मालिक बताते हैं कि उन्होंने कूड़ा उठाने के लिए अपनी बिल्कुल नई Tata Safari का इस्तेमाल क्यों किया [वीडियो]

हम हाल ही में एक ऐसी घटना के बारे में जान चुके हैं जिसमें Tata Safari को कचरा इकट्ठा करने वाले वाहन के रूप में इस्तेमाल किया जा रहा है क्योंकि मालिक अपनी एसयूवी के ब्रेकिंग सिस्टम से संबंधित एक मुद्दे के लिए मिल रहे सेवा समर्थन से पूरी तरह से असंतुष्ट था। यहां, हम एक और YouTube वीडियो लेकर आए हैं, जो उस Tata Safari के मालिक द्वारा सामना की गई शिकायतों को विस्तृत तरीके से बताता है।

YouTube वीडियो  ‘Harsh Vlogs’’ नाम के उसी चैनल से अपलोड किया गया है, जिसमें से राजस्थान के अलवर की सड़कों पर Safari को कचरा इकट्ठा करने वाले वाहन के रूप में प्रदर्शित करने वाला एक वीडियो अपलोड किया गया था। वीडियो में, मालिक, जिसका नाम छिपा हुआ है, का कहना है कि उसने 25 मई 2021 को राजस्थान से एक सफेद रंग की Tata Safari XZA खरीदी। लगभग 5,000 किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद, उसके Tata Safari के ब्रेकिंग सिस्टम के डिस्क ब्रेक मिल गए। हिमाचल प्रदेश की यात्रा के दौरान क्षतिग्रस्त।

मालिक राजस्थान में अपने गृहनगर लौट आया और वापस गुड़गांव चला गया, जहां वह क्षतिग्रस्त ब्रेकिंग सिस्टम की मरम्मत के लिए Tata के एक अधिकृत सेवा केंद्र की ओर गया। उनका उल्लेख है कि उनका वाहन 25 दिनों से अधिकृत सर्विस सेंटर में था। ब्रेकिंग सिस्टम की मरम्मत के बाद, मालिक ने गाड़ी चलाना जारी रखा, इस दौरान उसे स्टीयरिंग व्हील में कंपन और एसयूवी के पहियों के गलत संरेखण का एहसास होने लगा।

अतिरिक्त 200 किमी ड्राइव करने के बाद, Tata Safari के ब्रेकिंग सिस्टम को उतना ही नुकसान हुआ, जो पहले हुआ था। इस बार उन्होंने अपने गृहनगर अलवर के अधिकृत सर्विस सेंटर में सिस्टम को ठीक करवाया, जहां उनकी एसयूवी को रिपेयरिंग के काम के लिए 15-20 दिनों के लिए रखा गया था।

चौथी बार भी हुई यही समस्या!

करीब 200-250 किमी तक गाड़ी चलाने के बाद तीसरी बार ब्रेकिंग सिस्टम से जुड़ी समस्या टूट गई। गाड़ी के डिस्क ब्रेक में फिर से खराबी आ गई, जिसे उन्होंने जयपुर के एक अधिकृत सर्विस सेंटर में ठीक कराने का प्रयास किया। हालांकि, करीब 10,000 किमी तक गाड़ी चलाने के बाद, ब्रेकिंग सिस्टम में खामियां चौथी बार सामने आईं, जिसके बाद वह एसयूवी को जयपुर के दूसरे सर्विस सेंटर में ले गए, जहां उनकी एसयूवी 12-15 दिनों के लिए थी।

पांच बार ब्रेक सिस्टम को ठीक करने के बाद, ड्राइवर ने कहा कि उसकी एसयूवी स्टीयरिंग व्हील में ब्रेक और कंपन से संबंधित समान मुद्दों को फेंकती रही। आखिरकार, Tata Safari पूरी तरह से खराब हो गई और जब मालिक एसयूवी को पास के शहर में चला रहा था तो उसने स्टार्ट नहीं हुआ।

एक ही समस्या से बार-बार पीड़ित होने के बाद, जिसे Tata Motors के अधिकृत सेवा केंद्र संबोधित करने में विफल रहे, Tata Safari के मालिक ने अलवर की सड़कों पर कचरा इकट्ठा करने वाले वाहन के रूप में इस्तेमाल की जाने वाली अपनी Safari का वीडियो बनाने का फैसला किया। वह अपने मुद्दे को सुलझाने के लिए Tata Motors के उच्च अधिकारियों का ध्यान आकर्षित करने के लिए ऐसा कर रहा है। उनका यह भी कहना है कि अगर इस मुद्दे का समाधान नहीं हुआ तो वह उचित कानूनी कार्रवाई के लिए उपभोक्ता अदालत का रुख करेंगे।

हमने अतीत में विभिन्न कार निर्माताओं से ‘नींबू कारों’ के कई उदाहरण देखे हैं, जहां अधिकृत सेवा केंद्रों पर कई बार जाने के बाद भी एक समस्या को पूरी तरह से ठीक नहीं किया जा सका। ऐसे मामलों में, कार निर्माता से उचित मुआवजा या दोषपूर्ण कार को एक नए वाहन से बदलना अधिक उचित समाधान हो सकता है।