पीएम मोदी ने मुंबई-नागपुर समृद्धि महामार्ग एक्सप्रेसवे के पहले चरण का उद्घाटन किया

हाल के दिनों में भारत की सबसे प्रमुख राजमार्ग परियोजनाओं में से एक, मुंबई-नागपुर समृद्धि एक्सप्रेसवे का उद्घाटन भारत के माननीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया गया है। भारत सरकार के अनुसार, नागपुर को प्रमुख तीर्थ शिरडी से जोड़ने वाली कुल 701 किलोमीटर की परियोजना के 500 किलोमीटर के हिस्से का सबसे पहले उद्घाटन किया जाएगा। शिरडी से मुंबई तक का शेष एक्सप्रेसवे आने वाले महीनों में समाप्त हो जाएगा और तब इसका उद्घाटन किया जाएगा।

सरकार का दावा है कि 701 किलोमीटर लंबा सड़क मार्ग महाराष्ट्र के विदर्भ और मराठवाड़ा क्षेत्रों के विकास में सहायता करेगा और कहा गया है कि एक्सप्रेसवे का शेष 181 किमी 2024 तक पूरा हो जाएगा। यह भिवंडी जिले में समाप्त होगा और कनेक्ट होगा शिरडी और मुंबई। सरकार नागपुर से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जेएनपीटी) जाने वाले वाणिज्यिक ट्रकों को समायोजित करने के लिए ठाणे के वडपे और मजीवाड़ा क्षेत्रों के बीच 3.5 किलोमीटर लंबे मुंबई-नासिक राजमार्ग (एनएच 3) का नवीनीकरण करने का भी लक्ष्य लेकर चल रही है।

नवनिर्मित हिंदू हृदयसम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग एक्सप्रेसवे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के बाद महाराष्ट्र राज्य में दूसरा एक्सप्रेसवे है। भूमि अधिग्रहण और इंजीनियरिंग सहित 701km राजमार्ग के विकास की पूरी लागत 55,332 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। नागपुर, वर्धा, अमरावती, वाशिम, बुलढाणा, जालना, औरंगाबाद, नासिक, अहमदनगर और ठाणे के दस जिलों के बीच बनने वाले कनेक्शनों की बदौलत मुंबई और नागपुर के बीच यात्रा का समय 16 से 8 घंटे में आधा हो जाएगा। यह मार्ग के साथ बढ़ते हुए एक नए आर्थिक गलियारे की सहायता करेगा, और 14 जिलों को मुंबई में बंदरगाह से जोड़ा जाएगा।

नागपुर-मुंबई सुपर कम्युनिकेशन एक्सप्रेसवे के बारे में अन्य हालिया समाचारों में परियोजना के नागपुर-मुंबई सुपर कम्युनिकेशन पर एक इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम स्थापित करने के लिए कोरियाई वोन 245.081 बिलियन (लगभग 1,495.68 करोड़ रुपये) के आर्थिक विकास सहयोग कोष (EDCF) ऋण पर हस्ताक्षर करना शामिल है। एक्सप्रेसवे।

घोषणा पर टिप्पणी करते हुए, कोरिया के वित्त मंत्रालय ने कहा, “परियोजना का उद्देश्य इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS) और ट्रैफिक सेंटर की स्थापना के माध्यम से यातायात प्रबंधन में दक्षता को बढ़ाना है, टोल प्रबंधन में दक्षता में सुधार करना है। Toll Collection System ( TCS) की स्थापना और कोरिया गणराज्य से प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण के माध्यम से ITS और इसके O&M का एक स्थायी मॉडल स्थापित करना, ”

1987 में स्थापित, आर्थिक विकास सहयोग संस्थान (EDCF) कोरिया के प्रतिनिधि सहायता कोष के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। एक OECD DAC सदस्य के रूप में, कोरिया की सरकार बुनियादी ढांचे के विकास के लिए विकासशील देशों की मांगों पर लगातार विचार कर रही है और एक नए विकास सहयोग मॉडल का निर्माण करने और सहायता गुणवत्ता के स्तर को बढ़ाने का प्रयास कर रही है। EDCF भागीदार देशों को उनके आर्थिक विकास के लिए ऋण के प्रावधान में सहायता करता है। EDCF के ऋणों को Export-Import Bank of Korea द्वारा रणनीति और वित्त मंत्रालय की देखरेख में नियंत्रित किया जाता है। भारत और दक्षिण कोरिया के बीच द्विपक्षीय संबंधों को वर्ष 2015 में ‘विशेष रणनीतिक साझेदारी’ तक बढ़ाया गया था।