मिलिए Renault Kwid इलेक्ट्रिक-पेट्रोल कार से जो 48 किलोमीटर / लीटर का माइलेज देती है [वीडियो]

इलेक्ट्रिक वाहन निश्चित रूप से बाजार में लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। कई मुख्यधारा कार निर्माताओं ने इस स्थान पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया है। हालांकि, निर्माताओं द्वारा पेश की जा रही इलेक्ट्रिक कारें लंबी दूरी की बैटरी के साथ आती हैं, देश में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर अभी भी एक बड़ा मुद्दा है। केरल में एक स्टार्ट-अप इस मुद्दे के समाधान के साथ आया है। उन्होंने एक नियमित Renault Kwid को इस तरह से संशोधित किया है कि यह अब पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों पर काम करती है।

वीडियो को Baiju N Nair ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस संशोधन के पीछे दिमाग Hymotiv नामक एक स्टार्टअप है जिसे हाल ही में पास हुए इंजीनियरिंग छात्रों के एक समूह द्वारा शुरू किया गया है। इससे पहले, इन छात्रों ने पाठ्यक्रम के दौरान एक Maruti 800 को अपनी परियोजना के हिस्से के रूप में एक इलेक्ट्रिक वाहन में बदल दिया था। हिमोटिव प्राइवेट लिमिटेड के Current प्रबंध निदेशक। अपने Maruti 800 के वीडियो को देखने के बाद छात्रों के संपर्क में आया और उन्हें बताया कि वह अपने व्यवसाय में निवेश करने के लिए तैयार है।

बदलावों की बात करें तो कार बाहर से बिल्कुल वैसी ही दिखती है। हुड के नीचे इंजन बरकरार है और इसमें कोई बदलाव नहीं किया गया है। हाइमोटिव ने हुड के नीचे एक छोटा उपकरण स्थापित किया है जो उत्सर्जन स्तर को नियंत्रित करता है और उनके अनुसार, कार पेट्रोल इंजन का उपयोग करते समय पहले की तुलना में 60 प्रतिशत अधिक क्लीनर है। इस डिवाइस ने ईंधन दक्षता में भी 20 प्रतिशत तक सुधार किया है।

इलेक्ट्रिक मोटर्स को पीछे के पहियों के अंदर स्थापित किया गया है। इसे इन-व्हील मोटर तकनीक कहा जाता है और इसे अमेरिका से आयात किया गया है। सभी चार पहियों को अब अपग्रेड के हिस्से के रूप में डिस्क ब्रेक मिलते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर्स पीछे के पहिये को बिजली देते हैं जबकि सामान्य 800-सीसी पेट्रोल इंजन फ्रंट व्हील को पावर देता है। इस इलेक्ट्रिक Kwid को इलेक्ट्रिक मोटर से बिजली का उपयोग करके 150 किलोमीटर तक चलाया जा सकता है क्योंकि बैटरी पर चार्ज खत्म हो जाने के बाद ड्राइवर फिर से चार्जिंग की चिंता किए बिना पेट्रोल इंजन में जा सकता है।

अगर ड्राइवर कार के साथ थोड़ा और मज़ा लेना चाहता है, तो वे एक ही समय में पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों पर ड्राइव कर सकते हैं। जब ऐसा किया जाता है, तो कार खंड में किसी भी अन्य कार की तुलना में अधिक शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करती है। अंदर की तरफ, पेट्रोल इंजन के लिए एक मैनुअल गियर शिफ्टर और इलेक्ट्रिक मोटर के लिए एक नियमित एएमटी डायल है, जिसमें बैटरी हेल्थ मॉनिटर के साथ डैश पर स्टार्ट-स्टॉप बटन है। जिस तरह से यह कार काम कर रही थी, उससे वीडियो प्रस्तोता बिल्कुल चकित था। एक ही समय में इलेट्रिक और पेट्रोल इंजन दोनों का उपयोग करने का एक मुख्य आकर्षण ईंधन दक्षता है। यह Kwid Petrol Electric हाइब्रिड हैचबैक 48 kmpl की संयुक्त ईंधन दक्षता लौटाता है जो एक बहुत बड़ी बात है।

वीडियो में देखी गई कार अभी भी एक प्रोटोटाइप है और टीम Current में मामूली गड़बड़ियों पर काम कर रही है। एक बार जब इन सभी मुद्दों को हटा दिया गया है, तो ह्यमोटिव इसे बाजार में लॉन्च करने की उम्मीद कर रहा है। यह निश्चित रूप से एक महान उपलब्धि है कि इस तथ्य को देखते हुए कि गतिशीलता का भविष्य इलेक्ट्रिक होने जा रहा है। यह बैटरी रेंज के बारे में चिंता किए बिना एक इलेक्ट्रिक वाहन की सुविधा प्रदान करता है।