EICMA से 10 बाइक्स आ रही हैं भारत: Royal Enfield Interceptor से लेकर Hero XPulse तक

दुनिया का सबसे बड़ा मोटरसाइकल एक्स्पो, EICMA कुछ दिन पहले ख़त्म हो गया. दुनिया भर के निर्माताओं ने इस इवेंट में अपने आने वाले उत्पाद और कॉन्सेप्ट्स शोकेस किए. वैसे तो EICMA इटली में आयोजित होता है, लेकिन इस इवेंट में कई भारत आने वाली मोटरसाइकल्स शोकेस हुईं. डालिए नज़र ऐसी 10 मोटरसाइकल्स पर जो EICMA से भारत पहुँचेंगी.

Hero XPulse

कम कैपेसीटी वाली अड्वेंचर मोटरसाइकल्स दुनिया भर में बाइकर्स के बीच लोकप्रियता प्राप्त कर रही हैं. Hero ने भारत में 2018 में किसी वक़्त लॉन्च होने वाली XPulse के कॉन्सेप्ट को शोकेस किया. Hero इस कॉन्सेप्ट को ऑटो एक्स्पो 2018 में भी शोकेस करेगी.

अब तक इस मोटरसाइकल के बारे में कोई तकनीकी डीटेल्स रिवील नहीं की गयी हैं लेकिन कॉन्सेप्ट मॉडेल में कई फीचर्स हैं.  एक बैश् प्लेट और एक क्रैश गार्ड हैं इंजन को प्रोटेक्ट करने के लिए. मोटरसाइकल को एक स्मॉल फेयरिंग विंड रेफलेक्शन के लिए, एक एलईडी हेडलैंप, नकल गार्ड, एक ट्विन सीट, और हाइ हैंडलबार भी दिए गये हैं.

Royal Enfield Interceptor

बहुप्रतीक्षित Royal Enfield Interceptor को आख़िरकार कंपनी ने अनावृत कर दिया है. Interceptor बनेगी सबसे ताकतवर Royal Enfield. इस मोटरसाइकल को चलाएगा 650सीसी पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन जो जेनरेट करता है 46 बीएचपी की मैक्सिमम पावर और 52 एनएम पीक टॉर्क़.

Royal Enfield Interceptor की क़ीमत लॉन्च होने पर करीब रु. 3 लाख होने की संभावना है. ये पहले यूरोपियन बाज़ारों में आएगी और फिर भारतीय मार्केट में मिड-2018 तक प्रवेश करेगी.

Norton Dominator और Commando

कई सालों की निष्क्रियता के बाद Norton ब्रांड फिर जीवित हुआ है. ये ब्रिटिश मोटरसाइकल मेकर भारत और ASEAN देशों में उत्पाद बेचने के लिए Kinetic Group से हाथ मिलाएगी. पहली मोटरसाइकल्स होंगी CBU Import और मिड-2018 में लॉन्च  होंगी. Norton लॉन्च करेगी Commando और Dominator जो चालित हैं 961सीसी, पैरेलल-ट्विन इंजन से, जो 80 बीएचपी की मैक्सिमम पावर और 90 एनएम पीक टॉर्क़ जेनरेट करता है.

BMW F850 GS

BMW Motorrad ने F750 GS और F850 GS के रूप में मिडलवेट अड्वेंचर मॉडेल्स के 2 नये वेरियंट्स अनावृत किए हैं. मोटरसाइकल्स उसी 853सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन पे चलते हैं जो 270-डिग्री पर सेट किया गया है. भारत को सिर्फ़ F850 GS, जिसका पावर आउटपुट 94 बीएचपी है, मिलेगा. मोटरसाइकल को 2 बैलेंस शाफ्ट मिले हैं वाइब्रेशन कम करने के लिए और इसे ऐंटी-हॉपिंग क्लच मिला है जो ऑफर करता है एक हल्का क्लच.

Triumph Tiger 800

Triumph Tiger भारत की सबसे लोकप्रिय अड्वेंचर मोटरसाइकल्स में से एक है. Tiger 800 को मिला है एक अपडेट जो शोकेस किया गया था EICMA शो में और जल्द ही भारत आएगा. Triumph Tiger 800 के चैसिस और इंजन में 200 से ज़्यादा बदलाव किए गये हैं. नये मॉडेल को मिलेगा एक ज़्यादा रिसपॉन्सिव इंजन, और एक शॉर्टर फर्स्ट गियर जो इसे बेहतर लो-स्पीड मनूवरेबिलिटी देगा. Tiger 800 को टीएफ़टी स्क्रीन, एलईडी लाइटिंग, इलयुमिनेटेड बैक-लिट स्विच-गियर, और क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम भी दिया गया है.

Ducati Panigale V4

Ducati ने L-twin इंजन को एक नये V4 इंजन के लिए छोड़ दिया है. Ducati की फ्लॅगशिप मोटरसाइकल का अनावरण हुआ EICMA में जहाँ इसे ‘शो की सबसे सुंदर बाइक’ का अवॉर्ड मिला. Panigale Ducati की V4 इंजन वाली पहली मास-प्रोड्यूस्ड बाइक होगी. नया इंजन Ducati MotoGP की Desmosedici से डिराइव किया गया है. मोटरसाइकल 214 बीएचपी की पीक पावर जेनरेट करती है जबकि पीक टॉर्क़ है 124 एनएम.

Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler का बड़ा वर्ज़न भी भारतीय मार्केट में लेकर आएगी. Scrambler 1100 फॉलो करती है 803cc मॉडेल की कामयाबी को. Scrambler 1100 का डिज़ाइन Ducati 803 से मेल खाता हुआ लग सकता है पर इसे मिला है एक बिल्कुल नया चैसिस और एक नया L-twin इंजन Moster 1100 से. इस मोटरसाइकल के मिड-2018 तक लॉन्च होने की उम्मीद है.

Benelli TRK 502

ऑटो एक्स्पो 2016 में इस इटॅलियन निर्माता ने TRK 502 अड्वेंचर मोटरसाइकल शोकेस की थी. ये नवनिर्मित मोटरसाइकल चलती है 500सीसी, पैरेलल-ट्विन इंजन से जिसे साथ मिला है एक 6-स्‍पीड ट्रांसमिशन का. ये फ़्यूल इंजेक्टेड इंजन 47बीएचपी की मैक्सिमम पावर और 45 एनएम का टॉर्क़ जेनरेट करती है.

प्रीमियम दिखने वाली TRK 502 को मिला है डिस्टिंक्टिव बीक फ्रंट में, जो फ्रंट फेयरिंग का ही एक्सटेंडेड हिस्सा है. इसे स्प्लिट सीट्स भी मिली हैं, एक लो सीट हाइट और एक एडजस्टेबल विंड्स्क्रीन के साथ. फ्रंट में मोटरसाइकल को मिली है 320एमएम डिस्क जबकि रियर टायर को मिली है 260 एमएम का सिंगल-डिस्क सेट-अप. ये मोटरसाइकल आती है 17-इंच अलॉय वील्स के साथ और ये एक्स्ट्रीम ऑफ-रोडिंग के लिए नहीं डिज़ाइन की गयी है.

Benelli Leoncino

Benelli भारत में Scrambler-इंस्पायर्ड स्टाइलिंग के साथ Leoncino भी लॉन्च करेगी. Leoncino चलती है TRK 502 के उसी 500सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन से. इस मोटरसाइकल के 2 वेरियंट्स में उपलब्ध होने की उम्मीद है — ऑफ-रोड मॉडेल और एक टारमैक-बेस्ड मॉडेल.

Benelli Imperiale

Benelli लॉन्च करेगी Imperiale लोअर सेगमेंट मार्केट्स को एक्सप्लोर् करने के लिए जिन पर अब तक Royal Enfield राज कर रही थी. Imperiale चलती है 373सीसी, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलिंडर, फ़्यूल-इंजेक्टेड इंजन द्वारा जो प्रोड्यूस करता है मैक्सिमम 20 बीएचपी पावर और 28 एनएम पीक टॉर्क़. इस मोटरसाइकल के 2018 के ऑटो एक्स्पो में शोकेस होने की उम्मीद है.