Royal Enfield: दिग्गज मोटरसाइकिल ब्रांड के बारे में 10 बातें जो आपको जानना जरूरी हैं

Royal Enfield का हमारे देश में सबसे बड़ा कल्ट हो सकता है। मोटरसाइकिल की दुनिया में इनका बड़ा इतिहास रहा है। यह वह ब्रांड है जिसे आप सबसे अधिक लोगों को भ्रमण के लिए चुनते हुए देखेंगे। आज हम Royal Enfield के बारे में 10 अज्ञात तथ्यों को सूचीबद्ध करते हैं।

दुनिया के सबसे पुराने मोटरसाइकिल निर्माताओं में से एक

मोटरसाइकिल का उत्पादन करने वाला पहला निर्माता Peugeot था। उन्होंने 1898 पेरिस मोटर शो में अपनी मोटरसाइकिल का प्रदर्शन किया। दूसरा निर्माता Royal Enfield था। उन्होंने Triumph, Norton और Harley Davidson से पहले 1901 में अपनी पहली मोटरसाइकिल लॉन्च की थी। इसमें 239 सीसी, एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन लगा था। Royal Enfield खुद अब Triumph, Harley Davidson और Norton से ज्यादा मोटरसाइकिल बेचती है.

सबसे लंबे समय तक चलने वाली प्रोडक्शन मोटरसाइकिल

Royal Enfield के सबसे मजबूत विक्रेताओं और लोकप्रिय मोटरसाइकिलों में से एक Bullet 350 है। यह सबसे लंबे समय तक चलने वाली उत्पादन मोटरसाइकिल भी है जो अभी भी बिक्री पर है। इसे पहली बार 1931 में लॉन्च किया गया था और कहा जाता है कि यह उस समय की सबसे तेज मोटरसाइकिलों में से एक थी। यह 90 वर्षों से निरंतर उत्पादन में है! हम जानते हैं कि Bullets का 500 सीसी संस्करण था जिसे अब बंद कर दिया गया है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि Royal Enfield ने 1933 में अपनी रेंज में 250 सीसी संस्करण भी पेश किया था।

650 ट्विन्स सबसे बड़ी क्षमता वाली मोटरसाइकिल नहीं हैं

यह 1937 का वर्ष था जब Royal Enfield ने अपनी सबसे बड़ी क्षमता वाली मोटरसाइकिल पेश की थी। इसे Model KX कहा जाता था और इसे 1,140 सीसी, साइड-वाल्व V-Twin द्वारा संचालित किया गया था। अन्य Motorcycles भी थीं जैसे 976 सीसी V-Twin के साथ मॉडल के, Super Meteor, Constellation और 700 सीसी ट्विन इंजन के साथ 700 Interceptor और 736 सीसी ट्विन इंजन के साथ 750 Interceptor। कुछ अन्य Motorcycles भी थीं जिनकी क्षमता 700 सीसी थी।

Royal Enfield लॉन घास काटने की मशीन बनाती थी

हां, आपने उसे सही पढ़ा है। मोटरसाइकिल व्यवसाय में प्रवेश करने से पहले, Royal Enfield लॉन घास काटने की मशीन बनाती थी और वे आग्नेयास्त्र बनाने के व्यवसाय में भी थे। वे सेनाओं को राइफल और स्पोर्टिंग गन की आपूर्ति करते थे। अब, आप जानते हैं कि “मेड लाइक ए गन” टैगलाइन कहां से आती है।

उनके पास स्प्लेंडर की तुलना में अधिक ईंधन कुशल मोटरसाइकिल थी

Royal Enfield मोटरसाइकिल वास्तव में अपनी ईंधन दक्षता के लिए नहीं जानी जाती हैं, लेकिन वे एक ऐसी मोटरसाइकिल का निर्माण करते थे जो हीरो स्प्लेंडर की तुलना में अधिक ईंधन दक्षता लौटाती थी। इसे Taurus कहा जाता था। इसमें 325cc, सिंगल सिलेंडर, डीजल इंजन था। इंजन केवल 6.5 बीएचपी और 15 एनएम उत्पन्न करता था लेकिन इसने 70 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता लौटा दी। Taurus 12 वर्षों तक बिक्री पर रहा लेकिन बिक्री के आंकड़े उतने प्रभावशाली नहीं थे।

नहीं, वे अब “हाथ से बने” नहीं हैं

Royal Enfield की डिजाइन भाषा अभी भी पुरानी मोटरसाइकिलों जैसी ही है। 2014 से पहले मोटरसाइकिलों को हाथ से असेंबल किया जाता था लेकिन फिर मांग इतनी बढ़ गई कि Royal Enfiedl को मशीनों में शिफ्ट होना पड़ा। Bullet tanks पर पिनस्ट्रिप हाथों से किया गया था। दिलचस्प बात यह है कि पिनस्ट्रिपिंग उसी कलाकार के परिवार द्वारा की गई थी जिसने Royal Enfield के भारत में पहली बार प्रवेश करने पर वापस किया था।

भारत की पहली कमीशन मोटरसाइकिल

Royal Enfield भारतीय सेना को अपनी मोटरसाइकिलों की आपूर्ति करने के लिए जानी जाती है। उन्होंने 1955 में सेना को मोटरसाइकिलों की आपूर्ति शुरू कर दी थी। पहला ऑर्डर 800 मोटरसाइकिलों के लिए था जिसके लिए निर्माता को Madras Motors ऑफ इंडिया के साथ साझेदारी में एक असेंबली प्लांट स्थापित करना था। शुरुआत में Royal Enfield Bullet 350 को असेंबल करती थी और फिर उन्हें Redditch कंपनी से Bullet 500 का लाइसेंस मिल गया.

अभी भी भारतीय सेना को आपूर्ति कर रहे हैं

Royal Enfield ने 1950 के दशक में भारतीय सेना को अपनी मोटरसाइकिलों की आपूर्ति शुरू की। उन्होंने रूसी सेना के साथ-साथ ब्रिटिश सेना को भी अपनी मोटरसाइकिलों की आपूर्ति की है। आप अभी भी कुछ Bullets देख सकते हैं जिनका उपयोग सैन्य कर्मियों द्वारा किया जा रहा है।

भारत की पहली फोर स्ट्रोक मोटरसाइकिल

इससे पहले, Royal Enfield वास्तव में नवाचार के लिए नहीं जानी जाती थी क्योंकि उन्होंने अपनी मोटरसाइकिल और इंजन को यथावत रखा था। यह 1924 की बात है, जब वे 350 सीसी, सिंगल सिलेंडर इंजन का उत्पादन करने में सक्षम थे जो चार स्ट्रोक पर चलता था। Bullet 350 भारत की पहली फोर स्ट्रोक मोटरसाइकिल थी.

Royal Enfield अब अपने मूल देश को निर्यात करता है

Royal Enfield मूल रूप से यूके से बाहर स्थित है लेकिन यह दिवालिया हो गया और इसे बंद कर दिया गया। 1999 में, भारतीय सेना ने Royal Enfield का नाम लेने का फैसला किया। Royal Enfield का नाम वापस पाने के लिए उन्हें कई कानूनी लड़ाई लड़नी पड़ी। अब, निर्माता दुनिया भर में अपनी Motorcycles बेच रहा है जिसमें यूके भी शामिल है। दरअसल, Interceptor 650 पिछले एक साल से यूके में मिड-सेगमेंट में छाई हुई है।