Royal Enfield Interceptor और Continental GT 650 की टेस्ट ड्राइव और डिलवरी की तारीखें आयीं सामने!

भारतीय मोटरसाइकल निर्माता Royal Enfield अपनी नई Interceptor 650 और Continental GT 650 को भारत में 14 नवम्बर को लॉन्च करने की तैयारी में है. Royal Enfield के मालिक Sid Lal ने PTI को जानकारी दी है कि Interceptor 650 और Continental GT 650 इस साल के अंत तक शोरूमों तक पहुच जाएंगी और उस ही समय से इन मोटरसाइकल्स को टेस्ट राइड के लिए उपलब्ध करवा दिया जाएगा जबकी इनकी रिटेल बिक्री 2019 के शुरुआत से चालू की जाएगी.

PTI से बातचीत में Sid Lal ने कहा है कि,

Royal Enfield की यह पहली बाइक्स हैं जिन्हें वैश्विक बाज़ार के लिए डिज़ाइन और विकसित किया गया है और यह असल में Royal Enfield के एक वैश्विक ब्रैंड बनने का आगाज़ है. हम इस साल के अंत तक इन मॉडल्स को प्रमुख बाज़ारों में भेजना शुरू कर देंगे और तभी से डीलरशिप पर ये डिस्प्ले और टेस्ट राइड के लिए उपलब्ध होंगी. हम इनकी रिटेल बिक्री को साल की शुरुआत में चालू कर देंगे.

Sid Lal द्वारा PTI को दिए गए ये बयान Royal Enfield द्वारा आखिरकार अपनी इन दो मोटरसाइकल्स को बाज़ार में उतारने की तैयारियों के समयकाल की पुष्टि करते हैं जिनका अनावरण पिछले साल EICMA 2017 में किया गया था और सितम्बर माह में आम जनता में बेचने के लिए अमरीका में लॉन्च किया गया था. अभी कुछ दिन पहले ही Royal Enfield ने इटली के मिलान शहर में आयोजित EICMA 2018 में इन Interceptor और Continental GT बाइक्स को यूरोपियन बाज़ार में लॉन्च करते हुए इनके महाद्वीप और ब्रिटेन के लिए निर्धारित कीमतों का खुलासा भी किया था.

Continental GT 650 और Interceptor GT 650 के ज़रिये Royal Enfield ने ट्विन-सिलेंडर मोटरसाइकल्स की दुनिया में अपना पहला कदम रखा है. बताते चलें कि Royal Enfield मूलतः ब्रिटिश कंपनी थी जो 1970 में ही बंद हो गई थी. EICMA 2018 में Royal Enfield ने Concept KX का अनावरण किया था जो 1938 की प्रतिष्ठित KX 1140 V-Twin से प्रेरणा लेकर बनायी गयी है.

Royal Enfield Continental GT 650 और Interceptor 650 — जिन्हें भारत में 14 नवम्बर को लॉन्च किया जाना है — में एक समान इंजन का प्रयोग हुआ है लेकिन दोनों को अलग पहचान देने के लिए इनकी शक्लो-सूरत जुदा रखीं गईं हैं.

इन दोनों बाइक्स में एक 648-सीसी फ्यूल-इन्जेक्टेड इनलाइन-ट्विन इंजन लगा है जो  7,250 आरपीएम पर 47 बीएचपी पॉवर और 5,250 आरपीएम पर 52 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इस इंजन को एक बिल्कुल-नए 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जिसे एक असिस्ट फीचर वाले स्लिपर क्लच से संवर्धित किया गया है.

दोनों ही बाइक्स में एक स्टील ट्युब्युलर, डबल-क्रैडल लगा है. साथ ही 41 एमएम फ्रंट फोर्क्स और पीछे ट्विन शॉक्स लगे हैं. इसकी ब्रेकिंग की ज़िम्मेदारी सामने की ओर एक 320-एमएम डिस्क ब्रेक और पीछे की ओर एक 240-एमएम डिस्क ब्रेक निभा रहीं हैं जो कि ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) से लैस हैं. इन 650 ट्विन्स में 18-इंच के पहिये लगे हैं जिन पर आगे एक 100/90 टायर लगा है और पीछे एक 130/70 टायर लगा है.