RFC द्वारा तैयार की कस्टम-निर्मित ऑफ रोडर से पता चलता है कि यह वास्तव में कितनी सक्षम है

RFC या रेनफॉरेस्ट चैलेंज भारत में आयोजित होने वाली सबसे कठिन ऑफ-रोड प्रतियोगिताओं में से एक है। ऑफ-रोडिंग के रूप में अच्छी तरह से जानते हैं कि अभी भी लोगों के बीच लोकप्रिय नहीं है। यह एक चरम साहसिक खेल है और Rainforest Challenge उनमें से एक है। हालाँकि, हम भारतीयों को SUVs पसंद हैं, लेकिन इनमें से केवल एक छोटा प्रतिशत ही अपने SUVs को ऑफ-रोड ले जाता है। ऐसे कई समूह हैं जो अब ऑफ-रोड ट्रिप आयोजित कर रहे हैं ताकि वे अनुभव कर सकें कि उनका वाहन सड़क से कितना अच्छा या बुरा है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, RFC एक बहुत ही कठिन चुनौती है और इस प्रतियोगिता में भाग लेने वाले अपने वाहन इस प्रतियोगिता के लिए तैयार करते हैं। पेश है ऐसी ही एक RFC प्रीपेड कस्टम बिल्ड Jeep जो ऑफ-रोडिंग को केक के टुकड़े की तरह बनाती है।

वीडियो को Booosted ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर, जो एक शौकीन चावला ऑफ-रोडर भी है, अपनी Jeep में किए गए सभी संशोधनों के बारे में बात करता है। उन्हें इस Jeep में बिना किसी परेशानी के ऑफ-रोड ड्राइव करते देखा जा सकता है. वीडियो में दिख रही Jeep का नाम स्लॉथ है. Jeep वास्तव में एक Mahindra एमएम550 है और चैंपियनशिप नियमों के तहत एसयूवी में कई संशोधन किए गए हैं।

वीडियो स्लॉथ के इंजन के बारे में बात करके शुरू होता है। इसमें 3.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया है जो पहले Fortuner में इस्तेमाल किया गया था। गियरबॉक्स भी Fortuner से लिया गया है। ये एक कस्टम बिल्ड गाड़ी है और इसमें कई दूसरी गाड़ियों के पार्ट्स का इस्तेमाल किया गया है. फ्रंट ग्रिल में मेटल बार है जो इंपैक्ट की स्थिति में ग्रिल की सुरक्षा करता है।

Jeep में दो विंच लगे हैं। फ्रंट में ट्विन मोटर विंच है जबकि रियर में ट्रिपल मोटर विंच है। प्रतिस्पर्धा नियमों के हिस्से के रूप में एलईडी हेडलैम्प और सहायक लैंप भी स्थापित किए गए हैं। सस्पेंशन की बात करें तो इसमें कस्टम बिल्ड फोर लिंक ऑयल ओवर सस्पेंशन और बम्प स्टॉप मिलते हैं। मेटल बोनट को लाइट वेट एल्युमीनियम यूनिट से रिप्लेस किया गया है।

दरवाजे, छत और सभी क्षेत्रों में जहां धातु की चादरें शरीर पर इस्तेमाल की जा रही थीं, उन्हें मोटे हल्के वजन वाले एल्यूमीनियम शीट से बदल दिया गया है। फ्रंट डिफरेंशियल पिकअप ट्रक का है जबकि रियर Mahindra Scorpio से है। इस एसयूवी पर प्रोपेलर शाफ्ट टोयोटा लैंड क्रूजर की एक अनुकूलित इकाई है। इसमें 35 इंच के ऑफ-रोड टायर्स का इस्तेमाल किया गया है।

इस Jeep के व्हीलबेस को छोटा कर दिया गया है और चेसिस को भी मॉडिफाई किया गया है। स्थिरता में सुधार के लिए छत को उतारा गया है। इस कार में Snorkel, अपग्रेडेड एयर इनटेक और एग्जॉस्ट पाइप लगाए गए हैं। चूंकि यह एक प्रतियोगिता का निर्माण करता है, इसलिए सुरक्षा को भी महत्व दिया गया है। Jeep के चारों ओर रॉक स्लाइडर्स और कई माउंटिंग पॉइंट्स के साथ रोल केज हैं। सभी धातु भागों और माउंट को भी मजबूत किया गया है।

इस Jeep के केबिन में 4-पॉइंटर सीट बेल्ट और एक कस्टम मेड डैशबोर्ड के साथ रैली स्पेक सीटें मिलती हैं। डैशबोर्ड को विभिन्न उद्देश्यों के लिए वाटर प्रूफ स्विच मिलते हैं। एक इंजन किल स्विच है और इस Jeep में इस्तेमाल किया जाने वाला स्टीयरिंग व्हील एक JCB का है। यह एक हाइड्रोलिक ट्रैक्टर स्टीयरिंग का उपयोग करता है जो केवल ऐसी प्रतियोगिताओं के लिए उपयोगी है।

पीछे की तरफ स्पेयर व्हील हैं, पीछे की तरफ हाई-लिफ्ट जैक भी लगा है। कुल मिलाकर, Jeep एक जानवर की तरह दिखती है और इसे वीडियो में बिना किसी समस्या के ऑफ-रोडिंग करते देखा जा सकता है। ये कारें विशेष रूप से प्रतिस्पर्धा के लिए बनाई गई हैं और इन्हें सड़क पर चलाने के लिए नहीं बनाया गया है।