Royal Enfield Continental GT 650 in Half-Faring Looks Smashing Royal Enfield Continental GT 650 आधी-फेयरिंग के साथ कुछ ऐसी आएगी नज़र

Royal Enfield Continental GT 650 आधी-फेयरिंग के साथ कुछ ऐसी आएगी नज़र

Hero MotoCorp द्वारा अपनी Splendor Classic को बाज़ार से वापस बुला लिए जाने के बाद Royal Enfield भारत में अकेली ऐसी मोटरसाइकल निर्माता कंपनी बची है जो एक किफायती कैफे रेसर बाइक बेच रही है. हाल ही में 2.69 लाख रूपए की आकर्षक कीमत पर लॉन्च की गई Continental GT 650 को बिना किसी फेयरिंग के ‘कैफ़े रेसर’ प्रभाव दिया गया है. IAB के इस रेंडर में आप देख सकते हैं कि आधी-फेयरिंग वाली Royal Enfield Continental GT 650 कैसी दिखेगी.

और यह रेंडर बताता है कि एक आधी-फेयरिंग वाली Continental GT 650 बिल्कुल वैसी ही दिखती है जैसा कि एक रेट्रो कैफ़े रेसर मोटरसाइकल को दिखना चाहिए. हमें इस बात का पूर्ण विश्वास है कि जल्द ही इस किस्म की फेयरिंग एक कस्टम एक्सेसरी के तौर पर बाज़ार में उपलब्ध होगी. क्यों? क्योंकि हो सकता है कि Royal Enfield खुद ही इस किस्म की एक्सेसरी का एक अधिकारिक विकल्प उपलब्ध करवा दे. ऐसा इसलिए क्योंकि कंपनी अपनी इस 650 श्रंखला की बाइक्स के लिए एक्सेसरीज़ की एक पूरी श्रृंखला उतारने की तैयारी में है.

Royal Enfield Continental Gt 650 With Half Fairing

आधी-फेयरिंग के अलावा इस रेंडर में मोटरसाइकल को हल्का काला रंग किया गया है.  इस बाइक पर मौजूद स्ट्रिप्स इसे एक क्लासी छटा देते हैं और इसके रेट्रो पहलू को उभार देते हैं. Royal Enfield Continental GT 650 कंपनी के आज तक के इतिहास में बेची गई सबसे तेज़-रफ़्तार मोटरसाइकल्स में से एक है. इस बाइक का इंजन और गियरबॉक्स Interceptor 650 से लिया गया है.

Royal Enfield Continental GT 650 मोटरसाइकिल 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार मात्र 7 सेकंड में छू लेती है और यह आंकड़ा 3 लाख रूपए की कीमत पर किसी भी स्पोर्ट्स कार को शर्मिंदा करने के लिए काफी है. इसकी अधिकतम रफ़्तार 161 किलोमीटर प्रति घंटे की है. इस मोटरसाइकल में हाल ही में विकसित किया गया 647-सीसी पैरेलल ट्विन इंजन लगा है जो इसे Royal Enfield द्वारा उत्पादित सबसे बढ़िया और रिफाइंड इंजन बनाता है.

यह मोटर 47 बीएचपी पॉवर और 52 एनएम टॉर्क पैदा करता है और दैनिक इस्तेमाल में इस पॉवर और टॉर्क का कतरा-कतरा इस्तेमाल में लाया जा सकता है. यह बात अधिक शक्तिशाली और क्षमता वाली मोटरसाइकल्स पर लागू नहीं होती. बताते चलें कि Royal Enfield बाइक्स को रोज़ाना के इस्तेमाल के लिहाज़ से बनाया गया है. Continental GT 650 का इस्तेमाल लम्बे सफ़र पर जाने के लिए मुनासिब नहीं क्योंकि इस बाइक की राइडिंग पोजीशन आरामदायक Interceptor की तुलना में काफी आक्रामक है.

Continental GT 650 में लगे क्लिप-ऑन और रियर फुट पेग्स इसे एक रेसिंग बाइक का स्टांस देते हैं और वह लोग जिन्हें शहरी यातायात में बेहद तेज़-रफ़्तार से चलने वाली Royal Enfield चाहिए, यह बाइक उनकी सारी ख्वाहिशें पूरी करने में सक्षम है. यह बाइक उन लोगों के लिए भी मुनासिब है जो 200 किलोमीटर के दायरे में आने-जाने के लिए एक मोटरसाइकिल चाहते हैं क्योंकि इसकी राइडिंग पोजीशन लम्बे सफ़र के दौरान थका देने वाली है. यहाँ पेश कस्टम “आधी-फेयरिंग” बॉडी 100 किलोमीटर प्रति घंटे से ऊपर पर बाइक चलाने के वक़्त काफी मददगार साबित होगी.

आप भी Royal Enfield बाइक्स के लिए आने वाली कस्टम एक्सेसरीज़ के इंतज़ार में अपनी आँखे खुली रखें. इस बाइक के लिए कस्टम साइलेंसर पहले ही बाज़ार में उपलब्ध करा दिए गए हैं जो इनकी आवाज़ को और भी शानदार बनाता है. इसी तर्ज़ पर कस्टम पार्ट बनाने वालों के ज़रिए यह आधी-फेयरिंग भी बाज़ार में उपलब्ध होगी.

 

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