मालिक बताते हैं कि उन्होंने Mahindra XUV700 के बजाय Tata Safari Dark Edition क्यों खरीदा [वीडियो]

पिछले कुछ वर्षों में, भारत में कार निर्माता बाजार में तीन पंक्ति SUV लॉन्च कर रहे हैं। MG ने लॉन्च की Hector Plus, Hyundai ने लॉन्च की Alcazar. Tata ने Safari और Mahindra ने बिल्कुल-नई XUV700 लॉन्च की। Mahindra XUV700 और Tata Safari इस सेगमेंट की कुछ सबसे लोकप्रिय SUV हैं और दोनों SUVs का वेटिंग पीरियड भी अच्छा है. हमने Tata Safari और Mahindra XUV700 SUV की कई ओनरशिप रिव्यू ऑनलाइन देखे हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां मालिक को यह समझाते हुए देखा जा सकता है कि उसने Mahindra XUV700 के बजाय Tata Safari क्यों खरीदी।

वीडियो को HER GARAGE ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, इस Tata Safari के मालिक बताते हैं कि उन्होंने Mahindra XUV700 पर Safari क्यों खरीदी और उन चीजों को भी साझा किया जो उन्हें पसंद थीं और Safari में सुधार करना चाहते थे। Tata ने हाल ही में Safari का डार्क एडिशन लॉन्च किया था और मालिक ने इसे ही चुना था। वह टॉप-एंड डीजल मैनुअल संस्करण के लिए चला गया है। जब उनसे पूछा गया तो उन्होंने कहा, वह विशेष रूप से एक मैनुअल संस्करण चाहते थे क्योंकि उन्हें यह पसंद था।

मालिक ने Safari को अंतिम रूप देने से पहले अन्य SUV पर विचार किया था और Mahindra XUV700 उनमें से एक थी। उन्होंने XUV700 के लिए नहीं जाने का कारण लंबी प्रतीक्षा अवधि के कारण है। उन्होंने उल्लेख किया कि XUV700 के पेट्रोल संस्करण उपलब्ध थे, लेकिन डीजल संस्करणों की प्रतीक्षा अवधि बहुत लंबी थी। दूसरी ओर Tata Safari Dark Edition उपलब्ध था। SUV का प्रसिद्ध Safari नाम एक ऐसी चीज़ थी जिसने ग्राहक को आकर्षित किया।

अन्य कारणों से उन्होंने Safari को चुना क्योंकि इसकी विशेषताएं थीं। Mahindra XUV700 निश्चित रूप से सुविधाओं के मामले में बहुत कुछ प्रदान करती है, लेकिन वे डिलीवरी के लिए उपलब्ध नहीं थीं और ग्राहक बहुत कम समय में कार चाहते थे। Mahindra XUV700 के साथ एक प्रीमियम दिखने वाला केबिन प्रदान करता है, लेकिन वे बहुत हल्के रंग के होते हैं जिन्हें दिन-प्रतिदिन के आधार पर बनाए रखना काफी कठिन होता है। दूसरी ओर Tata Safari ने एक ऑल-ब्लैक इंटीरियर पेश किया जो ग्राहक को पसंद आया। वह यह भी बताते हैं कि वह Safari की तीसरी पंक्ति में दी जाने वाली जगह से खुश हैं।

हवादार सीटों, विशाल केबिन जैसी सुविधाओं के कारण भी उन्होंने Safari को अंतिम रूप दिया। मालिक ने हाल ही में इस SUV को खरीदा है और अब तक इस पर 500 किमी से अधिक की दूरी तय कर चुका है. शहर में, SUV वर्तमान में उसे 13 kmpl से थोड़ा अधिक लौटा रही है। फिर वह उन चीजों के बारे में बोलना शुरू कर देता है जो उसे पसंद नहीं थी या सोचा था कि इसमें सुधार किया जा सकता था। वह टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की ओर इशारा करते हैं। उन्होंने कहा, बड़ी स्क्रीन पर कोई आपत्ति नहीं होगी, खासकर जब एक ग्राहक एक SUV के लिए लगभग 25 लाख का भुगतान कर रहा हो। स्क्रीन का टच रिस्पॉन्स कई बार सुस्त होता है। दूसरी बात जो SUV के बारे में पसंद नहीं आई वह थी रियर पार्किंग कैमरे की स्पष्टता। यह विशेष रूप से रात में फ़ीड को स्पष्ट रूप से नहीं दिखाता है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि उन्होंने हेडलाइट्स को अपग्रेड किया है क्योंकि स्टॉक इकाइयों ने उन्हें संतुष्ट नहीं किया। इन छोटी-छोटी बातों के अलावा, वह वर्तमान में Tata Safari के समग्र प्रदर्शन, रूप और आराम से खुश हैं।