Tata Motors, जो वर्तमान में देश की तीसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है, श्री रतन टाटा की दृष्टि और निष्पादन के बिना उस स्थान पर नहीं होगी जहां वह है। सर रतन नवल टाटा, भारतीय उद्योगपति और Tata Sons के पूर्व अध्यक्ष, जिन्होंने अपनी कंपनी के साथ देश में क्रांति ला दी, ने हाल ही में इंस्टाग्राम पर Tata Indica हैचबैक के साथ अपनी एक तस्वीर साझा की।
Tata Sons एमेरिटस के आधिकारिक हैंडल रतन टाटा ने इंस्टाग्राम पर पुरानी तस्वीर साझा करते हुए कहा, “25 साल पहले, Tata Indica की लॉन्चिंग भारत के स्वदेशी यात्री कार उद्योग का जन्म था। यह पुरानी यादों को वापस लाता है और भारत में एक विशेष स्थान रखता है। मेरा दिल मेरे लिए”
तस्वीर में, Tata Sons वारिस को कंपनी और देश की पहली स्वदेशी रूप से विकसित यात्री कारों में से एक – हैचबैक Indica के बगल में खड़ा देखा जा सकता है। श्री Tata ने अपनी कंपनी की मदद से इस कार को दृष्टि से वास्तविकता तक लाया और इसने भारतीय ऑटो उद्योग में सबसे बड़ी क्रांतियों में से एक का नेतृत्व किया।
वाहन की शुरूआत से पहले, सर रतन टाटा ने संकेत दिया कि कैसे Indica में एक विशाल केबिन और डीजल वाहन की ईंधन दक्षता होगी। और लॉन्च के बाद Tata Indica वह सब कुछ साबित हुई जिसका इसके पूर्व अध्यक्ष ने वादा किया था।
इसके अतिरिक्त, इसने एयर कंडीशनिंग और पावर विंडो जैसी सुविधाओं की पेशकश की, जो पहले विशेष रूप से अधिक महंगे लक्ज़री वाहनों में उपलब्ध थीं। आयातित विदेशी यात्री वाहनों में से यह एक अलग था। Indica ऐसा लग रहा था कि यह विशेष रूप से राष्ट्र के लिए डिज़ाइन किया गया था, देश में इससे पहले लॉन्च किए गए बहुराष्ट्रीय वाहन निर्माताओं के सार्वभौमिक रूप से लागू वाहनों के विपरीत।
पहली बार अपनी तरह की हैचबैक Tata Indica को 1998 के ऑटो एक्सपो के दौरान प्रदर्शित किया गया था। Indica ने अपने समकालीन डिजाइन के कारण ध्यान आकर्षित किया। इटालियन डिज़ाइन स्टूडियो I.DE.A संस्थान ने कार की बॉडी तब बनाई जब इंजन इन-हाउस बनाया गया था। इन गुणों का संयोजन सर रतन टाटा की संकल्पना का परिणाम था।
उन्होंने देश में खरीदारों की जरूरतों को समझा और भारत का पर्याय बन चुके वाहन के उत्पादन के लिए निकल पड़े। उस समय के अपने प्रतिद्वंद्वियों, Fiat Uno, Maruti 800, और Maruti Zen की तुलना में, Indica मीलों आगे दिखती और महसूस करती थी। इसके अतिरिक्त, Tata Indica में Maruti 800 की तुलना में अधिक उपयोगी भंडारण स्थान हैं। इंटीरियर में भी उत्कृष्ट फिनिश और एक व्यावहारिक डिजाइन है और इस प्रकार इसने देश में बहुत सारे दिल जीते हैं।
भारत के कुछ सबसे प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल बनाने के अलावा, सर रतन नवल टाटा को दुनिया के सबसे उदार परोपकारी लोगों में से एक माना जाता है। उन्होंने 1975 में Cornell University College of Architecture से वास्तुकला में स्नातक की डिग्री और हार्वर्ड बिजनेस स्कूल से प्रबंधन पाठ्यक्रम प्राप्त किया।
वह 1961 में Tata से जुड़े और Tata स्टील शॉप फ्लोर पर काम किया। 1991 में जे आर डी टाटा के सेवानिवृत्त होने के बाद उन्होंने Tata Sons के अध्यक्ष के रूप में पदभार संभाला। उनके कार्यकाल के दौरान, Tata Group ने Tata को ज्यादातर भारतीय समूह से एक विश्वव्यापी निगम में बदलने के प्रयास में टेटली, Jaguar Land Rover और Corus को खरीदा।
