अपने घर के सामने पार्क करना चाहते हैं? सरकार को 5,000 रुपये / वर्ष का भुगतान करना होगा

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भीड़-भाड़ वाले रहने और ऑफिस स्पेस और सड़क पर वाहनों की अधिक संख्या के साथ, मेट्रो शहरों में पार्किंग हमेशा एक मुद्दा रहा है। हम में से अधिकांश लोग आमतौर पर वाहन पार्क करते हैं, बाइक या कार हमारे घरों के सामने या पोर्च के अंदर। खैर, बेंगलुरु में रहने वाले लोगों के लिए, चीजें बदलने वाली हैं। Urban Development Department ने अब बेंगलुरु के लिए पार्किंग नीति 2.0 को मंजूरी दे दी है। इसका मतलब यह है कि सार्वजनिक सड़कों पर पार्किंग मुफ्त नहीं होगी। Directorate of Urban Land Transport ( DULT और Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike (BBMP) ने एरिया पार्किंग प्लान तैयार करना शुरू कर दिया है। इन कार्यों को जोनल टास्क फोर्स के बीच विभाजित किया गया है और पूरा होने में लगभग 6 महीने से एक वर्ष तक का समय लगेगा।

2012 में एक ही योजना तैयार की गई थी लेकिन Directorate of Urban Land Transport ( DULT ने एक पूरी तरह से नई योजना के लिए जाने का फैसला किया क्योंकि शहर में अब मेट्रो, साइकिल, मोटरसाइकिल और यहां तक कि कैब जैसे परिवहन विकल्प अधिक हैं। DULT एक नई योजना का मसौदा तैयार करेगा जिसमें ऑफ-स्ट्रीट, ऑन-स्ट्रीट, पार्क एंड राइड और आवासीय पार्किंग आदि शामिल होंगे। उन्होंने योजना तैयार करने के बाद, इसे BBMP और बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस द्वारा अंतिम रूप दिया जाएगा। स्थान के आधार पर, पार्किंग शुल्क भी भिन्न होगा।

एक बार यह नई नीति लागू हो जाने के बाद, अपने घर के ठीक सामने सड़क पर वाहन पार्क करना मुफ्त नहीं होगा। वाहन की श्रेणी के आधार पर सरकार ने एक वार्षिक शुल्क तय किया है। छोटी कारों पर एक साल के लिए 1,000 रुपये और मध्यम आकार की कारों पर सालाना 3,000-4,000 रुपये का शुल्क लगेगा। एसयूवी और MUV मालिकों को सालाना आवासीय पार्किंग परमिट के लिए 5,000 रुपये का भुगतान करना होगा। परमिट प्रणाली को शुरू में चयनित आशंकाओं में पेश किया जाएगा।

Home Car Parking

लगभग सभी क्षेत्रों को इस नई नीति के तहत कवर किया जाएगा। इस नई नीति में उन सड़कों के लिए दिशानिर्देश भी जारी किए गए हैं, जहां पार्किंग पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया गया है। वाहनों के लिए आवासीय पार्किंग परमिट लोगों द्वारा त्रैमासिक या वार्षिक भुगतान के आधार पर खरीदा जा सकता है। एक बार यह समाप्त हो जाने या समाप्त होने वाला है, तो वे अपने परमिट को नवीनीकृत कर सकते हैं। परमिट एक प्राधिकरण पत्र के रूप में कार्य करेगा जो लोगों को इलाके में निर्दिष्ट स्थान पर कार पार्क करने की अनुमति देगा। नीति में कहा गया है, “एक परमिट पार्किंग स्थल की गारंटी नहीं देता है, लेकिन केवल परमिट धारक को सड़क पर पार्क करने के लिए अधिकृत करता है, जिसके लिए परमिट आवंटित किया जाता है, यदि स्थान उपलब्ध है।”

परमिट एक विशेष सड़क या सड़क के लिए जारी किए जाएंगे और कहीं और पार्किंग के लिए उपयोग नहीं किए जा सकते हैं। परमिट वाहन के लिए जारी किया जाता है न कि व्यक्ति और परमिट धारक को उस सड़क पर रहना चाहिए जिसके लिए वह परमिट जारी कर रहा है। प्रत्येक आवेदक को एक वाहन के लिए एक परमिट जारी किया जाएगा। इमारतों में रहने वाले लोग जो स्वीकृत बिल्डिंग प्लान / जोनल रेगुलेशन का उल्लंघन करते हैं, उन्हें परमिट नहीं दिया जाएगा।

नई पार्किंग नीति में नियमित रूप से ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग का उपयोग करने वालों के लिए मासिक पार्किंग शुल्क या पार्किंग पास के प्रावधान भी हैं। ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग में मुख्य रूप से बहु-स्तरीय पार्किंग कॉम्प्लेक्स शामिल हैं। नीति में स्कूल परिवहन वाहनों, निर्माण वाहनों, अंतर-शहर के वाहनों और मालवाहक वाहनों आदि के बारे में दिशानिर्देशों का उल्लेख किया गया है।

source: बैंगलोर मिरर