Renault ने भारतीय बाजार के लिए अगली पीढ़ी की Duster को हरी झंडी दिखाई

Renault India ने भारतीय बाजार के लिए Duster की नई पीढ़ी को हरी झंडी दिखा दी है। यह Duster की तीसरी पीढ़ी होगी। Renault अभी भी इस पर काम कर रहा है और यह 2023-2024 में अपनी वैश्विक शुरुआत करेगा। तीसरी पीढ़ी की Duster भी भारत आएगी। हमें दूसरी पीढ़ी की Duster कभी नहीं मिली।

तीसरी पीढ़ी की Duster सीएमएफ-बी मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी जो Renault-Nissan एलायंस से संबंधित है। प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल पहले से ही सैंडेरो और लोगान जैसे वाहनों पर किया जा रहा है।

वर्तमान में उपयोग किए जा रहे प्लेटफॉर्म की तुलना में नया प्लेटफॉर्म चालकता और सुरक्षा के मामले में एक बड़ा सुधार है। नया प्लेटफॉर्म Renault को नई पीढ़ी की Duster का विद्युतीकरण करने की अनुमति देगा। इसके अलावा, यह एक हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ संगत होगा। हाइब्रिड सेटअप Clio और कैप्चर से लिए जाने की उम्मीद है जो वर्तमान में यूरोप में बेचे जा रहे हैं।

1.6-लीटर पेट्रोल इंजन को 1.8-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन से बदला जाएगा। नया इंजन Atkinson साइकिल को भी सपोर्ट करता है जिसका इस्तेमाल Toyota की हाइब्रिड कारों में किया जा रहा है। मुख्य फोकस शक्ति के बजाय दक्षता पर होगा। इसके अलावा, हाइब्रिड सेटअप के लिए दो इलेक्ट्रिक मोटर भी हो सकते हैं।

न्यू-जेन Duster Bigster पर आधारित हो सकता है 

पिछले साल डेसिया ने Bigster कॉन्सेप्ट को शोकेस किया था। नई अवधारणा मौजूदा डस्टर के विकसित संस्करण की तरह लग रही थी। Bigster की लंबाई 4.6 मीटर है जो मौजूदा Duster से बड़ी है. दरअसल, डस्टर को Dacia ने विदेशी बाजारों में लॉन्च किया था और इसे भारत में Renaut नाम से रीबैज किया गया था। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि डेसिया रेनो का एक बजट ब्रांड है।

Bigster अपने स्टांस की वजह से बुच दिखती है. यह काफी चौड़ा है और इसमें स्पष्ट व्हील आर्च और रियर हैंच हैं। ग्रिल स्लीक है और आगे की तरफ बड़ी स्किड प्लेट है। बम्पर के कोनों में वर्टिकल स्लिट्स हैं जो व्हील आर्च के ऊपर एयरफ्लो को सुचारू करते हैं।

डिजाइन अभी भी बॉक्सी और स्क्वायर-ऑफ है। सी-पिलर में रूफ रेल्स और पिछले दरवाज़े के हैंडल छिपे हुए हैं। ओवरहैंग्स छोटे हैं इसलिए SUV को ऑफ-रोडिंग के दौरान अच्छा प्रदर्शन करने में सक्षम होना चाहिए. मूल Duster को ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ पेश किया गया था लेकिन यह अभी उपलब्ध नहीं है। हमें उम्मीद है कि नई पीढ़ी की डस्टर को भी ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ पेश किया जाएगा।

पीछे की तरफ एक बड़ी स्किड प्लेट और एक फ्लैट टेलगेट है। एलईडी टेल लैंप आकार में “Y” हैं। दरअसल, फ्रंट हेडलैम्प्स भी शेप में “Y” हैं। हम उम्मीद कर रहे हैं कि प्रोडक्शन-स्पेक Bigster वाई-आकार के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप के साथ आएगा।

Renault की वर्तमान लाइन-अप

फिलहाल Renault के पास चार कारें बिक रही हैं। लाइन-अप की शुरुआत Kwid हैचबैक से होती है जिसने भारतीय बाजार में अच्छा प्रदर्शन किया है। इसके बाद Triber है जो वर्तमान में बाजार में सबसे किफायती 7-सीटर वाहन है। फिर हमारे पास Kiger है जो Renault द्वारा लॉन्च किया जाने वाला नवीनतम वाहन है। Renault के लिए Kiger वास्तव में अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। अंत में, हमारे पास Duster है जिसे पहली बार लॉन्च होने के बाद से कोई महत्वपूर्ण अपडेट नहीं मिला है। तो, यह प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ थोड़ा पुराना लगता है।

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