Paralympian Deepa Malik को कस्टम-निर्मित Mahindra XUV700 मिला

कुछ महीने पहले, पैरालिंपियन Deepa Malik ने एक ट्वीट पोस्ट करते हुए कहा था कि उन्हें बड़ी एसयूवी चलाना पसंद है लेकिन अंदर और बाहर निकलना उनके लिए एक चुनौती है क्योंकि उन्हें एक विशेष सीट का उपयोग करना पड़ता है। उसने Mahindra, MG Motor और Tata Motors को टैग किया और कहा कि अगर वह एक विशेष सीट के साथ आएगी तो वह उनकी एसयूवी खरीद लेगी। Anand Mahindra ने Deepa के ट्वीट का जवाब दिया और एक विशेष सीट के साथ XUV700 बनाने के लिए तैयार हो गए। अब, Deepa ने अपनी नई विशेष XUV700 की तस्वीरें साझा की हैं जो वर्तमान में विकसित की जा रही हैं।

एसयूवी को Mahindra Research Valley में विकसित किया जा रहा है और Deepa Malik ने चल रहे काम को देखने के लिए सुविधा का दौरा किया। तस्वीर में हम एक विशेष सीट के साथ एक XUV700 देख सकते हैं। सीट को TrueAssis Tech द्वारा विकसित किया गया है जो पहले से ही Mahindra के अन्य वाहनों में ऐसी सीटें लगा रही हैं। MG Astor के पर्सनल AI असिस्टेंट के पीछे भी Deepa Malik की आवाज है।

Mahindra XUV700

XUV700 पहले से ही Mahindra के लिए एक बड़ी सफलता लगती है. निर्माता को केवल दो सप्ताह में 65,000 बुकिंग प्राप्त हुई हैं। XUV700 की बुकिंग 7 अक्टूबर को शुरू हुई थी और XUV700 के पेट्रोल वेरिएंट की डिलीवरी 30 अक्टूबर से शुरू होगी और डीजल XUV की डिलीवरी नवंबर के आखिरी हफ्ते से शुरू होगी। अर्धचालकों की वैश्विक कमी के कारण डिलीवरी की समय-सीमा बदल सकती है जिसका दुनिया सामना कर रही है।

इंजन और गियरबॉक्स

XUV700 को 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। mStallion पेट्रोल इंजन टर्बोचार्ज्ड है और डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ आता है। यह अधिकतम 200 पीएस की पावर और 380 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। mStallion डीजल इंजन दो स्थितियों में पेश किया गया है। MX ट्रिम में, इंजन 155 पीएस की अधिकतम शक्ति और 360 एनएम उत्पन्न करता है जबकि एएक्स ट्रिम में इंजन 185 पीएस की अधिकतम शक्ति और 420 एनएम उत्पन्न करता है।

दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। MX ट्रिम केवल एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है और यदि आप डीजल इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प चुनते हैं, तो टॉर्क आउटपुट 450 एनएम तक बढ़ जाता है।

दोनों इंजन सेगमेंट में क्लास-लीडिंग पावर फिगर्स का उत्पादन करते हैं। यह XUV700 को इस सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली SUV बनाती है। Mahindra का दावा है कि पेट्रोल इंजन वाली XUV700 5 सेकंड में 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड ज्यादा किमी प्रति घंटा है।

डीजल इंजन भी ड्राइव मोड के साथ आता है, जैसे ज़िप, जैप, Zoom और कस्टम। डीजल इंजन के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम भी दिया गया है। यह एक उचित 4×4 सिस्टम नहीं है जो हमें Thar पर मिलता है। इसके बजाय, इसे सॉफ्ट रोडिंग के लिए बनाया गया है और एसयूवी के कर्षण खोने की स्थिति में यह मददगार होगा। उदाहरण के लिए, बर्फीले और कीचड़ भरे हालात।

कीमतें और प्रतिस्पर्धी

XUV700 की कीमतें काफी आकर्षक हैं. यह 12.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है और 22.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। XUV700 का मुकाबला Tata Safari, Jeep Compass, Hyundai Alcazar और MG Hector Plus से है।