Royal Enfield Himalayan 650 की नयी डिटेल्स आ गयी हैं सामने

2017 में Royal Enfield के CEO Sid Lal ने बताया था की उनकी कंपनी Himalayan के एक ज़्यादा पॉवर वाले वर्शन पर काम कर रही है जिसमें अपकमिंग Continental GT 650 और Interceptor 650 का पैरेलल ट्विन लगा हुआ होगा. अब Indian Autos Blog (IAB) की एक रिपोर्ट ने कन्फर्म किया है की Himalayan 650 फिलहाल कंपनी के अल्पकालीन प्लान का हिस्सा नहीं है.

Royal Enfield Himalayan 650 New Details

जब IAB ने ट्विन-सिलिंडर Himalayan 650 की संभावना के बारे में पूछा, Royal Enfield के प्रेसिडेंट Rudratej Singh ने बताया “फिलहाल अल्पकालीन स्थिति में कोई प्लान नहीं हैं.” Mr Singh ने बताया की Royal Enfield फिलहाल Interceptor 650 और Continental GT 650 के लॉन्च में व्यस्त है.

जहां Mr Singh के बयान ने इंजन के मामले में Himalayan के अपडेट को नकार दिया है, इसका मतलब ये नहीं है की बाइक ही नहीं आने वाली. साथ ही अगर इस बात पर गौर करें की Sid Lal ने Motorcycle Magazine को 2017 में Himalayan के बारे में क्या बताया था, हम इस बारे में आश्वस्त हो सकते हैं की ये ट्विन-सिलिंडर बाइक भविष्य में Royal Enfield के लाइनअप का हिस्सा बनेगी.

Himalayan में नए पैरेलल ट्विन सिलिंडर के आने के पक्ष में एक और बात है की नए Interceptor और Continental GT 650 में वही बेसिक डबल क्रैडल चेसी है बस इनमें आगे में डुप्लेक्स स्ट्रक्चर नहीं है. साथ ही, Royal Enfield ने नए इंजन को अपने रेंज को बढ़ाने के मकसद से विकसित किया है और ये पॉवरप्लांट भविष्य में कई Enfield बाइक्स में देखने को मिलेगा.

ये नया पैरेलल ट्विन इंजन Himalayan की परफॉरमेंस को बढ़ाएगा, एक ऐसी चीज़ जो कई विदेशी राइडर भी काफी समय से डिमांड कर रहे हैं. चूंकि नया 648 सीसी इंजन Himalayan के अभी वाले 411 सीसी इंजन से 22.5 बीएचपी और 20 एनएम ज़्यादा उत्पन्न करता है, ये शिकायतें ज़रूर दूर होंगे.

Royal Enfield Himalayan 650 जब भी मार्केट में आएगी, इसमें ड्यूल चैनल ABS होगा और जहां व्हील साइज़ वही रहेगा, ज़्यादा पॉवरफुल Himalayan में बेहतर टायर्स होंगे जिनकी स्पीड रेटिंग ज़्यादा होगी और ऑफ-रोडिंग परफॉरमेंस बेहतर होगी. Himalayan 650 का सस्पेंशन भी अपग्रेडेड होना चाहिए.