दिल्ली में पेट्रोल-डीजल कार का इलेक्ट्रिक में रूपांतरण जल्द होगा वास्तविक

दिल्ली सरकार ने इलेक्ट्रिक रूपांतरण के लिए 6 निर्माताओं को पैनलबद्ध किया

चूंकि देश की राजधानी में प्रदूषण का स्तर लगातार बढ़ रहा है, राष्ट्रीय हरित अधिकरण (NGT) ने दिल्ली NCR में 10 साल और 15 साल से अधिक पुराने डीजल और पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया है। यह प्रतिबंध उन कारों पर लागू होगा जो इस आयु सीमा को पार कर जाएंगी और स्वचालित रूप से ई-परिवहन पोर्टल से डी-पंजीकृत हो जाएंगी।

हालांकि, दिल्ली सरकार के परिवहन विभाग ने ऐसे वाहनों के मालिकों और इस उम्र के करीब वालों की मदद की है। विभाग ने उन्हें इन कारों को NCR के बाहर बेचने के लिए कहा है, जिसके लिए वे अन्य राज्यों में फिर से पंजीकरण के लिए एक एनओसी प्रदान करेंगे या वे इन वाहनों को इलेक्ट्रिक रूपांतरण किट के साथ वापस ले सकते हैं।

परिवहन विभाग के अधिकारियों ने हाल ही में छह निर्माताओं को सूचीबद्ध किया है जिनके माध्यम से इन पुराने डीजल और पेट्रोल वाहनों को विद्युत रूपांतरण किट के साथ फिर से लगाया जा सकता है। विभाग द्वारा पैनल में शामिल किए गए रेट्रोफिटर्स को इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (आईसीएटी) द्वारा अनुमोदित किया जाता है, जो एक प्रमुख परीक्षण प्रमाणन, अनुसंधान और विकास एजेंसी है।

ये कंपनियां दो, तीन और चार पहिया वाहनों के लिए अलग-अलग बैटरी क्षमता और ईंधन प्रकार के साथ इलेक्ट्रिक किट प्रदान करेंगी। पैनल में शामिल इन छह इलेक्ट्रिक किट निर्माताओं में से एक Etrio Automobile है और उनकी किट को पेट्रोल और डीजल से चलने वाले पुराने चार पहिया वाहनों दोनों में लगाया जा सकता है। Etrio के इलेक्ट्रिक किट में 17.3 kW की बैटरी है, जिसकी रेंज 106 Km से अधिक है। जबकि सूची से एक अन्य निर्माता, Booma Innovative Transport Solutions Renewable 2.016 kW की बैटरी क्षमता और 65.86 किमी तक की रेंज के साथ एक इलेक्ट्रिक किट प्रदान करता है।

Etrio और Booma के अलावा, सूचीबद्ध निर्माता 3ईवी इंडस्ट्रीज, जीरो 21 रिन्यूएबल एनर्जी सॉल्यूशंस और वीईएलईवी मोटर्स इंडिया प्राइवेट लिमिटेड हैं। और देश के ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों के अनुसार, इस रेट्रोफिटिंग प्रक्रिया की लागत 3-5 रुपये के बीच कहीं भी हो सकती है। बैटरी क्षमता और रेंज के आधार पर लाख। हालांकि दो और तिपहिया वाहनों की रेट्रोफिटिंग की लागत काफी कम होगी, फिर भी यह बैटरी और निर्माता के प्रकार पर निर्भर करेगा।

विभाग के अधिकारियों में से एक ने कहा, “आने वाले दिनों में हम पेट्रोल और डीजल वाहनों को इलेक्ट्रिक में बदलने के लिए इस रेट्रोफिटिंग बाजार का विस्तार करने के लिए और अधिक इलेक्ट्रिक किट निर्माताओं को लाने के लिए एक हैकाथॉन करने जा रहे हैं।”

दिल्ली में बढ़ते प्रदूषण के स्तर पर अंकुश लगाने के कई प्रयासों के बाद, राज्य सरकार ने पुराने वाहनों का जबरन स्वत: पंजीकरण रद्द करने का सहारा लिया है। यह प्रतिबंध सरकार को 2018 से प्रभावी Scrappage नीति को बढ़ावा देने में मदद करेगा।

जबकि उपभोक्ताओं द्वारा अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग का समर्थन करने के लिए सरकार एक बड़ा और बेहतर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने पर भी काम कर रही है। हाल ही में दिल्ली में तीन डिस्कॉम द्वारा 10 से अधिक विक्रेताओं को भी सूचीबद्ध किया गया है। ये वेंडर अपार्टमेंट, हाउसिंग सोसाइटी, मॉल और अस्पतालों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग पॉइंट लगाने के लिए जिम्मेदार होंगे। इसके अलावा, सरकार पहले 30,000 चार्जिंग पॉइंट के लिए 6,000 रुपये प्रति चार्जिंग पॉइंट तक के चार्जिंग उपकरण की खरीद के लिए 100 प्रतिशत का अनुदान भी देगी।