Fury 175 से Fantabulous स्कूटर: भारत की भूली हुई Royal Enfield

Royal Enfield का नाम लगभग एक सदी से अधिक समय से है। यह इस दुनिया में पैदा होने वाला पहला मोटरसाइकिल ब्रांड है और यह नाम Harley Davidson से भी पुराना है। Royal Enfield 1955 में भारतीय तट पर आई थी और तब से यह ब्रांड भारतीय बाजार में अपने उत्पादों की पेशकश कर रहा है। अपनी लंबी यात्रा के दौरान, ब्रांड ने कई मोटरसाइकिलें लॉन्च कीं और उनमें से कुछ को अब भुला दिया गया है।

Royal Enfield Fury

Royal Enfield ने Fury को 1959 में जर्मनी से Zundapp KS175 के रीबैज संस्करण के रूप में लॉन्च किया था। जहां Zundapp ने 1984 में अपनी दुकान बंद कर दी, वहीं Fury 175 भारत में काफी लोकप्रिय हो गई, खासकर युवाओं के बीच। बाइक ने Brembo से प्राप्त पांच-स्पीड ट्रांसमिशन और फ्रंट डिस्क ब्रेक की पेशकश की। बाइक के कई हाइलाइट्स में से एक इंजन का स्लीवलेस हार्ड क्रोमेड सिलेंडर बैरल था।

Royal Enfield Explorer 50

Explorer 50 जर्मन ज़ंडैप का एक और रीबैज उत्पाद था। इसे 1980 के दशक में लॉन्च किया गया था और कुछ वर्षों के बाद बंद कर दिया गया था। Explorer के छोटे आकार ने इसे सवारी करने के लिए एक मजेदार मशीन बना दिया। यह एक पुनी 50cc इंजन द्वारा संचालित था और इसमें तीन-स्पीड ट्रांसमिशन था। बाइक को यूरोप में 16 वर्षीय Mokick लाइसेंस धारकों के लिए वर्गीकृत किया गया था।

Royal Enfield Lightning

लाइटनिंग को लोकप्रिय Royal Enfield थंडरबर्ड का पूर्ववर्ती कहा जाता है। Royal Enfield ने इसे 1997 में लॉन्च किया था और यह 2003 तक उपलब्ध था। लाइटनिंग का उद्देश्य लंबी दूरी के यात्रियों के लिए था और यह 535cc सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित था जिसे चार-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।

Royal Enfield Silver Plus

Royal Enfield ने 1980 के दशक में Silver Plus स्टेप-थ्रू लॉन्च किया और यह भारतीय बाजार में पहला कदम था। Silver Plus एक केबल के माध्यम से जुड़े हाथ से संचालित गियर के साथ आया था। यह 65cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन के साथ टू-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ आया था। बाद में, तीन-चरणीय प्रसारण भी शुरू किया गया था। Silver Plus भी Zundapp के साथ पार्टनरशिप वाला प्रोडक्ट था।

Royal Enfield शानदार

Royal Enfield ने अपने पहले और एकमात्र स्कूटर – फैंटाबुलस को लॉन्च करके उन दिनों बढ़ते स्कूटर बाजार पर कब्जा करने की कोशिश की। स्कूटर में 175cc, Villiers का टू-स्ट्रोक इंजन लगा था। स्कूटर भी सेल्फ स्टार्टर के साथ आया था।

Royal Enfield Taurus

Royal Enfield ने भारतीय बाजार में डीजल से चलने वाली एक टॉरस भी लॉन्च की, जो निर्माता की ओर से पहली बार थी। यह Greaves के 325cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित था जिसमें Lombardini से डायरेक्ट-इंजेक्शन सिस्टम था। इंजन शक्तिशाली नहीं था और लगभग 6.5 Bhp और 15 एनएम उत्पन्न करता था लेकिन यह एक मेगा ईंधन दक्षता लौटाता था।

Royal Enfield Mofa

Royal Enfield Mofa बिना किसी सस्पेंशन सिस्टम वाली एक हल्की बाइक थी। 25cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित, यह निश्चित रूप से एक कम रेटिंग वाला उत्पाद था। दोपहिया वाहन को मॉर्बिडेली में डिजाइन किया गया था और यह भारत में Royal Enfield द्वारा लॉन्च की गई सबसे छोटी क्षमता वाली उत्पादन बाइक में से एक थी।