Royal Enfield Himalayan 450 मूल्य विवरण का खुलासा

Royal Enfield Himalayan का एक नया अधिक शक्तिशाली और हार्ड-कोर संस्करण विकसित कर रहा है। इसे Himalayan 450 कहा जाने की उम्मीद है। नई मोटरसाइकिल इस साल के अंत तक सामने आ सकती है और अगले साल की शुरुआत में लॉन्च होगी। Team-Bhp के अनुसार, Royal Enfield Himalayan 450 KTM 390 Adventure की कीमत को कम कर सकता है जो कि रुपये से शुरू होती है। 3.28 लाख एक्स-शोरूम।

Himalayan 450 का इंजन काफी भरोसेमंद होने की उम्मीद है। यह लो-रेविंग और लॉन्ग स्ट्रोक मोटर होगी। हम पहले से ही जानते हैं कि इंजन से अधिकतम 40 पीएस की शक्ति का उत्पादन करने की उम्मीद है, नई मीडिया रिपोर्ट में कहा गया है कि टॉर्क आउटपुट लगभग 40 एनएम होने की उम्मीद है। इंजन एक लिक्विड-कूल्ड यूनिट होगा जो Royal Enfield के लिए पहली बार है। गियरबॉक्स 6-स्पीड यूनिट होगा।

नई मोटरसाइकिल एक वैश्विक उत्पाद होगी इसलिए इसे विदेशी बाजारों में भी बेचा जाएगा। एर्गोनॉमिक्स को विशेष रूप से इस तरह से डिजाइन किया जाएगा कि मोटरसाइकिल को खड़े होने पर सवारी करना आसान हो। यह Himalayan 411 से भी अधिक सक्षम होगी। हम पहले से ही जानते हैं कि Himalayan 450 अप-साइड डाउन फोर्क्स के साथ आएगा। अब, हम जानते हैं कि यूएसडी कांटे कयाबा से प्राप्त किए जाएंगे।

डिजाइन में हिमालय के कुछ तत्व हैं। उदाहरण के लिए, एक गोलाकार हेडलैम्प है। ईंधन टैंक और हेडलैम्प के चारों ओर एक बाहरी फ्रेम भी है जो गिरने की स्थिति में मोटरसाइकिल की रक्षा करेगा। बाहरी फ्रेम भी जैरी के डिब्बे को माउंट करने के काम आ सकता है।

इसमें एक विंडस्क्रीन भी है जो हाइवे पर नीचे जाते समय राइडर को विंडब्लास्ट से बचाएगी। उस एडवेंचर टूरर लुक को पूरा करने के लिए दो मडगार्ड हैं, एक नियमित मडगार्ड जबकि दूसरा चोंच जैसा मडगार्ड है।

एक और चीज जो हमने नोटिस की वह है नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जो ऐसा लगता है कि यह Meteor 350 से उधार लिया गया है। ऐसा हो सकता है कि प्रोडक्शन-स्पेक मोटरसाइकिल एक अलग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आए। Scram 411 को देखते हुए स्प्लिट सीटें हैं जो आरामदायक होनी चाहिए और Himalayan सेगमेंट में सबसे आरामदायक सीटों में से एक है।

Royal Enfield होने के नाते, ऑफर पर बहुत सारे वास्तविक सामान होंगे। जासूसी तस्वीर में, हम देख सकते हैं कि एक शीर्ष बॉक्स और साइड पैनियर्स है जो Royal Enfield पेश करेगा। हम उम्मीद कर रहे हैं कि इसमें एक्सेसरी सीट्स, इंजन गार्ड्स और नक्कल गार्ड्स भी उपलब्ध होंगे।

हैंडलबार भी काफी चौड़ा और सीधा है। यह राइडिंग ट्राएंगल काफी आरामदायक है इसलिए राइडर को काफी आसानी से लंबी दूरी तय करने में सक्षम होना चाहिए। रियर सस्पेंशन मोनो-शॉक होगा। ऑफ-रोडिंग के साथ-साथ टरमैक राइडिंग के लिए टायर दोहरे उद्देश्य वाले हैं।

ब्रेकिंग ड्यूटी आगे और पीछे डिस्क ब्रेक द्वारा की जाएगी। Dual-channel ABS स्टैण्डर्ड के रूप में ऑफर पर होगा। हमें उम्मीद है कि Royal Enfield भी Himalayan की तरह ही स्विचेबल एबीएस की पेशकश करेगी। एग्जॉस्ट एक अप-स्वेप्ट यूनिट होगा और उम्मीद है कि एग्जॉस्ट नोट बासी होगा।

स्रोत