Rahul Bajaj ने दिया इस्तीफा: Bajaj Chetak, Priya और अधिक प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनो के पीछे के व्यक्ति ने अलविदा कहा

Rahul Bajaj को 1 अप्रैल 1970 को Company के निदेशक के रूप में नियुक्त किया गया था। Company के साथ उनके कार्यकाल के दौरान उन्हें कई बार पुनः नियुक्त किया गया था। Company के बोर्ड द्वारा अंतिम पुनर्नियुक्ति पांच साल के कार्यकाल के लिए थी और यह 1 अप्रैल 2015 को शुरू हुई थी।

Bajaj Auto ने अपने बयान में यह भी कहा कि श्री Rahul Bajaj ने Company में व्यापक योगदान दिया। Company अभी भी Rahul Bajaj के ज्ञान से अनुभव प्राप्त करना चाहती है और यही कारण है कि वह भविष्य में भी Company के साथ जुड़े रहेंगे। Bajaj Auto के निदेशक मंडल ने Rahul Bajaj ‘s अध्यक्ष एमेरिटस के रूप में नियुक्ति को मंजूरी दे दी है।

Rahul Bajaj को भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में उनके योगदान के लिए जाना जाता है। वह जून 2021 में 83 वर्ष का हो जाएगा। आयु उनके इस्तीफे के पीछे प्राथमिक कारण है। 2020 में, उन्होंने Bajaj Finance के अध्यक्ष के रूप में भी कदम रखा, जो Bajaj Group की सबसे बड़ी Company है, और बाद में उन्होंने Bajaj Finserv से भी इस्तीफा दे दिया।

The Chetak man

Rahul Bajaj को भारत में Bajaj नाम की क्रांति का श्रेय दिया जाता है। यह एक घरेलू नाम बन गया और यह Rahul Bajaj के नेतृत्व में था कि ब्रांड ने 1970 के दशक में Chetak और Priya जैसे क्रांतिकारी स्कूटर लॉन्च किए। Rahul Bajaj “हमरा Bajaj” विपणन अभियान के पीछे भी आदमी थे, जिसे भारत में सबसे प्रतिष्ठित अभियानों में से एक के रूप में देखा जाता है।

Bajaj ने Chetaik को लॉन्च किया, जो ब्रांड का पहला स्वतंत्र दोपहिया मॉडल था। स्कूटर का डिज़ाइन इटली के Vespa स्कूटर से काफी प्रेरित था। Chetak भारत में ब्रांड के लिए एक बड़ी सफलता बन गया और Bajaj मध्यवर्गीय घरों में एक घरेलू नाम बन गया। एक समय था जब Chetak एक लंबी प्रतीक्षा अवधि पर था, इतना लंबा कि कुछ ग्राहकों को वर्षों तक इंतजार करना पड़ता था। तब निर्माताओं पर एक प्रोडक्शन कैप थी, जिसने इतने लंबे समय तक इंतजार किया।

2005 में, जब Rahul Bajaj के बड़े बेटे – Rajiv Bajaj को Company के प्रबंध निदेशक के रूप में नियुक्त किया गया, तो Chetak का उत्पादन भी समाप्त हो गया।

यह केवल स्कूटर नहीं था जो Rahul Bajaj ने भारत में क्रांति ला दी थी। Bajaj टेंपो, जर्मनी से लाइसेंस के तहत थ्री-व्हीलर्स और मिनी ट्रकों का निर्माण और बिक्री करता था। Company की इकाई और हाथ को बाद में Firodia Group को बेच दिया गया था, जिसे अब Force Motors के रूप में जाना जाता है।