Royal Enfield Himalayan 650cc प्रत्यक्ष होने के करीब, UK की प्रेस रिपोर्ट कहती है

जब Royal Enfield ने 2018 में 650 ट्विन्स को वापस लॉन्च किया, तो उन्होंने उत्साही लोगों को उम्मीद की एक किरण दी कि निर्माता भी Himalayan में उसी इंजन को लगाएगा और यह एक परम साहसिक टूरर के लिए तैयार होगा। हालांकि, कई अफवाहों के बाद भी यह सच नहीं हो पाया है। अब, UK से नई रिपोर्टें आ रही हैं जो कह रही हैं कि Himalayan 650 आखिरकार हो सकता है। रिपोर्ट्स में कहा गया है कि मोटरसाइकिल को Royal Enfield के UK टेक्नोलॉजी सेंटर में विकसित किया जा रहा है।

क्योंकि भारत में नई मोटरसाइकिल का विकास नहीं हो रहा है, हमने अब तक कोई परीक्षण खच्चर नहीं देखा है। Royal Enfield काफी प्रसिद्ध है और इसकी एक पंथ है जिसके कारण उनकी आने वाली मोटरसाइकिलों के बारे में अधिकांश जानकारी भारी रूप से लीक हो जाती है। हमने Meteor 350 के साथ ऐसा होने का अनुभव किया जिसके बारे में सभी विवरण लॉन्च से पहले लीक हो गए थे। अब, नई पीढ़ी के Classic 350 के साथ भी यही हुआ है। नए Classic के स्पाई शॉट्स हैं जो इसे सभी कोणों से प्रकट करते हैं और सभी सुविधाओं को भी दर्शाते हैं जो इसे पेश करेंगे। यह निर्माता के लिए अच्छा नहीं है क्योंकि यह मोटरसाइकिल के उत्साह और प्रचार को खत्म कर देता है।

अगर भारत में मोटरसाइकिल का परीक्षण किया जा रहा था, तो उत्सुक मोटरसाइकिल प्रशंसकों ने इसकी तस्वीरें देखी और क्लिक की होंगी। कोई भी निर्माता इसे विशेष रूप से 650cc Himalayan जैसी मोटरसाइकिल के साथ नहीं चाहता है, जिसने Royal Enfield के बारे में कुछ भी कहे बिना पहले ही इतना प्रचार कर दिया है।

Royal Enfield का UK प्रौद्योगिकी केंद्र ब्रंटिंगथोरपे, इंग्लैंड में स्थित है। क्योंकि परीक्षण स्थल आम जनता के लिए बंद है, मोटरसाइकिल को उनकी साइट पर विकसित किया जा सकता है, यहां तक कि किसी को भी इसके बारे में पता नहीं है। यही एक कारण है कि 650 सीसी Himalayan को अब तक स्पॉट नहीं किया गया है। मोटरसाइकिल को “Himalayan” कहा जाएगा या नहीं, इसकी भी पुष्टि नहीं हुई है। Royal Enfield पहले ही Sherpa , Hunter, Flying Flea, Shotgun और Roadster जैसे नामों के लिए ट्रेडमार्क दाखिल कर चुकी है। कौन जानता है कि और अधिक मोटरसाइकिलें हो सकती हैं जिन्हें वर्तमान में विकसित किया जा रहा है। हमें अभी Royal Enfield की ओर से आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा।

वर्तमान हिमालय से अधिक शक्तिशाली

Himalayan में 411 सीसी का इंजन है जो 24.3 बीएचपी और 32 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। हालाँकि, इसके भारी वजन के कारण जो कि 199 किलोग्राम है, मोटरसाइकिल को ऐसा लगता है कि इसमें पंच की कमी है। इसकी शिकायत उपभोक्ताओं ने की है। 650 सीसी इंजन समानांतर ट्विन है और 47 बीएचपी और 52 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। इस तरह की शक्ति के साथ एक एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल आसानी से उस आलोचना को हल कर सकती है जिसका Himalayan सामना कर रहा है।

Scrambler भी काम में

Royal Enfield ने “स्क्रैम” नाम का ट्रेडमार्क भी किया है जो Himalayan का एक स्क्रैम्बलर संस्करण होगा। तो, scrambler की तरह दिखने के लिए डिज़ाइन को बदल दिया जाएगा और यह Himalayan के समान 411 सीसी इंजन के साथ आएगा। हमें उम्मीद है कि Royal Enfield स्क्रैम के लिए कुछ वजन कम करने में सक्षम है ताकि मोटरसाइकिल को और अधिक रोमांचक लगे।

आगामी 650 CC मोटरसाइकिल्स

निर्माता एक पावर क्रूजर और एक Classic पर काम कर रहा है जो Interceptor और Continental GT से 650 सीसी पैरेलल-ट्विन का उपयोग करेगा। दोनों मोटरसाइकिलों के टेस्ट म्यूल्स को हमारी भारतीय सड़कों पर देखा गया है। Classic 650 को Interceptor के नीचे स्थित होने की उम्मीद है जबकि पावर क्रूजर नया फ्लैगशिप होने की उम्मीद है।

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