Royal Enfield Interceptor 650 TNT Motors द्वारा शानदार ढंग से संशोधित

Royal Enfield लंबे समय से मॉडिफिकेशन्स से जुड़ी हुई है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उनकी मोटरसाइकिलों पर काम करना आसान होता है। यहाँ, हमारे पास एक Royal Enfield Interceptor 650 है जिसे TNT Motors द्वारा शानदार ढंग से संशोधित किया गया है। तस्वीरें उन्होंने अपने इंस्टाग्राम पेज पर शेयर की हैं।

इस मोटरसाइकिल को बनाने पर दुकान ने काफी काम किया है। यह मूल रूप से एक Royal Enfield Interceptor 650 थी। इसे अब एक अलग ईंधन टैंक मिलता है जिसे हाथ से तैयार किया गया है। Royal Enfield के लोगो को हटा दिया गया है और इसे गोल्डन ड्रैगन से बदल दिया गया है। ईंधन टैंक कैफे रेसर्स से प्रेरित दिखता है और इसे गहरे धातु के हरे रंग में समाप्त किया गया है।

फ्यूल टैंक के पीछे एक नई स्कल्प्टेड सीट है जिस पर दस्तकारी भी लगाई गई है। इसका डिज़ाइन ऊपर की ओर है, जैसा कि हमने कैफे रेसर्स पर देखा है। कस्टम सैडल चमड़े से बना है। TNT Motors ने स्टॉक टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स को हटा दिया है और उन्हें गिरदिर फोर्क्स से बदल दिया है जो मोटरसाइकिल को पुराने स्कूल का वाइब देते हैं। मोटरसाइकिल की पुरानी शैली में जो चीज जुड़ती है वह है टायर।

दुकान ने बैटरी को भी फिर से तैनात किया है। हम तस्वीरों में बैटरी नहीं देख सकते हैं इसलिए हमें यकीन नहीं है कि इसे अब कहाँ रखा गया है। फ्रंट में नया एलईडी हेडलैंप है जो स्टॉक हैलोजन हेडलैंप की जगह लेता है। हैंडलबार में अब बार-एंड मिरर का एक सेट मिलता है। नया सर्कुलर एलईडी टेल लैंप भी है।

हेडर स्टॉक मोटरसाइकिल के समान हैं लेकिन एग्जॉस्ट को छोटे वाले से बदल दिया गया है। इंजन, एग्जॉस्ट और हेडर अब क्रोम के बजाय ऑल-ब्लैक में खत्म हो गए हैं। कुल मिलाकर, मोटरसाइकिल बहुत ही आकर्षक और पुरानी शैली की दिखती है।

Royal Enfield 650 twins

Royal Enfield में Interceptor 650 और Continental GT 650 उनके लाइन-अप में हैं। इन दोनों में एक ही चेसिस है जिसे हैरिस परफॉर्मेंस ने डिजाइन किया है। मोटरसाइकिलों के बीच का अंतर केवल डिजाइन का है। Interceptor 650 एक रेट्रो रोडस्टर की तरह दिखती है जबकि Continental GT 650 एक कैफे रेसर है। साथ ही, GT में अधिक आक्रामक राइडिंग पोजीशन के लिए रियर सेट फुट पेग्स और क्लिप-ऑन हैंडलबार्स हैं।

दोनों मोटरसाइकिलों में समान 648 सीसी, फ्यूल-इंजेक्टेड, फोर-स्ट्रोक, पैरेलल-ट्विन मोटर का उपयोग किया गया है जो एयर-ऑयल कूल्ड है। यह 7,150 आरपीएम पर 47 एचपी की मैक्सिमम पावर और 5,250 आरपीएम पर 52 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है जिसमें स्लिप और असिस्ट क्लच मिलता है। गहरी गड़गड़ाहट ध्वनि के लिए इंजन को 270-degree क्रैंक मिलता है। इसके अलावा, Royal Enfield का कहना है कि 80 प्रतिशत टॉर्क 2,500 आरपीएम जितना कम उपलब्ध है। इंजन अपनी स्मूदनेस और टॉर्क डिलीवरी के लिए जाना जाता है।

Interceptor 650 की कीमत 2.86 लाख रुपये से शुरू होती है। और 3.15 लाख रुपये तक जाती है। Continental GT 650 3.06 लाख रुपये से शुरू होती है। और 3.32 लाख रुपये तक जाती है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

Royal Enfield अगस्त में Hunter 350 लॉन्च करेगी

Royal Enfield Hunter 350 को इसी साल अगस्त में लॉन्च करेगी। यह लाइन-अप में सबसे किफायती मोटरसाइकिल माना जाता है। यह जे-प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जो पहले से ही Meteor 350 और क्लासिक रीबॉर्न पर इस्तेमाल किया जा रहा है। इंजन भी वही होगा लेकिन एक अलग स्थिति में होगा।