Royal Enfield Interceptor 650 एक Bobber के रूप में कल्पना की गई

Royal Enfield की लॉन्चिंग ने बाजार में तूफान ला दिया जब उन्होंने 650 twins लॉन्च किया। Interceptor 650 और GT 650 पूरी दुनिया में अविश्वसनीय रूप से सफल रहे हैं। कई लोगों ने अपनी Royal Enfield मोटरसाइकिल्स को Bobbers में बदल दिया है क्योंकि अभी तक Royal Enfield के लाइनअप में कोई Bobber नहीं है. चेन्नई स्थित निर्माता 650 प्लेटफॉर्म के लिए नए प्रकार के डिजाइन पर काम कर रहा है लेकिन उनमें से कोई भी Bobber नहीं है। तो, Instagram पर nomadic__16_design ने कल्पना करने का फैसला किया कि Royal Enfield का एक 650 CC Bobber कैसा दिखेगा.

कलाकार ने Interceptor 650 को लिया और इसे एक bobber में संशोधित किया। मोटरसाइकिल सनसेट स्ट्रिप पेंट योजना में फिनिश्ड की गई है जो एक नई पेंट योजना है जिसे 2021 में पेश किया गया था। पेंट योजना में सभी बॉडी पैनल काले रंग में फिनिश्ड  हैं। फ्यूल टैंक को भी काले रंग में फिनिश किया गया है और सनसेट पीले रंग में ‘Royal Enfield’ लिखा हुआ है। फिर एक सनसेट पीले रंग की पट्टी होती है जो ईंधन टैंक को विभाजित करती है और टैंक का निचला आधा भाग लाल रंग में समाप्त होता है। स्टॉक Interceptor से केवल फ्यूल टैंक, इंजन और अप-स्वेप्ट ट्विन एग्जॉस्ट को ले जाया गया है।

आगे की तरफ, हम देख सकते हैं कि इसमें नॉबी टायर्स और थोड़े अलग स्पोक रिम्स का इस्तेमाल किया गया है। एक अलग डिस्क डिज़ाइन और एक स्लिमर फ्रंट फेंडर भी है। हेडलैम्प एक गोलाकार इकाई है और एक पुराने स्कूल के डिजाइन की नकल करता है। यह वैसा ही है जैसा हमने Royal Enfield Classic पर देखा है। रेंडर में फोर्क गैटर भी नहीं हैं जबकि 2021 Interceptor अब फैक्ट्री से फोर्क गैटर के साथ आता है।

साइड पैनल अलग और कैप्सूल के आकार के हैं। एक अलग भूरे रंग की सिंगल सीट भी है जैसा कि हमने बॉबर्स पर देखा है। रियर फेंडर पर टेल लैंप लगाया गया है. दिलचस्प बात यह है कि हमें रेंडर पर कोई टर्न इंडिकेटर्स नहीं दिख रहे हैं। कोई पारंपरिक नंबर प्लेट धारक भी नहीं है लेकिन इसे मोटरसाइकिल के बाईं ओर लगाया जा सकता था।

Interceptor 650 में 648 सीसी का पैरेलल-ट्विन इंजन लगा है जो एयर/ऑयल-कूल्ड है। इंजन 47 पीएस की अधिकतम पावर और 52 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह Royal Enfield द्वारा निर्मित अब तक का सबसे शक्तिशाली और सबसे परिष्कृत इंजन है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जो स्लिप के साथ आता है और क्लच को असिस्ट करता है।

मोटरसाइकिल के चेसिस को हैरिस परफॉर्मेंस द्वारा डिजाइन किया गया है। ब्रेकिंग ड्यूटी दोनों सिरों पर डिस्क द्वारा की जाती है। फ्रंट डिस्क 320 मिमी मापता है और स्टील ब्रेडेड लाइनों के साथ आता है जबकि पीछे वाला 240 मिमी मापता है। सस्पेंशन कर्तव्यों को पारंपरिक फोर्क्स द्वारा फ्रंट और ट्विन गैस-चार्ज शॉक एब्जॉर्बर द्वारा किया जाता है जो केवल प्रीलोड के लिए समायोजन की पेशकश करते हैं।

मोटरसाइकिल के समग्र डिजाइन तत्व बहुत रेट्रो हैं इसलिए यह ज्यादातर लोगों को पसंद आता है। जहां Interceptor 650 एक roadster है, वहीं Continental GT 650 एक Cafe Racer है। यह वर्तमान में Royal Enfield के लिए प्रमुख मोटरसाइकिल है और यह सबसे अच्छी दिखने वाली मोटरसाइकिलों में से एक है जिसे आप खरीद सकते हैं।

GT 650, GT 535 का उत्तराधिकारी है जिसे twins  के लॉन्च से ठीक पहले बंद कर दिया गया था। GT 650 के अन्य मैकेनिकल बिट्स Interceptor 650 के समान ही रहते हैं। Interceptor 650 2.73 लाख रुपये एक्स-शोरूम  से शुरू होता है और Continental GT 650 2.89 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है।