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Renault Kiger और Nissan Magnite कॉम्पैक्ट SUV के बीच वीडियो में तुलना

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सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय में से एक है। लगभग सभी कार निर्माताओं के पास इस सेगमेंट में कम से कम एक उत्पाद है। इस सेगमेंट में लॉन्च होने वाले नवीनतम उत्पाद में से एक नया Nissan Magnite था। सेगमेंट में Maruti Brezza, Hyundai Venue, Kia Sonet, Tata Nexon, Mahindra XUV300 और Ford Ecosport की पसंद के साथ Nissan Magnite का मुकाबला हुआ। संख्या के लिहाज से मैगनाइट अच्छा कर रहा है और इसकी लंबी प्रतीक्षा अवधि भी है। एक और उप -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी जो जल्द ही बाजार में आने वाली है, वह है Renault Kiger। Renault ने Kiger का उत्पादन शुरू कर दिया है और यह पहले से ही डीलरशिप पर पहुंचना शुरू कर दिया है। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जो Nissan Magnite और Renault Kiger की तुलना करता है जो इसे पेश करता है।

वीडियो को उनके यूट्यूब चैनल पर Power On Wheel द्वारा अपलोड किया गया है। प्रस्तुतकर्ता Renault Kiger को दिखाकर शुरू करता है। वह Kiger के बाहरी भाग से शुरू होता है और कहता है कि वह व्यक्तिगत रूप से Renault Kiger पर सामने के छोर को पसंद करता है। यह Nissan मैग्नेट की तुलना में बहुत अधिक स्टाइलिश दिखता है। Kiger ग्रिल की तरह त्रिभुज प्राप्त करता है जो दोनों सिरों पर LED DRLs का विस्तार और पूरा करता है। हैडलैंप्स को बम्पर के निचले हिस्से पर आइस क्यूब डिज़ाइन के साथ रखा गया है। दूसरी ओर मैगनाइट बम्पर पर चिकना ऑल-एलईडी हैडलैंप्स और बूमरैंग आकार के एलईडी डीआरएलएस के साथ फ्रंट ग्रिल की तरह Datsun को प्राप्त करता है। मैग्नाइट को बम्पर के निचले हिस्से में प्रोजेक्टर फॉग लैंप भी मिलता है।

जब यह आयामों की बात आती है, तो Renault Kiger वास्तव में Magnite से छोटा है। यह 3991 मिमी लंबा, 1750 मिमी चौड़ा और 1600 मिमी लंबा है, जबकि Nissan Magnite 3994 मिमी लंबा, 1758 मिमी चौड़ा और 1572 मिमी लंबा है। दोनों एसयूवी 205 एमएम ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करते हैं। दोनों एसयूवी 16 इंच के स्पोर्टी लुक वाले अलॉय व्हील्स, फंक्शनल रूफ रेल्स, इलेक्ट्रोनिक रूप से एडजस्टेबल ORVMs के साथ इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर और साइड क्लैडिंग के साथ पूरे शरीर में उपलब्ध हैं। Nissan Magnite को विंडो लाइन और दरवाज़े के हैंडल के चारों ओर क्रोम और चांदी गायब हो जाते हैं जबकि किगर में यह सभी शरीर के रंग का या काला है।

व्लॉगर तब दोनों एसयूवी के रियर के बारे में बात करता है। उन्होंने व्यक्तिगत रूप से महसूस किया कि Kiger एक बेहतर दिखने वाला रियर था। इसका यह मतलब नहीं है कि मैगनाइट बुरा लग रहा है। यह सिर्फ इतना है कि वह व्यक्तिगत रूप से Kiger पर ‘C’ आकार के टेल लैंप पसंद करते हैं। दोनों एसयूवी में रूफ माउंटेड स्पॉइलर मिलता है जबकि शार्क फिन एंटिना पाने वाला एकमात्र है। दोनों एसयूवी पर रियर डिफॉगर और वाइपर हैं। Kiger और Magnite दोनों को नीचे की तरफ सिल्वर फॉक्स स्किड प्लेट के साथ मस्कुलर लुकिंग बम्पर मिलता है।

अंदर जाने पर, दोनों एसयूवी सुविधाओं का एक ही सेट अधिक प्रदान करते हैं लेकिन, केबिन लेआउट और Renault ने जिस तरह से केबिन को डिजाइन किया है वह अधिक बेहतर दिखता है। Nissan केबिन के लिए एक पूरी तरह से नई डिजाइन के साथ आया है जबकि Renault ने Triber के केबिन का इस्तेमाल किया और इसे किगर के लिए थोड़ा नया स्वरूप दिया। दोनों एसयूवी में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐपल कारप्ले जैसे फीचर्स हैं लेकिन, केवल Kiger में ड्राइव मोड मिलते हैं। क्रूजर कंट्रोल जैसे फीचर्स पर भी कीगर की कमी है। मैग्नाइट पर पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कीगर की तुलना में बेहतर गुणवत्ता का दिखता है।

Kiger और Magnite दोनों इंजन और गियरबॉक्स विकल्पों के एक ही सेट द्वारा संचालित हैं। अंतर केवल इतना है कि केगर के स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करण को एएमटी विकल्प मिलेगा जबकि मैग्नाइट केवल मैनुअल के साथ आता है। टर्बो पेट्रोल संस्करण दोनों एसयूवी पर मैनुअल और सीवीटी गियरबॉक्स विकल्प पेश करना जारी रखेगा। लॉन्च होने के बाद Kiger बाजार में सबसे सस्ती सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV होगी।