कितनी सुरीली या बेसुरी है Royal Enfield Interceptor 650 की आवाज़: सुनिए इस वीडियो में

Royal Enfield ने अपनी बहुप्रतीक्षित 650 ट्विन्स को 14 नवम्बर 2018 को भारत में लॉन्च किया था. इन दोनों मोटरसाइकल्स को विश्व के उन बाज़ारों से बहुत अच्छे रिव्यु मिले हैं जहाँ इनको पहले ही उपलब्ध करा दिया गया था. ये दोनों बाइक्स भारत में अब तक बेचीं गईं सबसे आधुनिक और शक्तिशाली बाइक्स हैं.

हमसे हमारे पाठकों ने इन बाइक्स के लॉन्च के बाद से ही लागातार एक ख़ास सवाल किया है. और वो सवाल है कि Interceptor 650 या Continental GT 650 के एग्जॉस्ट की आवाज़ सुनाई कैसी देती है या इनकी आवाज़ कैसी है. पाठकों के सवाल हमारी सर आखों पर इसलिए आज हम आपके प्रश्न का जवाब ले कर हाज़िर हुए हैं.

अब जब आप यह वीडियो देख चुके हैं तो आपको इस बात का तो पूरा पूरा अंदाज़ा हो गया होगा कि Interceptor की आवाज़ इसकी केवल आवाज़ से पहचान लिए जाने वाले भाई-बंधू Royal Enfield मोटरसाइकलों से बेहद जुदा है. और Interceptor की आवाज़ का पूरा-पूरा श्रेय इसमें लगे ट्विन सिलेंडर इंजन को दिया जा सकता है. इस मोटरसाइकल के साईलेंसर की आवाज़ में एक ठेठ ट्विन सिलेंडर इंजन का भारीपन मौजूद है.

अगर हम इस मोटरसाइकल के साइलेंसर की आवाज़ की विस्तार में बात करें तो हमें तो यह बहुत प्यारी लगी. मोटरसाइकल के स्टार्टर पर अंगूठा रखते ही पहले-पहल तो इसकी आवाज़ आपको कंपनी के पुराने 500-सीसी और 350-सीसी इंजनों की धमक भरी आवाज़ सी लगेगी. लेकिन रेस बढ़ाने पर वो धमक एक शांत गुर्राहट में तब्दील हो जाती है. इस बाइक को गियर में डाल सड़क पर उतारते ही इसकी आवाज़ दूर से सुनने वाले को ऐसी लगेगी जैसे कोई स्पोर्ट्स कार चली आ रही है. कुल मिला कर इस मोटरसाईकल ने कंपनी के पुराने मॉडल्स की आवाज़ से किनारा कर 648-सीसी इंजन की मद्धम लेकिन बुलंद आवाज़ को अपना लिया है. हमारे अनुसार ये कुछ हट कर है.

जब गियर में डाल कर आप इस मोटरसाइकल का एक्सेलरेशन लेते हैं तो एक स्पोर्ट्स कर की आवाज़ सी तीव्र गुर्राहट सुनाई देती है जो सुनने में नशीली है. इसकी यह आवाज़ कुछ उच्च-स्तरीय क्रूजर बाइक्स की आवाज़ से भी मिलती जुलती लगती है लेकिन इसकी तीव्रता और शोर कम स्तर की है. दूसरी Royal Enfield मोटरसाइकल जो ज्यादा खींचे जाने पर बेहद तेज़ धमक पैदा करतीं हैं उनसे हट कर Interceptor 650 आपको बिना ज्यादा स्पीड बढ़ाए ही एक जानदार आवाज़ देती है. असल में इस बाइक को मध्यम स्तर की रफ़्तार पर चलाने पर आप इसके साइलेंसर की सबसे मीठी तान का एहसास कर पाते हैं. इसका ये बिल्कुल मतलब न निकालिएगा कि ये बाइक आपको हवा से बातें करने की रफ़्तार के मज़े देने में कोई ना-नुकुर करेगी. लेकिन धीमे धीमे आप इस बाइक की आवाज़ की मीठी गुर्राहट के नशे में चूर हो सकते हैं.

Interceptor 650 में एक 648-सीसी, ट्विन-सिलेंडर, एयर/आयल-कूल्ड इंजन लगा है जो 47 बीएचपी पॉवर और 52 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इस इंजन को एक 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जिसे कंपनी ने पहली बार एक स्लिपर क्लच से लैस किया है. इस गाड़ी के साइलेंसर को ज़रा ऊपर की ओर उठते हुए हैं जो इंजन के उत्सर्जन को बाहर का रास्ता दिखाते हैं और इनकी आवाज़ का पूरा खाखा हमने ऊपर आपको दे ही दिया है.

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर Royal Enfield इस बाइक के लिए एक कस्टम आफ्टर-मार्केट एग्जॉस्ट भी उपलब्ध कराती है जो इसकी आवाज़ को और भी दृढ़ता देता है. लेकिन यह अभी भारत में उपलब्ध नहीं है. Interceptor 650 का शुरुआती दाम 2.34 लाख रूपए है और ये 2.70 रूपए तक जाते हैं. हमारे हिसाब से यह एक बढ़िया डील है.

Royal Enfield ने Continental GT 650 भी लॉन्च की है. यह एक कैफ़े रेसर स्टाइल वाली मोटरसाइकल है जिसमें इंजन और अधिकतर हिस्से Interceptor 650 जैसे ही हैं. इस कैफ़े रेसर की कीमतें थोड़ी ज्यादा हैं और ये 2.5 लाख रूपए से थोड़ा कम पर शुरू होतीं हैं.

Interceptor और Continental GT 650 में जो प्रमुख अंतर आप देख सकते हैं वो हैं  फ्यूल टैंक, हैंडल बार, और  फुट पेग्स की पोजिशनिंग. लेकिन इनका इंजन, व्हीलबेस, और ब्रेक्स बिल्कुल समान हैं जिसका मतलब ये हुआ कि Continental GT भी सड़क पर अपनी जुड़वा बाइक जैसा ही व्यवहार करेगी.

Video courtesy Bharat Padukone