ज्यादा लोकलाइजेशन का हवाला देते हुए, Renault India ने Duster Compact SUV की कीमतें कर दी हैं कम. Duster की क़ीमत अब शुरू होती है रु. 7.55 लाख से जो इसे बनाता है सेगमेंट की बेस्ट सेलर गाड़ी Hyundai Creta कॉम्पैक्ट SUV से रु. 1.35 लाख सस्ता. Duster का प्राइस ड्राप सब वेरिएन्ट्स में हुआ है RxE Petrol बेस-मॉडल से लेकर टॉप-एंड 110 PS Diesel AWD मॉडल तक. जहाँ बेस मॉडल में करीब रु. 56,000 का प्राइस कट किया गया है, टॉप-एंड AWD मॉडल को रु. 1 लाख का प्राइस कट दिया गया है. Duster रेंज अब शुरू होती है रु. 7.95 लाख, एक्स-शोरुम दिल्ली, से और जाती है रु. 12.79 लाख तक.
Renault India के CEO सुमित साहनी ने Duster के ताज़ा प्राइस कट के बारे में ये कहा है.
Renault ने लांच के समय KWID पर हाईएस्ट लोकलाइजेशन में से एक – 98 परसेंट – करवाया था. हमें ख़ुशी है की हम नए Duster कस्टमर्स को इसके बेनेफिट्स पास ऑन कर पा रहे हैं जो इसे अक्रॉस द रेंज ज्यादा अट्रैक्टिव बनाता है और जिसे इनेबल किया है Duster पर भी हमारी अग्रेसिव लोकलाइजेशन स्ट्रेटेजी ने.
| Variant (Prices) | MY 17 range (INR) |
MY 18 range effective March 1st(INR) | Customer Savings (INR) |
| RXE Petrol | 8,50,925 | 7,95,000 | 55,925 |
| RXL Petrol | 9,30,816 | 8,79,000 | 51,816 |
| RXS CVT Petrol | 10,24,746 | 9,95,000 | 29,746 |
| Std 85 PS Diesel | 9,45,663 | 8,95,000 | 50,663 |
| RXE 85 PS Diesel | 9,65,560 | 9,09,000 | 56,560 |
| RXS 85 PS Diesel | 10,74,034 | 9,95,000 | 79,034 |
| RXZ 85 PS Diesel | 11,65,237 | 10,89,000 | 76,237 |
| RXZ 110 PS Diesel | 12,49,976 | 11,79,000 | 70,976 |
| RXZ 110 PS AMT Diesel | 13,09,970 | 12,33,000 | 76,970 |
| RXZ 110 PS AWD Diesel | 13,79,761 | 12,79,000 | 1,00,761 |
Renault के Duster की क़ीमत ड्राप करने के पीछे एक बड़ी वजह हो सकती है Captur की खराब सेल्स. पिछले साल के अंत में लांच हुई Captur ने अभी तक इंडियन मार्केट में टेक-ऑफ नहीं किया है. नयी प्रीमियम क्रॉसओवर, जिसकी कीमत शुरू होती है करीब रु. 10 लाख से, की सेल्स Duster की आधी भी नहीं हैं और इसी कारण Renault ने अपनाया है नया रास्ता. Duster के प्राइस ड्राप का मकसद है दोनों मॉडल्स के बीच में जगह बनाना जिससे उन्हें अलग अलग पहचाना जा सके.
Duster 2 इंजन ऑप्शन्स के साथ उपलब्ध है. पेट्रोल इंजन है एक 1.6 लीटर यूनिट (104 बीएचपी-140 एनएम्) और इसे स्टैण्डर्ड मिलता है एक 5 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स और CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स आप्शन के तौर पर. ये गाड़ी फ्रंट-व्हील ड्रिवेन है. डीज़ल Duster को दिया गया है 1.5 लीटर K9K टर्बोचार्ज्ड इंजन (89बीएचपी-200 एनएम् और 108 बीएचपी-240 एनएम् आउटपुट). लोअर स्टेट of ट्यून इस्तेमाल करता है एक 5 स्पीड मैन्युअल जबकि हायर स्टेट of ट्यून को दिए गए हैं 6 स्पीड मैन्युअल और AMT ऑप्शन्स. 108 बीएचपी इंजन वाली Duster Diesel को मैन्युअल गियरबॉक्स ट्रिम पर एक आल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी दिया गया है.
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