Royal Enfield Interceptor 650 को अधिक रेट्रो कैसे बनाएं? इस कदर!

Royal Enfield Interceptor पूरी दुनिया में हिट है। यह अब तक का सबसे पूर्ण उत्पाद है जिसे निर्माता ने कभी बनाया है। क्या आप जानते हैं कि Royal Enfield ब्रांड के तहत Interceptor नाम पहले भी मौजूद है। पिछला Interceptor 1960 और 1970 के बीच बनाया गया था। पहला Interceptor 692 cc था जिसे 700 Interceptor कहा जाता था। 1962 में, Royal Enfield ने 750 Interceptor की शुरुआत की। यह 185 किमी प्रति घंटे की तेज गति से टकरा सकता है और आगे और पीछे ड्रम ड्रम से ही रुक सकता है। यहां, हमारे पास वर्तमान Interceptor का एक प्रतिपादन है जो रेट्रो स्टाइल के लिए चयन कर रहा है।

प्रतिपादन इंस्टाग्राम उपयोगकर्ता “view1919” द्वारा किया गया है। छवि में Interceptor को यथासंभव रेट्रो दिखने के लिए बड़े पैमाने पर संशोधित किया गया है। यह आपको मूल Interceptor की याद दिलाएगा जो कि दिनों में वापस बेच दिया गया था। हम देख सकते हैं कि फ्रंट और रियर फेंडर अब क्रोम में ओ ब्लैक प्लास्टिक की जगह खत्म हो गए हैं। इसके अलावा, फ्रंट फेंडर Interceptor पर आने वाले फेंडर की तुलना में बहुत बड़ा है। इसे एक पक्ष का सामना करना पड़ रहा है, जिस पर ‘Royal Enfield’ लिखा हुआ है।

ईंधन टैंक को भी Royal Enfield के नए लोगो के साथ फिर से तैयार किया गया है जो रेड और यलो में समाप्त हो गया है। मूल Interceptor पर, Royal Enfield को रेड में वर्तनी दी गई थी। इसे आयताकार मोड़ संकेतक के साथ एक गोल हेडलैम्प मिलता है जिसे हमने वर्तमान Interceptor पर देखा है। रिम्स काले रंग में समाप्त हो गए हैं लेकिन तार के प्रवक्ता क्रोम में हैं, एक बहुत ही अनूठा रूप देते हैं। साइड प्रोफाइल पर, हम मटर शूटर एग्जॉस्ट भी देखते हैं जो मोटरसाइकिल पर इस्तेमाल किए गए थे और अभी भी कुछ रेट्रो मोटरसाइकिलों पर उपयोग किए जाते हैं।

रियर ग्रैब हैंडल क्रोम में भी समाप्त हो गया है और रियर टेल लैंप काले आवास के साथ गोलाकार है। यह वही डिज़ाइन है जो हमने Royal Enfield के Classic 350 पर देखा है। आपको पीछे की तरफ सर्कुलर टर्न इंडिकेटर्स मिलते हैं। यह एक अलग सीट बेस के साथ आता है जो मोटा है और वर्तमान की तुलना में बहुत अधिक रेट्रो दिखता है। इंजन भी करंट की तरह ही क्रोम में तैयार किया गया है। अजीब तरह से, रियरव्यू मिरर काले रंग में समाप्त होते हैं जबकि वर्तमान Interceptor के दर्पण कारखाने से क्रोम में आते हैं।

Royal Enfield वर्तमान में Interceptor का क्रोम संस्करण पेश करता है। इसे मूल 750 Interceptor को श्रद्धांजलि देने के लिए मार्क 2 के रूप में जाना जाता है। हालांकि, निर्माता केवल क्रोम में ईंधन टैंक प्रदान करता है, जिसमें लाल पट्टी होती है जो केंद्र से गुजरती है। यह Interceptor का सबसे महंगा रंग भी है। इसकी कीमत 2.97 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। नियमित Interceptor 650 2.75 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है।

Interceptor 650 को चालू करना और कॉन्टिनेंटल GT 650 एक 648 सीसी समानांतर-ट्विन, एयर-तेल कूल्ड इंजन है जिसमें एक काउंटरबेलर है। इसके कारण इंजन बटर स्मूथ होता है और बिना सांस लिए ही लीनियर तरीके से पावर बनाता है। इंजन अधिकतम 47 पीएस का पावर और 52 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है जो स्लिप और असिस्ट क्लच के साथ आता है।