Royal Enfield Himalayan-आधारित Scram 411 एक डीलरशिप यार्ड में प्रोडक्शन के भेष में देखी गई

Royal Enfield का 2022 का पहला लॉन्च Scram 411 होगा। यह Himalayan एडवेंचर टूरर का स्क्रैम्बलर संस्करण है। Himalayan की तुलना में इसमें कई कॉस्मेटिक बदलाव हैं। Scram 411 को अब एक डीलरशिप यार्ड में देखा गया है, वह भी प्रोडक्शन के रूप में। इसलिए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि नई मोटरसाइकिल जल्द ही भारतीय बाजार में लॉन्च होगी। यह फरवरी के अंत या मार्च में हो सकता है।

तस्वीरों में हम दो मोटरसाइकिलें देख सकते हैं। पहली पेंट योजना इस पर लाल और पीले रंग के लहजे के साथ काला है। साइड पैनल पर मोटरसाइकिल की बैजिंग है। ऐसा लगता है कि Royal Enfield ने इसे “Himalayan Scram 411” कहने का फैसला किया है। छोटे पैनल पर दूसरा डिकल भी है। दूसरी मोटरसाइकिल लाल और काले लहजे के साथ सफेद रंग में समाप्त हुई है। दोनों पेंट स्कीम काफी अच्छी और आधुनिक दिखती हैं।

जहां Himalayan एडवेंचर टूरिंग और ऑफ-रोडिंग के लिए उन्मुख है, वहीं स्क्रैम एक दैनिक उपयोग योग्य मोटरसाइकिल होगी। साथ ही, Himalayan में फॉर्म ओवर फंक्शन लुक है जबकि स्क्रैम अपनी अनूठी पेंट योजनाओं और पारंपरिक डिजाइन के साथ अधिक आकर्षक दिखता है।

स्क्रैम उस इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ नहीं आता है जो हमने Himalayan पर देखा है। इसके बजाय, यह Meteor 350 से डुअल-पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आता है। इसमें Tripper Navigation भी होगा जो एक छोटी गोलाकार स्क्रीन पर टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन दिखा सकता है जो Royal Enfield के MiY एप्लिकेशन को जोड़कर काम करेगा।

सामने की विंडशील्ड अब चली गई है और इसे धातु से बने कवर से बदल दिया गया है। चोंच जैसा मडगार्ड भी हटा दिया गया है। यह मोटरसाइकिल के फ्रंट लुक को साफ करने में मदद करता है। हेडलैम्प यूनिट अभी भी Himalayan जैसा ही है। तो, इसमें एक छोटा LED बल्ब और एक हैलोजन सेटअप मिलता है। हालांकि, क्रोम सराउंड को अब ब्लैक आउट कर दिया गया है।

स्क्रैम अब 21 इंच के फ्रंट व्हील के साथ नहीं आएगा। पिछले 17 इंच के पहिये को Himalayan से आगे बढ़ाया जाएगा। यह अभी भी स्पोक वाले पहियों पर चलेगी जिसका मतलब है कि कोई ट्यूबलेस टायर नहीं है। लेकिन वे दोहरे उद्देश्य वाले टायर होंगे। Scram 411 का ग्राउंड क्लियरेंस 200 एमएम होगा।

फ्यूल टैंक Himalayan जैसा ही दिखता है लेकिन इसमें अब बाहरी फ्रेम नहीं मिलता है जिस पर आप जैरी केन लगा सकते हैं। इसके बजाय, फ्रेम को टैंक श्राउड से बदल दिया गया है जिस पर Royal Enfield लिखा है। स्प्लिट सीट सेटअप को सिंगल पीस सेटअप से रिप्लेस किया गया है। इसके अलावा, Scram 411 मानक के रूप में एक नाबदान गार्ड के साथ आएगा।

ब्रेकिंग सेटअप Himalayan से लिया जाएगा। तो, फ्रंट में डिस्क और रियर में डिस्क होगी। स्टैंडर्ड के तौर पर डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ऑफर पर होगा। यह अभी भी ज्ञात नहीं है कि एबीएस स्विच करने योग्य होगा या नहीं।

हमें उम्मीद नहीं है कि Royal Enfield इंजन में कोई बदलाव करेगी। यह उसी 411 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लॉन्ग-स्ट्रोक इंजन के साथ आएगा जो एयर-ऑयल कूल्ड है। यह अधिकतम 24.3 bhp की पावर और 32 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है।

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