-इंच है। पिछला पहिया आगे बढ़ाया गया है क्योंकि यह 17-इंच मापता है। इसमें ट्यूब-टाइप ड्यूल-पर्पज टायर्स के साथ स्पोक व्हील्स मिलते हैं। छोटे फ्रंट व्हील के कारण, ग्राउंड क्लीयरेंस 220 मिमी से कम होकर 200 मिमी हो गया है, लेकिन यह अभी भी माइल्ड-ऑफ रोडिंग और स्पीड ब्रेकर से निपटने के लिए पर्याप्त है। सीट की ऊंचाई 795 मिमी है जो बहुत ही सुलभ है। मोटरसाइकिल का वजन भी कम हो गया है। अब इसका कर्ब वेट 185 किलोग्राम और है। फ्यूल टैंक 15 लीटर का है।