Royal Enfield Classic 350 ने ड्रैग रेस में Honda CB350 H’Ness को टक्कर दी

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Royal Enfield भारत में लोकप्रिय दोपहिया ब्रांडों में से एक है। वे अपने रेट्रो दिखने वाली मोटरसाइकिलों के लिए युवाओं के बीच लोकप्रिय हैं। यह दुनिया का सबसे पुराना मोटरसाइकिल ब्रांड है। ब्रांड के लोकप्रिय मॉडल में से एक Classic है जो 350-सीसी क्रूजर मोटरसाइकिल है। यह सालों से क्रूजर मोटरसाइकिल सेगमेंट पर राज कर रहा है और इस सेगमेंट में किसी अन्य ब्रांड से कोई सीधी प्रतिस्पर्धा नहीं है। कुछ साल पहले ही Jawa ने Jawa Classic और Jawa 42 के साथ भारतीय बाज़ार में वापसी की थी। जापानी निर्माता Honda ने भी बाज़ार में एक नई क्रूज़र मोटरसाइकिल CB350 H’Ness लॉन्च की थी। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो Royal Enfield Classic 350 और Honda एच ‘नेस के बीच ड्रैग रेस दिखाता है ताकि पता लगाया जा सके कि उनमें से कौन अधिक शक्तिशाली है।

वीडियो को KSC Vlogs ने अपने Youtube चैनल पर अपलोड किया है। इस ड्रैग रेस को संचालित करने के लिए, वल्गर सड़क के खाली हिस्से को चुनता है और रेस तीन राउंड में आयोजित की जाती है। पहले दौर में, वल्गर ने Honda की सवारी की, जबकि दूसरे और तीसरे दौर में वल्गर ने Classic 350 की सवारी की।

पहला दौर शुरू होता है और जैसे ही दौड़ शुरू होती है, Honda Highness बस जल्दी से लाइन से हट जाता है और लीड लेता है। Honda पूरी दौड़ में बढ़त बनाए हुए है। बाइक तीसरे गियर में आसानी से 100 Kmph कर रही थी और वोल्गर बात कर रहा था कि Highness के इंजन को कितना परिष्कृत किया गया था। दूसरी ओर Classic Honda के साथ पकड़ने की पूरी कोशिश कर रहा था।

दूसरे दौर में, सवारों ने मोटरसाइकिलों की अदला-बदली की और वॉलर अब Classic 350 की सवारी कर रहा था। दौड़ शुरू हुई और पहले राउंड की तरह ही, Honda ने तुरंत बढ़त बना ली और उसे बनाए रखा। Classic की तुलना में Honda Highness में पावर डिलीवरी जल्दी होती है। दोनों मोटरसाइकिल में लगभग 120 Kmph की समान गति थी और वल्गर यह जांचना चाहता था कि Honda Classic 350 से आगे निकल सकती है, अगर इसे एक हेड स्टार्ट दिया गया।

Vlogger हालांकि, Honda इस राउंड में Royal Enfield से आगे नहीं निकल पाएगी क्योंकि वह पहले से ही आगे था लेकिन अपने आश्चर्य के लिए, Honda आसानी से उच्च गति पर भी उससे आगे निकल गया। इस सेगमेंट में Honda Highness एक बेहद परिष्कृत मोटरसाइकिल है। वर्तमान में बाजार में बिक्री के लिए इसे सबसे चिकनी सिंगल सिलेंडर क्रूजर मोटरसाइकिल कहा जाना गलत नहीं होगा।

कई कारक थे जिन्होंने Honda को इस दौड़ को जीतने में मदद की। पहले बिजली और टॉर्क था। Honda Highness एक 348-cc, सिंगल सिलेंडर, एयर-कूल्ड फ्यूल इंजेक्टेड इंजन द्वारा संचालित है जो 21.07 PS का पीक पावर और 30 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। दूसरी ओर Classic 350 पावर और टॉर्क के साथ ही शॉर्ट है। यह 346-cc, सिंगल सिलेंडर, एयर-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्टेड इंजन द्वारा संचालित है जो 20.07 पीक का पीक और 28 एनएम का टार्क जनरेट करता है।

Honda के पक्ष में अगला कारक वजन था। दोनों मोटरसाइकिलें भारी हैं, लेकिन Royal Enfield Classic की तुलना में, Honda CB350 H’Ness हल्का है और इसने दौड़ के दौरान कम समय में अच्छी गति प्राप्त करने में मदद की। लंबी दूरी की यात्रा के लिए दोनों अच्छी मोटरसाइकिल हैं, लेकिन Honda ब्लॉक में नया बच्चा है जो एक अधिक परिष्कृत इंजन और अधिक सुविधाएँ प्रदान करता है। आरई ने भी शोधन भाग पर अधिक ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया है और उनका उल्का 350 एक आदर्श उदाहरण है।