पुरानी कार का दोबारा रजिस्ट्रेशन कराने के लिए रजिस्ट्रेशन शुल्क का 8 गुना भुगतान करें: सरकार

भले ही भारत सरकार पुरानी कारों के स्क्रैप को बढ़ावा दे रही है, पुराने वाहनों को फिर से पंजीकृत करने के लिए अब नए नियम हैं। नई अधिसूचना के अनुसार, वाहन मालिकों को अप्रैल 2022 से 15 वर्ष से अधिक पुरानी कारों के पंजीकरण के नवीनीकरण के लिए सामान्य शुल्क का आठ गुना भुगतान करना होगा।

नई अधिसूचना में वाणिज्यिक वाहन भी शामिल हैं। फिटनेस प्रमाण पत्र के नवीनीकरण के समय ट्रकों और बसों के मालिकों को अधिक शुल्क देना होगा। सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय पहले ही अधिसूचना जारी कर चुका है और यह अगले साल से लागू होगा।

नई अधिसूचना में कहा गया है कि किसी भी 15 साल पुरानी कार के नवीनीकरण पर 5,000 रुपये का खर्च आएगा। पुन: पंजीकरण के लिए वर्तमान शुल्क केवल 600 रुपये है। यहां तक कि पुराने दोपहिया वाहनों के मालिकों को भी 300 रुपये के मौजूदा शुल्क की तुलना में 1,000 रुपये का भुगतान करना होगा। वाणिज्यिक वाहनों के लिए, नवीनीकरण शुल्क वर्तमान की तुलना में 12,500 रुपये है। 1,500 रुपये की दर से।

यदि मालिक ऑटोमोबाइल को फिर से पंजीकृत करने में विफल रहता है, तो अतिरिक्त जुर्माना भी लगाया जाता है। निजी वाहनों के लिए, 300 रुपये का मासिक शुल्क जोड़ा जाएगा और वाणिज्यिक वाहनों के लिए, हर महीने 500 रुपये का शुल्क जोड़ा जाएगा यदि मालिक वाहन को पंजीकृत करने में विफल रहता है। यदि कोई वाणिज्यिक वाहन मालिक फिटनेस प्रमाण पत्र को नवीनीकृत करने में विफल रहता है, तो प्रति दिन 50 रुपये का अतिरिक्त शुल्क भी लगाया जाएगा।

दिल्ली-एनसीआर वालों को कोई राहत नहीं

10 साल पुरानी डीजल कारों और 15 साल पुरानी पेट्रोल कारों पर प्रतिबंध लगाने का पुराना नियम देश की राष्ट्रीय राजधानी और उसके पड़ोसी इलाकों की तरह जारी रहेगा. इस नियम में कोई बदलाव नहीं है। नई अधिसूचना दिल्ली-एनसीआर को छोड़कर पूरे भारत में मान्य है।

आगामी स्क्रैपेज नीति को प्रोत्साहित करने के लिए आगे बढ़ें

लोगों को अपने पुराने वाहन रखने से हतोत्साहित करने के लिए मंत्रालय ने बदलाव किए हैं। निजी वाहन मालिकों के मामले में वाहन के 15 साल पुराना होने के बाद हर पांच साल में पंजीकरण प्रक्रिया दोहरानी होगी। कमर्शियल वाहनों के लिए हर आठ साल में दोबारा रजिस्ट्रेशन की प्रक्रिया दोहरानी पड़ती है।

सरकार फिटनेस परीक्षण की मैनुअल प्रणाली को खत्म करने की योजना बना रही है। चूंकि मैनुअल फिटनेस परीक्षणों में हेरफेर किया जा सकता है, इसलिए सभी केंद्रों में भविष्य में आधुनिक परीक्षण प्रणाली होगी। वाहनों के मैनुअल और स्वचालित फिटनेस परीक्षणों के लिए अलग-अलग शुल्क हैं।

सरकार पहले ही अधिसूचित कर चुकी है कि वह अपनी स्वैच्छिक स्क्रैपिंग योजना के तहत विभिन्न परीक्षा केंद्र स्थापित करेगी। केंद्र ने अभी तक स्क्रैपेज नीति और नियमों को अंतिम रूप नहीं दिया है।