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Royal Enfield ने ऑस्ट्रेलिया के लैंड स्पीड रिकॉर्ड को तोड़ दिया

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Royal Enfield Interceptor 650 सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिलों में से एक है जो पैसे के लिए अत्यधिक मूल्य प्रदान करती है। यह वर्तमान में Continental GT 650 से नीचे बैठता है जो अनिवार्य रूप से Interceptor 650 के समान है लेकिन एक कैफे रेसर डिजाइन प्राप्त करता है। एक संशोधित Interceptor 650 ने हाल ही में लेक गर्डनर, ऑस्ट्रेलिया में भूमि की गति रिकॉर्ड को तोड़ दिया। मोटरसाइकिल को HRA जिलॉन्ग और हैलम साइकल वर्क्स द्वारा मिड लाइफ साइकिल के लिए संशोधित किया गया था। मोटरसाइकिल ने कक्षा के लिए एक नया भूमि गति रिकॉर्ड स्थापित करते हुए 212.514 किमी प्रति घंटे की एक शानदार शीर्ष गति देखी। मध्य जीवन चक्र, स्नेह से बाहर मोटरसाइकिल “कृपाण” कहते हैं।

मोटरसाइकिल की सवारी Charlie Hallam द्वारा की गई थी, जो पहली बार नमक रेसर है। Interceptor ने M-F 650 वर्ग में प्रतिस्पर्धा की, जो 650 सीसी की है, अनस्टेल्ड मोटरसाइकिल जो वाणिज्यिक अनलेडेड ईंधन पर चलने वाली हैं। यह कार्यक्रम वार्षिक गति सप्ताह था, जो ऑस्ट्रेलिया के लेक गर्डनर में आयोजित किया गया था। इससे पहले, रिकॉर्ड चार साल पुराना था जो 193 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से खड़ा था। यह पहला रिकॉर्ड था जिसे हॉलम ने लिया था। पहले दिन, हॉलम ने 195.989 किमी प्रति घंटे और 198.917 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ान भरी, जिसने 197.452 किमी प्रति घंटे की औसत गति तय की। दूसरे दिन, हॉलम ने 207.530 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से वापसी की और 208.523 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से 209.543 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से छुआ।

रिकॉर्ड पहले ही टूट गया था, लेकिन टीम ने दोपहर में एक आखिरी कोशिश की और 209.810 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से टक्कर दी। अगली सुबह वापस चला गया था। मौसम तूफानी था, लेकिन फिर भी, हॉलम ने 215.296 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ान भरी, जो 212.514 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से एक नया कीर्तिमान स्थापित करता है।

साल्ट रेसर Sabre एक 2019 Royal Enfield Interceptor 650 है। संशोधनों को इंजन, फ्रेम और अन्य भागों के लिए किया गया था ताकि मोटरसाइकिल M-F 650 वर्ग के साथ अनुपालन करे। सिलेंडर हेड, थ्रोटल बॉडी, क्रैंकशाफ्ट, वाल्व, गियरबॉक्स, इनटेक मैनिफोल्ड और कॉनड्रोड को संशोधित किया गया है। इंजन अब जाली पिस्टन का उपयोग करता है क्योंकि वे उच्च तापमान के अधिक सहिष्णु हैं, अधिक टिकाऊ और कुशल हैं। एक नया कैंषफ़्ट भी है और काउंटर-बैलेंसर को अब हटा दिया गया है। इस संशोधित इंजन को प्रदर्शन भागों और मॉड्स का परीक्षण करने के लिए विकसित किया गया था जो मिड लाइफ साइकिल बना रहे होंगे। वे इन प्रदर्शन भागों और मॉड्स को उन ग्राहकों को भी बेचेंगे जो अपने Interceptor 650 या Continental GT 650 से अधिक प्रदर्शन चाहते हैं।

मोटरसाइकिल आगे और पीछे के टायर के रूप में अधिक चिपचिपी Pirelli Diablo Slicks का उपयोग कर रही है। स्टॉक स्पोक रिम्स को हल्के मिश्र धातु पहियों के पक्ष में हटा दिया गया है। फिर एक लंबा स्विंगआर्म, कस्टम फ्रंट और रियर चेन स्प्रॉकेट्स हैं और सस्पेंशन ओह्लिंस से लिए गए हैं। यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो आप देखेंगे कि मोटरसाइकिल में कोई प्रकाश तत्व और यहां तक कि फ्रंट डिस्क ब्रेक भी नहीं है जो वजन घटाने के पक्ष में हटा दिया गया है। हैंडलबार वास्तव में कम हैं और फुटपाथ पीछे के पहिये के साथ लगाए गए हैं ताकि सवार यथासंभव वायुगतिकीय रूप से सीट कर सके। इसका मतलब यह भी है कि मोटरसाइकिल बहुत आक्रामक है और सभी आरामदायक नहीं है। स्पीड रन के दौरान, मोटरसाइकिल 98 आरओएन ईंधन पर चल रही थी, जिसे एडिटिव्स के साथ मिलाया गया था। Sabre को शुरू में Royal Enfield के “बस्टड नक्सल्स बिल्ड-ऑफ” कार्यक्रम के लिए बनाया गया था।