महामारी के बाद देश में पेट्रोल और डीजल की कीमतें अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गईं। चरम पर, पेट्रोल की कीमत लगभग 105.41 रुपये थी, और डीजल के लिए यह 96.67 रुपये थी। वर्तमान में, ईंधन मूल्य निर्धारण भी बहुत कम नहीं है, लेकिन यह अभी भी चरम पर होने की तुलना में थोड़ा कम है। हालाँकि, अब एक अच्छी खबर है, हाल ही में पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि निकट भविष्य में देश में जीवाश्म ईंधन की कीमतों में कटौती हो सकती है।
पुरी ने एक कार्यक्रम में बोलते हुए गंगा नदी पर एक सीएनजी चालित नाव दौड़ को हरी झंडी दिखाने के लिए कहा, “अंतरराष्ट्रीय मूल्य वृद्धि के बावजूद, हम तेल की कीमतों का प्रबंधन कर सकते हैं क्योंकि केंद्र ने नवंबर 2021 और मई 2022 को उत्पाद शुल्क घटा दिया था। कुछ इसके बावजूद राज्य सरकारों ने वैट नहीं घटाया और वहां भी अब भी तेल के दाम ऊंचे हैं.मैं तेल कंपनियों से अनुरोध करता हूं कि अगर अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल के दाम काबू में हैं और उनकी कंपनियों की अंडर-रिकवरी बंद हो गई है तो तेल के दाम कम करके दिखाएं भारत भी,”
सरकारी स्वामित्व वाली इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) ने पिछले 15 महीनों से महंगाई के हिसाब से पेट्रोल और डीजल के दाम अपडेट नहीं किए हैं। अब जब तेल की कीमतें गिर गई हैं, तो हुए नुकसान की भरपाई हो रही है, केंद्रीय मंत्री ने बेंगलुरु में अगले महीने होने वाले भारत ऊर्जा सप्ताह की तैयारी में आयोजित कार्यक्रम में बोलते हुए कहा।
अंडर-रिकवरी शब्द, जैसा कि पेट्रोलियम मंत्री द्वारा उपयोग किया जाता है, ईंधन को उसकी वास्तविक लागत से कम पर बेचने की प्रथा को संदर्भित करता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, पेट्रोल और डीजल को लागत से कम कीमत पर बेचने से ओएमसी को 21,200 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ। ओएमसी को आर्थिक कारणों के अनुसार उत्पाद मूल्य निर्धारण में परिवर्तन करने की अनुमति है, लेकिन राजनीतिक चिंताओं को भी ध्यान में रखा जाता है।
अपने भाषण को जारी रखते हुए पुरी ने यह भी कहा कि भारतीय क्रूड बास्केट की कीमतों में उतार-चढ़ाव के बावजूद पेट्रोल और डीजल की कीमतों पर नियंत्रण रखा गया है। उन्होंने कहा, “पेट्रोल और डीजल की कीमतों को नियंत्रण में रखने का एक कारण करों में कमी है। केंद्र सरकार ने नवंबर 2021 और मई 2022 के बीच दो बार करों में संशोधन किया। 22 मई, 2022 के बाद से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में संशोधन नहीं किया गया है।” जब वित्त मंत्रालय ने केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती की और उसके बाद कई राज्यों ने बिक्री कर में कमी की।”
उन्होंने आगे कहा, “हालांकि, इस अवधि के दौरान, एक तरफ, ब्रेंट क्रूड की कीमतें मार्च में 139 डॉलर प्रति बैरल के उच्चतम स्तर से घटकर अब 88 डॉलर प्रति बैरल पर आ गई हैं, दूसरी ओर, भारत रूस से आयात बढ़ा रहा है। दोनों। इनमें से समग्र ईंधन आयात बिल पर संयुक्त प्रभाव पड़ता है, लेकिन घाटा अभी भी बना हुआ है, यही कारण है कि तेल विपणन कंपनियां कीमतों में कटौती करने में सक्षम नहीं हैं।”
इस बीच, दूसरी ओर एक तेल विपणन कंपनी के एक वरिष्ठ प्रवक्ता ने कहा, “हम पेट्रोल पर सकल लाभ कमा रहे हैं और यह एकल अंक में है। हालांकि, पिछले 15 दिनों के दौरान, दरारों के कारण, पेट्रोल की लाभप्रदता प्रभावित हुई है। हालांकि। , डीजल की बिक्री अभी भी सकल घाटे में है और यह दोहरे अंकों में है।”
